Mazda MX-6: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan |
Tidak ada ringkasan suntingan |
||
Baris 17:
Pada [[16 Oktober]] [[2018]], [[Mazda]] mengajukan aplikasi merek dagang ke Kantor Paten [[Jepang]] untuk nama Mazda MX-6 yang dapat digunakan untuk "mobil dan suku cadang dan aksesorisnya," mengisyaratkan bahwa mereka dapat merilis MX-6 generasi baru di waktu dekat.<ref name=":1" /><ref name=":0" /><ref>{{Cite web|url=https://www.motoring.com.au/mazda-mx-6-name-trademarked-115938/|title=Mx-6 trademarked|last=|first=|date=|website=|access-date=}}</ref><ref name=":2">{{Cite web|url=https://autonetmagz.com/nama-mazda-mx-6-dipatenkan-akankan-menjadi-6-coupe/75217/|title=Nama Mazda MX-6 Dipatenkan, Akankan Menjadi 6 Coupe?|last=Katana|first=Satria|date=2018-12-06|website=AutonetMagz :: Review Mobil dan Motor Baru Indonesia|language=en-US|access-date=2019-12-24}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://www.carthrottle.com/post/enjoy-japanese-underdog-charm-with-this-1900-mazda-mx-6/|title=Enjoy Japanese Underdog Charm With This £1900 Mazda MX-6|website=Car Throttle|language=en|access-date=2019-12-26}}</ref>
== Generasi pertama ==
Mazda MX-6 merupakan unit yang sama dengan Mazda 626 Coupe sering jua disebut Mazda Capella C2. Dua model tersebut di pasarkan di Indonesia. Mazda MX-6 mulai di pasarkan pada 1987 untuk lima tahun. <ref name=":2" />
Mazda MX-6 dilengkapi dengan mesin seri FE-3N 2000cc DOHC. Mesin ini menggunakan sistem injeksi yang mampu mengeluarkan tenaga maksimum sebesar 148Hp dan torsi 180Nm. Mazda MX6 ini merupakan mobil Jepang atau bahkan mobil dengan sistem rem anti terkunci ([[Sistem rem anti terkunci|ABS]]) pertama di Indonesia.<ref name=":3" />
Baris 237:
Sejak awal Mazda tahu bahwa generasi kedua MX-6 mereka layak mendapat tempat di garasi kolektor. Beberapa alasan mengapa generasi kedua MX-6 disukai oleh para kolektor:<ref name=":4" />
* Langka, Mazda menghentikan MX-6 hanya empat tahun setelah memulai generasi keduanya karena penjualannya yang tidak bagus. Akibatnya, hanya segelintir MX-6 yang pernah diproduksi (sebagai lawan dari MX-5 Miata). Sayangnya, banyak MX-6 yang berakhir di tempat barang rongsokan atau banyak dimodifikasi, membuatnya sulit untuk menemukan MX-6 terpelihara dengan baik yang masih original.<ref>{{Cite web|url=https://otomotifnet.gridoto.com/read/231151962/enggak-sia-sia-susah-payah-cari-mesin-mazda-mx6-beken-ini-seger-lagi|title=Enggak Sia-Sia Susah Payah Cari Mesin, Mazda MX6 Beken Ini Seger Lagi - GridOto.com|last=GridOto.com|website=otomotifnet.gridoto.com|language=id|access-date=2019-12-28}}</ref>
* Desain yang baik, selain posisi engine didorong lebih jauh ke belakang, [[sasis]] MX-6 dirancang dan dibangun dengan sangat tepat sehingga sports coupe berada di zona kekuatan dan penanganan yang ideal.
* Revolusioner: MX-6 mengejutkan banyak orang di masyarakat pengemar Mazda: pembalap muda dengan anggaran terbatas. Itu adalah salah satu mobil pertama yang membuktikan kemewahan, kekuatan yang baik, dan penanganan yang hebat tidak harus mahal.
| |||