USS Chesapeake (1799): Perbedaan antara revisi

Pada awal Perang Tahun 1812, ''Chesapeake'' berkesempatan melakukan satu kali pelayaran patroli dan merampas lima [[kapal niaga]] Inggris. Tak lama selepas bertolak dari Boston, Massachusetts, pada tanggal 1 Juni 1813, ''Chesapeake'' diserang dan dirampas oleh {{HMS|Shannon|1806|6}}. ''Chesapeake'' selanjutnya digunakan dalam dinas Angkatan Laut Inggris dengan nama HMS ''Chesapeake'' sampai dinonaktifkan dan dijual pada tahun 1819. Balok-balok kayu bekas bongkaran ''Chesapeake'' kini menjadi bagian dari bangunan [[Kilang Chesapeake]] di [[Wickham, Hampshire|Wickham]], Inggris.

''Chesapeake'' diperbaki dan digunakan dalam dinas Angkatan Laut Inggris dengan nama HMS ''Chesapeake''. HMS ''Chesapeake'' dinakhodai Kapten Alexander Dixie saat disiagakan di Pangkalan Angkatan Laut Halifax pada tahun 1814, dan dinakhodai Kapten George Burdett saat berlayar menuju Plymouth, Inggris, untuk menjalani perbaikan pada bulan Oktober tahun yang sama. Selepas menjalani perbaikan, ''Chesapeake'' berlayar menuju [[Cape Town]], Afrika Selatan, sampai tersiar kabar bahwa Inggris telah menyepakati [[Traktat Ghent|perjanjian damai]] dengan Amerika Serikat pada bulan Mei 1815.<ref name="Beach11213">Beach (1986), hlmn. 112–113.</ref> Laporan kinerja ''Chesapeake'' dalam dinas Angkatan Laut Inggris disusun pada tahun yang sama. Menurut penilaian Nakhodanya sendiri, ''Chesapeake'' adalah kapal yang kuat, tetapi overstek pada buritannya terlalu besar. Ia berkesimpulan bahwa ''Chesapeake'' bukanlah jenis kapal yang patut diperbanyak jumlahnya. Dengan layar terbentang penuh, laju ''Chesapeake'' tidak cukup mengesankan: hanya 9 knot (17 km/jam, 10 mil/jam) bilamana berlayar menyisi menentang arah angin, dan hanya 11 knot (20 km/jam, 13 mil/jam) bilamana berlayar searah hembusan angin.<ref>Gardiner, hlm. 147</ref> Pada bulan Juli 1819, [[Navy Board|Dewan Komisioner Angkatan Laut Inggris]] memutuskan untuk menempatkan ''Chesapeake'' di Plymouth sampai laku dijual.<ref name="Gazette1228"/> Seorang saudagar kayu di Portsmouth membeli ''Chesapeake'' senilai £500, membongkarnya, dan menjual balok-balok kayunyabaloknya kepada Joshua Holmes dengan nilai £3.450.<ref>{{cite journal |last=Caiella |first=J. M |date=August 2007 |title=Connecting with the Ships |journal=Naval History |volume=21 |issue=4}}</ref><ref name="Winfield176">Winfield (2007), hlm. 176.</ref> Balok-balok kayu bongkaran ''Chesapeake'' akhirnya menjadi bagian dari bangunan [[Kilang Chesapeake]] di [[Wickham, Hampshire|Wickham]], Hampshire, Inggris, dan masih dapat disaksikan keberadaannya sampai sekarang.<ref name="CMill">{{cite web|title=The Chesapeake Mill&nbsp;– history |publisher=The Chesapeake Mill |url=http://www.chesapeakemill.co.uk/historypdf001.pdf |accessdate=22 April 2011 |url-status=dead |archiveurl=https://web.archive.org/web/20081030083543/http://www.chesapeakemill.co.uk/historypdf001.pdf |archivedate=30 Oktober 2008 }}</ref><ref name="Beach113">Beach (1986), hlm. 113.</ref> Pada tahun 1996, sepotong balok dari bangunan Kilang Chesapeake diserahkan kepada Amerika Serikat, dan kini terpajang di [[Museum Angkatan Laut Hampton Roads]].<ref name="TVP2">{{cite news |first=Paul |last=Clancy |title=The Little Warship That Never Quite Could |work=The Virginian Pilot |page=B3 |date=17 June 2007}}</ref>