James Doolittle: Perbedaan antara revisi

* [[Teater Operasi Mediterania|Teater Mediterania]]

* [[Teater Eropa Perang Dunia II|Teater Eropa]]

| spouse = {{marriage|Josephine Daniels|December 24, 1917|1988|end=died}}

| laterwork = [[Shell (perusahaan)|Shell Oil]], VP, Direktur<br/>Laboratorium Teknologi Ruang Angkasa, ketua

Dia dipromosikan menjadi letnan jenderal dan memimpin [[Angkatan Udara Keduabelas]] di Afrika Utara, [[Angkatan Udara Ke Lima Belas]] di atas Laut Tengah, dan [[Angkatan Udara Kedelapan]] di Eropa. Setelah Perang Dunia II, ia meninggalkan angkatan udara tetapi tetap aktif di banyak bidang teknis, dan akhirnya dipromosikan menjadi Jendral (bintang-4) beberapa tahun setelah pensiun.<ref>{{cite web|url=http://articles.latimes.com/1985-06-14/news/mn-2532_1_jimmy-doolittle|title=Jimmy Doolittle Given Fourth Star by Reagan|publisher=Associated Press|date=June 14, 1985|via=LA Times}}</ref>

 

Doolittle lahir di [[Alameda, California]], dan menghabiskan masa mudanya di [[Nome, Alaska]], di mana ia mendapatkan reputasi sebagai petinju.<ref>{{Cite web|url=https://www.sewardpeninsula.com/s/General-James-Jimmy.pdf|title=General James Jimmy}}</ref> Orang tuanya adalah Frank Henry Doolittle dan Rosa (Rose) Cerenah Shephard. Pada 1910, Jimmy Doolittle bersekolah di Los Angeles. Doolittle melihat pesawat pertamanya saat sekolahnya menghadiri [[International Air Meet di Dominguez Field, Los Angeles 1910]].<ref name="Berliner 2009, p. 37">Berliner 2009, p. 37.</ref> Dia bersekolah di [[Los Angeles City College]] setelah lulus dari [[Sekolah Seni Rupa Manual]] di Los Angeles, dan kemudian berhasil masuk ke [[Universitas California, Berkeley]] di mana dia belajar di The [[School of Mines]]. Dia adalah anggota persaudaraan [[Theta Kappa Nu]], yang akan bergabung menjadi [[Lambda Chi Alpha]] selama tahap akhir dari [[Depresi Hebat]].

Doolittle mengambil cuti pada Oktober 1917 untuk mendaftar di [[Korps Sinyal (Angkatan Darat Amerika Serikat)|Cadangan Korps Sinyal]] sebagai kadet terbang; ia dilatih di School of Military Aeronautics (sebuah sekolah Angkatan Darat) di kampus [[Universitas California]], dan berlatih penerbangan di [[Lapangan Rockwell]], [[California]]. Doolittle menerima [[Pemeringkatan Aeronautika Angkatan Udara Amerika Serikat|Peringkat Penerbang Militer Cadangan]] dan ditugaskan [[letnan kedua]] di Korps Perwira Cadangan Perwira Angkatan Darat Amerika Serikat pada 11 Maret 1918.

 

Selama [[Perang Dunia I]], Doolittle tinggal di Amerika Serikat sebagai instruktur penerbangan dan melakukan layanan perangnya di Kamp John Dick Aviation Concentration Center ("Camp Dick"), [[Texas]]; [[Wright-Patterson Air Force Base|Wright Field, Ohio]]; Gerstner Field, [[Louisiana]]; Rockwell Field, California; [[Kelly Air Force Base|Kelly Field, Texas]] and [[Eagle Pass, Texas]].

 

Doolittle bekerja di Rockwell Field terdiri dari tugas sebagai pemimpin penerbangan dan instruktur meriam. Di Kelly Field, ia bertugas dengan [[Skuadron Tempur ke-104|Skuadron Aero ke-104]] dan dengan [[Skuadron Tempur ke-90|Skuadron Aero ke-90]] dari [[Grup Operasi 3d|Grup Pengawasan 1]]. Detasemen Aero Squadron ke-90 bermarkas di [[Eagle Pass, Texas|Eagle Pass]], berpatroli di perbatasan Meksiko. Ia direkomendasikan oleh tiga perwira untuk retensi dalam [[Layanan Udara Angkatan Darat Amerika Serikat|Layanan Udara]] selama demobilisasi pada akhir perang, Doolittle memenuhi syarat dengan pemeriksaan dan menerima komisi Angkatan Darat Biasa sebagai Letnan Satu, Layanan Udara, pada 1 Juli , 1920.

Selanjutnya, ia mengikuti Sekolah Mekanik Layanan Udara di Kelly Field dan Kursus Teknik Penerbangan di [[McCook Field, Ohio]]. Setelah akhirnya kembali untuk menyelesaikan gelar kuliahnya, ia mendapatkan [[Bachelor of Arts]] dari [[University of California, Berkeley]] pada tahun 1922, dan bergabung dengan persaudaraan [[Lambda Chi Alpha]].

 

 

Dalam beberapa hari setelah penerbangan lintas benua, ia berada di Sekolah Teknik Layanan Udara (pendahulu [[Institut Teknologi Angkatan Udara]]) di Lapangan McCook, Dayton, Ohio. Bagi Doolittle, tugas sekolah memiliki arti khusus: "Pada awal tahun 20-an, tidak ada dukungan penuh antara penerbang dan para insinyur. Para pilot mengira para insinyur itu adalah sekelompok orang yang melompati peraturan geser bolak-balik, keluar dengan hasil yang keliru dan pesawat terbang yang buruk, dan para insinyur mengira pilot itu gila - kalau tidak mereka tidak akan menjadi pilot. Jadi sebagian dari kita yang memiliki pelatihan teknik sebelumnya dikirim ke sekolah teknik di McCook Field lama ... Setelah pelatihan satu tahun di sana di bidang teknik penerbangan praktis, beberapa dari kami dikirim ke [[MIT]] tempat kami mengambil gelar tingkat lanjut dalam bidang teknik penerbangan. Saya percaya bahwa tujuannya dilayani, bahwa setelah itu ada pemahaman yang lebih baik antara pilot dan insinyur. "

Pada Juli 1923, setelah melayani sebagai [[pilot uji]] dan insinyur penerbangan di McCook Field, Doolittle memasuki [[Massachusetts Institute of Technology]]. Pada bulan Maret 1924, ia melakukan tes akselerasi pesawat di McCook Field, yang menjadi dasar dari tesis masternya dan mengarah ke Distinguished Flying Cross keduanya. Dia menerima [[Master of Science|SM]] di Aeronautics dari MIT pada Juni 1924. Karena Angkatan Darat telah memberinya dua tahun untuk mendapatkan gelarnya namun dia melakukannya hanya dalam satu tahun, dia segera mulai mengerjakan [[Sc] .D.]] Di Aeronautics, yang ia terima pada Juni 1925. Doktornya di bidang teknik penerbangan adalah yang pertama kali dikeluarkan di Amerika Serikat.<ref>{{cite web|last1=Quigley|first1=Samantha L.|title=Detroit Defied Reality to Help Win World War II|url=https://www.uso.org/stories/112-detroit-defied-reality-to-help-win-world-war-ii|website=United Service Organizations|accessdate=8 January 2016}}</ref> Dia mengatakan bahwa dia menganggap pekerjaan tuannya lebih penting daripada gelar doktornya.

 

 

Pada April 1926, Doolittle diberi cuti pergi ke [[Amerika Selatan]] untuk melakukan demonstrasi penerbangan. Di [[Chili]], ia mematahkan kedua pergelangan kakinya, tetapi menerbangkan [[Curtiss P-1 Hawk|P-1 Hawk]] dengan pergelangan kakinya terbalut. Dia kembali ke Amerika Serikat, ia dirawat di [[Pusat Medis Angkatan Darat Walter Reed|Rumah Sakit Tentara Walter Reed]] hingga April 1927. Doolittle kemudian ditugaskan ke Lapangan McCook untuk pekerjaan eksperimental, dengan tugas tambahan sebagai pilot instruktur ke Skuadron Bom 385 dari Korps Udara Cadangan. Selama masa ini, pada tahun 1927 ia adalah orang pertama yang melakukan manuver [[lingkaran luar]], yang sebelumnya dianggap sebagai manuver fatal. Dilakukan dalam pesawat tempur Curtiss di Wright Field di Ohio, Doolittle melakukan penukikan dari ketinggian 10.000 kaki, mencapai 280 mil per jam, mencapai posisi terbawah terbalik, lalu naik dan menyelesaikan putaran.

 

{{For|pelopor instrumen terbang lain|William C. Ocker}}

 

Doolittle juga yang pertama kali mengenali keterbatasan psiko-fisiologis indra manusia ini (khususnya input indra gerak, ''yaitu,'', atas, bawah, kiri, kanan). Dia memprakarsai studi tentang hubungan timbal balik halus antara efek psikologis isyarat visual dan indera gerak. Penelitiannya menghasilkan program yang melatih pilot untuk membaca dan memahami instrumen navigasi. Seorang pilot belajar untuk "mempercayai instrumennya," bukan indranya, karena isyarat visual dan input indra geraknya (apa yang ia rasakan dan "rasakan") bisa salah atau tidak dapat diandalkan.

 

 

=== Status cadangan ===

Doolittle kembali ke tugas aktif di [[Korps Udara Angkatan Darat Amerika Serikat]] pada 1 Juli 1940 dengan pangkat Mayor. Dia ditugaskan sebagai asisten penyelia Distrik Pengadaan Korps Udara Pusat di [[Indianapolis]], dan [[Detroit]], di mana ia bekerja dengan pabrik mobil besar dalam konversi pabrik mereka untuk produksi pesawat.<ref>Herman, Arthur. ''Freedom's Forge: How American Business Produced Victory in World War II,'' pp. 114, 219–22, 239, 279, Random House, New York, NY. {{ISBN|978-1-4000-6964-4}}.</ref> Agustus berikutnya, ia pergi ke Inggris sebagai anggota misi khusus dan membawa kembali informasi tentang kekuatan udara dan militer negara-negara lain.

 

{{Main|Serangan Doolittle}}

 

Ketika ditanya dari mana serangan Tokyo diluncurkan, Presiden Roosevelt dengan malu-malu mengatakan markasnya adalah [[Shangri-La]], surga fiksi dari novel populer ''[[Lost Horizon]]''. Dalam nada yang sama, Angkatan Laut Amerika Serikat menamai salah satu [[kapal induk kelas Essex|''Essex''-kelas]] [[kapal armada]] sebagai {{USS|Shangri-La}}.<ref name="army.mil"/>

 

 

Pada bulan Juli 1942, sebagai Brigadir Jenderal -ia dipromosikan dua tingkat pada hari setelah serangan [[Tokyo]], melewati pangkat penuh kolonel- Doolittle ditugaskan ke [[Angkatan Udara Kedelapan]] yang baru lahir. Ini mengikuti penolakannya oleh Jenderal [[Douglas MacArthur]] sebagai komandan [[Wilayah Pasifik Barat Daya (komando)|Wilayah Pasifik Barat Daya]] untuk menggantikan Mayor Jenderal [[George Brett]]. Mayor Jenderal [[Frank Maxwell Andrews|Frank Andrews]] pertama kali menolak posisi tersebut, dan, menawarkan pilihan antara [[George Kenney]] dan Doolittle, MacArthur memilih Kenney.{{sfn|Wolk|2003|pp=21–22}} Pada bulan September, Doolittle menjadi komandan jenderal [[Angkatan Udara Keduabelas]], yang akan segera beroperasi di Afrika Utara. Ia dipromosikan menjadi mayor jenderal pada bulan November 1942, dan pada bulan Maret 1943 menjadi jenderal komando [[Angkatan Udara Strategis Afrika Barat Laut]], sebuah komando gabungan Angkatan Udara Angkatan Darat AS dan Angkatan Udara Kerajaan Inggris. Pada bulan September, ia memerintahkan penyerangan terhadap kota [[Battipaglia, Italia]] yang begitu teliti dalam menghancurkan sehingga Jenderal [[Carl Andrew Spaatz]] mengiriminya pesan candaan: "Anda tergelincir Jimmy. Ada satu pohon crabapple dan satu kandang masih berdiri."<ref>{{cite book|title=The Second World War|year=2012|isbn=978-0-7538-2824-3|author=Antony Beevor|page=503|author-link=Antony Beevor}}</ref>

Mayjen Doolittle mengambil alih komando [[Angkatan Udara Kelimabelas]] di [[Teater Operasi Mediterania]] pada November 1943. Pada 10 Juni, ia terbang sebagai pilot bersama Jack Sims, rekannya dalam Serangan Tokyo, dalam sebuah [[B-26 Marauder]] dari [[Wing Ekspedisi Udara 320|Kelompok Pengeboman 320]], Skuadron Pengeboman ke-442 dalam sebuah misi untuk menyerang penempatan senjata di [[Pantelleria]]. Doolittle terus terbang, meskipun berisiko ditangkap, sementara ia mengetahui infromasi sangat rahasia, bahwa sistem enkripsi Jerman telah didipecahkan oleh Inggris.<ref name=enigma>{{cite web|title=Enigmatic Man|url=http://www.ghspaulding.com/enigmatic_man.htm|author=G. H. Spaulding, CAPT, USN (Ret)|accessdate=November 20, 2010}}</ref> Dari Januari 1944 hingga September 1945, ia memegang komando terbesarnya, [[Angkatan Udara Kedelapan]] (8 AF) di Inggris sebagai letnan jenderal, tanggal promosinya 13 Maret, 1944 dan pangkat tertinggi yang pernah dipegang oleh petugas cadangan aktif di zaman modern.

 

 

Setelah berakhirnya perang di Eropa, Angkatan Udara Kedelapan dilengkapi kembali dengan pembom [[B-29 Superfortress]] dan mulai pindah ke [[Okinawa]] di Jepang selatan. Dua kelompok bom mulai berdatangan pada tanggal 7 Agustus. Namun, tanggal 8 tidak dijadwalkan untuk kekuatan penuh sampai Februari 1946 dan Doolittle menolak untuk menyerbu unit Angkatan Udara ke-8 ke dalam pertempuran dengan mengatakan bahwa "Jika perang berakhir, saya tidak akan mengambil risiko. satu pesawat terbang atau satu anggota awak pesawat pembom hanya untuk bisa mengatakan Angkatan Udara ke-8 telah beroperasi melawan Jepang di Asia."

{| class="wikitable"

|-

|Kadet Penerbangan|| Angkatan Darat Amerika Serikat|| 6 Oktober 1917

|-

| &nbsp;Letnan Dua || [[Petugas Korps Cadangan]] || 11 Maret 1918

|-

| &nbsp;Letnan Dua || [[Layanan Udara Angkatan Darat Amerika Serikat|Layanan Angkatan Udara]] || 19 September 1920

|-

| &nbsp;Letnan Satu || Layanan Angkatan Udara || March 17, 1921<br>Mengundurkan diri 15 Februari 1930

|-

| &nbsp;Mayor || Spesialis Cadangan || 5 Maret 1930

|-

| &nbsp;Mayor || [[Tentara Amerika Serikat]] || 1 Juli 1940

|-

| &nbsp;Letnan Kolonel || Tentara Amerika Serikat || 2 Januari 1942

|-

| &nbsp;Brigadir Jenderal || Tentara Amerika Serikat || 19 April 1942

|-

| &nbsp;Mayor Jenderal || Tentara Amerika Serikat || 20 November 1942

|-

| &nbsp;Letnan Jenderal || Tentara Amerika Serikat || 13 Maret 1944

|-

| &nbsp;Letnan Jenderal || Tentara Amerika Serikat, Pensiun|| 5 Januari 1946

|-

| &nbsp;Letnan Jenderal || [[Cadangan Angkatan Darat Amerika Serikat|Cadangan Angkatan Darat]] || 10 Mei 1946

|-

| &nbsp;Letnan Jenderal || [[Cadangan Angkatan Udara]] || 18 September 1947

|-

| &nbsp;Letnan Jenderal || Cadangan Angkatan Udara, Daftar Pensiun || 28 Februari 1959

|-

| &nbsp;Jenderal || Cadangan Angkatan Udara, Daftar Pensiun || 4 April 1985

 

== Penghargaan militer dan sipil ==

{|

|-

|[[United States Aviator Badge|United States Air Force Command Pilot Badge]]

|-

|[[United States Naval Aviator|Honorary Naval Aviator Badge]]

|}

|}

 

 

Organisasi dan Pangkat: Brigadir Jendral, Korps Udara Angkatan Darat Amerika Serikat<br>

* Doolittle diberikan Sovereign Order of Cyprus dan medalinya sekarang dipajang di Smithsonian National Air and Space Museum.

* Bolivia [[Ordo Condor of the Andes]] miliknya berada dalam koleksi Smithsonian National Air and Space Museum.<ref>{{cite web|url=https://airandspace.si.edu/go-flight|title=Go Flight|date=June 23, 2016|website=National Air and Space Museum}}</ref>

* [[Flying Magazine|''Flying'']] berada diperingkat 6 di daftar 51 Heroes of Aviation.<ref>{{cite web|url=http://www.flyingmag.com/photo-gallery/photos/51-heroes-aviation?pnid=41849|title=51 Heroes of Aviation|work=Flying Magazine}}</ref>

* [[Persatuan Pilot Uji Eksperimental]] setiap tahun menyajikan [[Penghargaan James H. Doolittle]] untuk mengenangnya. Penghargaan ini untuk "pencapaian luar biasa dalam manajemen teknis atau pencapaian rekayasa dalam teknologi dirgantara".

* Doolittle Avenue, jalan perumahan di Arcadia, California, dinamai untuk Jimmy Doolittle.

 

 

* [[Spencer Tracy]] memainkan Doolittle dalam film 1944 [[Mervyn LeRoy]] ''[[Thirty Seconds Over Tokyo]]''.

* [[Bob Clampett]] 1946 kartun ''[[Baby Bottleneck]]'' secara singkat menggambarkan seekor anjing bernama "Jimmy Do-a-little-little", yang menciptakan roket yang gagal.

 

* [[Daftar Penerima Medali Kehormatan untuk Perang Dunia II # D|Daftar Penerima Medali Kehormatan untuk Perang Dunia II]]

* [[Sejarah penerbangan]]

 

{{Reflist}}

 

{{external media| float = right| video1 = [https://www.c-span.org/video/?189705-1/calculated-risk-extraordinary-life-jimmy-doolittle Presentation by Jonna Doolittle Hoppes on ''Calculated Risk: The Extraordinary Life of Jimmy Doolittle, Aviation Pioneer and World War II Hero'', Mei 18, 2006], [[C-SPAN]]}}

* {{Cite journal

* {{cite web|accessdate=Maret 21, 2010 |url=http://www.af.mil/history/person.asp?dec=1940&pid=123006483 |title=United States Air Force |author=SSG Cornelius Seon (Retired) (adapted public domain text) |url-status=dead |archiveurl=https://web.archive.org/web/20090429010403/http://www.af.mil/history/person.asp?dec=1940&pid=123006483 |archivedate=April 29, 2009 }}

 

{{Commons category|James Harold Doolittle}}

* {{cite web |accessdate=Maret 21, 2010 |url=http://www.arlingtoncemetery.com/jdoolitt.htm |title=Arlington National Cemetery Website – James Harold Doolittle}}