Angkutan umum di Sydney: Perbedaan antara revisi

 

== Tiket ==

 

Transportasi untuk layanan transportasi umum NSW menggunakan sistem tiket Opal. Peluncuran sistem contactless ini dimulai pada Desember [[2012]] dan selesai pada [[Desember]] 2014. Generasi sebelumnya dari produk tiket ditarik pada [[Agustus]] 2016.

 

== Bus ==

[[Commuter bus]] melayani sekitar setengah dari perjalanan angkutan umum yang ditempuh di kota pada hari kerja. Dari 921.000 perjalanan bus pada hari kerja, 554.000 disediakan oleh [[Otoritas Transit Negara]], otoritas pemerintah, sisanya oleh sejumlah operator sektor.<ref>{{Cite web|url=https://www.transport.nsw.gov.au/ArticleDocuments/80/bus-users-sydney-2002.pdf.aspx|title=|last=|first=|date=|website=|access-date=}}</ref> <ref>{{Cite web|url=http://www.bts.nsw.gov.au/ArticleDocuments/80/bus-users-sydney-2002.pdf.aspx|title=|last=|first=|date=|website=http://www.bts.nsw.gov.au/ArticleDocuments/80/bus-users-sydney-2002.pdf.aspx|access-date=}}</ref>

 

== Kereta api ==

Layanan kereta bawah tanah di Sydney disediakan oleh [[Sydney trains]]. Layanan kereta komuter pinggiran kota Sydney terdiri dari sistem jalur kereta api terintegrasi yang rumit, yang sebagian besar melintasi kota di bawah tanah. Semua kereta kota terdiri dari delapan gerbong double deck dengan dua anggota awak di atas pengemudi dan penjaga. Tarif dihitung berdasarkan jarak yang ditempuh. Kereta berjalan dari jam 4 pagi hingga sekitar jam 1 pagi tujuh hari seminggu dengan layanan bus Nightride yang mencakup jaringan sepanjang malam saat kereta tidak beroperasi.