USS Chesapeake (1799): Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan
Baris 61:
|}
 
'''''Chesapeake''''' adalah [[Fregat|pergata]] berbobot besar, ber[[lambung kapal|lambung]] kayu, ber[[tiang kapal|tiang]] 3, dan bermeriam 38 pucuk, milik [[Angkatan Laut Amerika Serikat]]. ''Chesapeake'' termasuk salah satu dari [[Enam pergata perdana Angkatan Laut Amerika Serikat|enam pergata perdana]] yang dibangun atas amanat [[Undang-Undang Angkatan Laut 1794|Undang-Undang Angkatan Laut Amerika Serikat tahun 1794]]. Keenam pergata ini dirancang oleh [[Joshua Humphreys]] untuk dijadikan kapal-[[kapal utama]] Angkatan Laut Amerika Serikat. Rancangan awal ''Chesapeake'' adalah rancangan pergata bermeriam 44 pucuk, tetapi pengerjaan yang tersendat-sendat, keterbatasan bahan baku, dan permasalahan anggaran mendorong pembangun kapal, [[Josiah Fox]], untuk mengubah rancangan awal tersebut menjadi rancangan pergata bermeriam 38 pucuk. Selepas peluncuran perdana di [[Galangan Angkatan Laut Gosport]] pada tanggal 2 Desember 1799, ''Chesapeake'' digunakan dalam [[Perang Kuasi]] melawan Prancis, dan kelak digunakan pula dalam [[Perang Barbaria Pertama|Perang Barbaria I]].
 
Pada tanggal 22 Juni 1807, ''Chesapeake'' ditembak kapal [[Angkatan Laut Britania Raya|Angkatan Laut Inggris]], {{HMS|Leopard|1790|6}}, karena menolak digeledah pasukan Inggris yang sedang memburu desertir. Peristiwa yang kini disebut [[Insiden Chesapeake–Leopard|insiden ''Chesapeake–Leopard'']] ini menyulut kemarahan rakyat maupun pemerintah Amerika Serikat, dan menjadi salah satu penyebab meletusnya [[perangPerang tahun 1812|Perang Tahun 1812]]. Akibat insiden ini, Komandan Kapal ''Chesapeake'', [[James Barron]], [[pengadilan militer|dimahkamahmiliterkan]], dan Amerika Serikat mengesahkan [[Undang-Undang Embargo 1807|Undang-Undang Embargo tahun 1807]] terhadap [[Inggris Raya]].
 
Pada awal Perang Tahun 1812, ''Chesapeake'' berkesempatan melakukan satu kali pelayaran patroli dan merampas lima [[kapal niaga]] Inggris. Tak lama selepas bertolak dari Boston, Massachusetts, pada tanggal 1 Juni 1813, ''Chesapeake'' diserang dan dirampas oleh {{HMS|Shannon|1806|6}}. ''Chesapeake'' selanjutnya digunakan dalam dinas Angkatan Laut Inggris dengan nama HMS ''Chesapeake'' sampai dinonaktifkan dan dijual pada tahun 1819. Balok-balok bekas bongkaran ''Chesapeake'' kini menjadi bagian dari bangunan [[Kilang Chesapeake]] di [[Wickham, Hampshire|Wickham]], Inggris.
 
== Rancangan dan pengerjaan ==
{{utama|Enam pergata perdana Angkatan Laut Amerika Serikat}}
 
Pada era 1790-an, [[Kapal niaga|kapal-kapal niaga]] Amerika Serikat di Laut Tengah mulai menjadi sasaran aksi perompakan yang dilakukan gerombolan-gerombolan [[bajak laut Barbaria]], terutama gerombolan bajak laut asal [[Aljir|Aljazair]]. Kongres Amerika Serikat berusaha menanggulangi masalah ini dengan mengesahkan [[Undang-Undang Angkatan Laut 1794|Undang-Undang Angkatan Laut Amerika Serikat tahun 1794]],<ref name="Allen1909-4142">Allen (1909), hlmn. 41–42.</ref> yang mengamanatkan penggelontoran dana untuk membangun enam buah pergata, disertai arahan untuk tidak menghentikan pengerjaannya kecuali jika dan sampai dengan Amerika Serikat menyepakati perjanjian damai dengan Aljazair.<ref name="Beach29">Beach (1986), hlm. 29.</ref><ref name="NA1794">''An Act to provide a Naval Armament''. {{USStat|1|350}} (1794). [[Perpustakaan Kongres Amerika Serikat|Perpustakaan Kongres]]. Diakses 17 Februari 2011.</ref>
 
Rancangan karya [[Joshua Humphreys]] adalah rancangan kapal yang [[lunas kapal|berlunas]] panjang dan [[lintang kapal|berlintang]] pendek sehingga dapat dimuati meriam-meriam yang sangat berat. Rancangan ini menggunakan susunan rangka [[gading-gading]] diagonal agar kapal tidak mudah [[meleding dan melendung|meleding]], dan papan pelapis lambung yang sangat tebal. Gading-gading diagonal dan papan pelapis tebal membuat [[lambung kapal|lambung]] pergata-pergata ini lebih kuat daripada lambung pergata-pergata bobot ringan. Karena belum lama berdiri, negara Amerika Serikat belum punya kapal sebanyak yang dimiliki negara-negara Eropa. Oleh karena itu, Joshua Humphreys merancang pergata-pergata ini sedemikian rupa agar mampu mengungguli pergata-pergata lain, sekaligus mampu melaju menghindari kejaran [[kapal tiang|kapal jajar]].<ref name="Toll4953">Toll (2006), hlmn. 49–53.</ref><ref name="Beach2930">Beach (1986), hlmn. 29–30, 33.</ref><ref name="Allen1909-4245">Allen (1909), hlmn. 42–45.</ref>
 
''Chesapeake'' mula-mula hanya disebut "Pergata D", dan bertahun-tahun tak kunjung diberi nama. Lunasnya mulai dikerjakan pada bulan Desember 1795 di [[Galangan Angkatan Laut Gosport]], Norfolk, Virginia, dipimpin oleh [[Josiah Fox]] selaku Pembangun Kapal Angkatan Laut, dan [[Richard Dale]] selaku Pelaksana Pembangunan. Pada bulan Maret 1796, Amerika Serikat menyepakati perjanjian damai dengan Aljazair sehingga pengerjaan "Pergata D" pun ditangguhkan sesuai amanat Undang-Undang Angkatan Laut Amerika Serikat tahun 1794. Lunasnya dibiarkan terbengkalai di galangan selama dua tahun.<ref name="NHFQW">{{cite web |title=Navy History: Federal/Quasi War |publisher=Naval History & Heritage Command |url=http://www.history.navy.mil/biblio/biblio4/biblio4a.htm |archive-url= https://web.archive.org/web/19970206095004/http://www.history.navy.mil/biblio/biblio4/biblio4a.htm |url-status=dead |archive-date=6 Februari 1997 |accessdate= 27 Maret 2011}}</ref><ref name="Beach30">Beach (1986), hlm. 30.</ref>
 
Meletusnya [[Perang Kuasi]] melawan Prancis pada tahun 1798 mendorong Kongres Amerika Serikat untuk mengesahkan perampungan "Pergata D", dan menyetujui pelaksanaannya pada tanggal 16 Juli. Sekembalinya ke Norfolk, Josiah Fox dihadapkan pada masalah kekurangan kayu akibat adanya pengalihan bahan baku dari Norfolk ke Baltimore dalam rangka perampungan {{USS|Constellation|1797|2}}. Ia lantas berkomunikasi lewat surat dengan Sekretaris Angkatan Laut [[Benjamin Stoddert]], yang menghendaki agar perampungan dipercepat dan keseluruhan biaya diperkecil. Josiah Fox, yang sejak semula memang tidak menyukai rancangan Joshua Humphreys, mengajukan sebuah rancangan baru kepada Benjamin Stoddert. Rancangan baru ini tetap menggunakan lunas yang sudah telanjur dikerjakan, tetapi mengurangi keseluruhan matra, terutama ukuran panjang kapal, dan beberapa ukuran lintang kapal. Pada dasarnya rancangan karya Josiah Fox berbeda dari rancangan awal karya Joshua Humphreys. Rancangan karya Josiah Fox akhirnya mendapat persetujuan dari Sekretaris Angkatan Laut Benjamin Stoddert.<ref name="Toll289" /><ref name="Allen09-56">Allen (1909), hlm. 56.</ref><ref name="Beach3031">Beach (1986), hlmn. 30–31.</ref>
Baris 84:
=== Persenjataan ===
{{See also|Persenjataan angkatan laut pada Zaman Layar}}
Menurut sumber-sumber rujukan, peringkat nominal ''Chesapeake'' adalah kapal bermeriam 36 atau 38 pucuk.{{refn|Khusus untuk artikel ini, ''Chesapeake'' disebut berperingkat kapal bermeriam 38 pucuk karena sebagian besar sumber rujukan menyebutkan angka ini. Sumber-sumber yang menyebutkan angka 36 pucuk meriam adalah Allen,<ref name="Allen09-56"/> Beach,<ref name="Beach32"/> serta Maclay dan Smith.<ref name="MaclaySmith158">Maclay dan Smith (1898), Jilid 1, hlm. 158.</ref> Sumber-sumber yang menyebutkan angka 38 pucuk meriam adalah Calhoun,<ref name="Calhoun6">Calhoun (2008), hlm. 6.</ref> Chapelle,<ref name="Chapelle128"/> Cooper,<ref name="Cooper134">Cooper (1856), hlm. 134.</ref> ''Dictionary of American Naval Fighting Ships'',<ref name="DANFS"/> Roosevelt,<ref name="Teddy48"/> dan Toll.<ref name="Toll107">Toll (2006), hlm. 107.</ref> Fowler tidak memberi keterangan apa-apa perihal peringkat.|name=rating|group=Note}} ''Chesapeake'' memang mula-mula dirancang menjadi kapal bermeriam 44 pucuk, tetapi rancang ulang yang dilakukan Josiah Fox membuat peringkatnya harus disesuaikan kembali, lantaran matranya sudah berubah menjadi lebih kecil daripada matra ''Congress'' dan ''Constellation''. Mungkin Joshua Humphreys yang mengganti peringkat ''Chesapeake'' menjadi kapal bermeriam 38 pucuk,<ref name="Chapelle128">Chapelle (1949), hlm. 128.</ref> dan mungkin pula Benjamin Stoddert yang mengganti peringkat ''Congress'' dan ''Constellation'' menjadi kapal bermeriam 38 pucuk lantaran lebih besar dibanding ''Chesapeake'' yang diberi peringkat kapal bermeriam 36 pucuk.<ref name="Beach32">Beach (1986), hlm. 32.</ref> Informasi termutakhir mengenai peringkat ''Chesapeake'' bersumber dari ''Dictionary of American Naval Fighting Ships'' terbitan tahun 2011, yang menyebutkan bahwa peringkat ''Chesapeake'' diganti "dari kapal bermeriam 44 pucuk menjadi kapal bermeriam 36 pucuk, tetapi akhirnya ditingkatkan menjadi kapal bermeriam 38 pucuk".<ref name="DANFS" /> Peringkat ''Chesapeake'' berdasarkan jumlah meriam ini tetap simpang-siur selama pemanfaatannya. Josiah Fox menyebutnya sebagai kapal bermeriam 44 pucuk dalam surat-suratnya kepada Benjamin Stoddert.<ref name="Beach31" /> Di ambang Perang Tahun 1812, Sekretaris Angkatan Laut [[Paul Hamilton (politikus)|Paul Hamilton]] memerintahkan Kapten Samuel Evans untuk memapar awak sejumlah yang diperlukan untuk mengoperasikan sebuah kapal bermeriam 44 pucuk. Paul Hamilton dikoreksi [[William Bainbridge]] lewat sepucuk surat perihal "kekeliruan dalam penetapan jumlah awak untuk ''Chesapeake'', karena sama banyak dengan jumlah awak pergata-pergata kita yang bermeriam 44 pucuk, padahal ''Chesapeake'' sekelas dengan ''Congress'' dan ''Constellation''."<ref name="Teddy50">Roosevelt (1883), hlm. 50.</ref> Saat kayu-kayunya dibongkar untuk dijual oleh Angkatan Laut Inggris pada tahun 1819, peringkat ''Chesapeake'' adalah kapal bermeriam 48 pucuk.<ref name="Gazette1228">{{London Gazette|issue=17494|page=1228|date=13 July 1819}}</ref>
 
Peringkat kapal tidak menunjukkan jumlah aktual meriam di atas kapal. ''Chesapeake'' diketahui membawa 40 pucuk meriam ketika bentrok dengan {{HMS|Leopard|1790|6}} pada tahun 1807, dan 50 pucuk meriam ketika bentrok dengan {{HMS|Shannon|1806|6}} pada tahun 1813. Kelima puluh pucuk meriam tersebut terdiri atas 28 pucuk meriam laras panjang 18 pon (8 kg) di [[geladak meriam]], empat belas pucuk pada masing-masing lambung, ditambah dua pucuk meriam laras panjang 12 pon (5,5 kg), sepucuk meriam laras panjang 18 pon, delapan belas pucuk meriam [[carronade]] 32 pon (14,5 kg), dan sepucuk meriam carronade 12 pon di [[geladak tulang layar]]. Bobot keseluruhan meriam pada masing-masing lambung mencapai {{convert|542|lb|kg}}.<ref name="Teddy181" /><ref name="Cooper225226">Cooper (1856), hlmn. 225–226.</ref>
Baris 121:
Sesudah beberapa jam berlayar, ''Leopard'', yang dinahkodai Kapten [[Salusbury Pryce Humphreys|Salusbury Humphreys]], beringsut mendekati ''Chesapeake'' dan memberi isyarat meminta kesediaannya untuk dititipi barang kiriman ke Inggris. Titip-menitip barang memang lumrah dilakukan kapal-kapal pada masa itu.<ref name="MaclaySmith306">Maclay dan Smith (1898), Jilid 1, hlm. 306.</ref> Dengan menggunakan perahu, seorang letnan Inggris mendatangi ''Chesapeake'' dan memperlihatkan surat perintah dari Wakil Laksamana Angkatan Laut Inggris [[George Cranfield Berkeley|George Berkeley]], yang mewajibkan kapal-kapal Inggris untuk menghentikan dan menggeledah ''Chesapeake'' untuk mencari desertir. Kapten James Barron tidak mengizinkan penggeledahan, dan begitu si letnan Inggris kembali ke ''Leopard'', Kapten James Barron langsung memerintahkan segenap awak kapal untuk [[siaga tempur]].<ref name="Cooper227229">Cooper (1856), hlmn. 227, 229.</ref> Tak lama kemudian, ''Leopard'' memberi isyarat kepada ''Chesapeake'', tetapi tidak dapat dipahami oleh Kapten James Barron. ''Leopard'' melepas satu kali [[tembakan luput ke haluan]] (tembakan peringatan), disusul satu kali penembakan seluruh meriam pada satu sisi lambungnya. Selama lima belas menit, selagi ''Chesapeake'' sibuk bersiap membela diri, ''Leopard'' berulang kali menembaki lambung kiri maupun kanan sampai Kapten James Barron [[Penurunan Bendera (Kapal)|menurunkan bendera kapal]], tanda menyerah. ''Chesapeake'' hanya berhasil melepaskan satu kali tembakan balasan setelah bongkahan batu bara menyala dibawa dari dapur ke atas geladak untuk menyulut sumbu meriam.<ref name="Fowler155">Fowler (1984), hlm. 155.</ref> Pihak Inggris menyerbu ke geladak ''Chesapeake'', menawan empat orang awak kapal, dan menampik tawaran Kapten James Barron untuk mengambil ''Chesapeake'' sebagai rampasan perang.<ref name="Cooper230">Cooper (1856), hlm. 230.</ref> Tiga awak ''Chesapeake'' tewas terbunuh dan delapan belas awak lainnya menderita luka-luka, termasuk Kapten James Barron sendiri.<ref name="Toll295298">Toll (2006), hlmn. 295–298.</ref>
 
Berita tentang insiden ini merembet dengan cepat begitu ''Chesapeake'' kembali ke Norfolk, tempat kapal-kapal eskadron Inggris, termasuk ''Leopard'', mengambil pasokan perbekalan. Warga Norfolk yang marah pun merusuh dan menghancurkan 200 tahang air yang disiapkan untuk kapal-kapal eksadron Inggris serta hampir saja menewaskan salah seorang letnan Inggris andaikata tidak dicegah pemerintah kota. Presiden Thomas Jefferson memanggil pulang seluruh kapal perang Amerika Serikat dari Laut Tengah, dan mengeluarkan maklumat yang melarang semua kapal perang Inggris untuk memasuki pelabuhan-pelabuhan Amerika Serikat, sementara kapal-kapal perang Inggris yang sudah telanjur berlabuh harus segera meninggalkan pelabuhan. Insiden ini akhirnya bermuara pada [[Undang-Undang Embargo 1807|Undang-Undang Embargo tahun 1807]].<ref name="Fowler155156">Fowler (1984), hlmn. 155–156.</ref><ref name="Toll299301">Toll (2006), hlmn. 299, 301.</ref>
 
''Chesapeake'' sama sekali tidak siap membela diri saat insiden ini terjadi. Tak satu pun meriamnya siap ditembakkan, dan geladak tulang layar dijejali barang-barang yang semestinya dimasukkan ke dalam palka.<ref name="Toll294">Toll (2006), hlm. 294.</ref> Kapten James Barron, Kapten Charles Gordon, maupun Letnan Hall dari korps Marinir dimahkamahmiliterkan. Kapten James Barron dinyatakan bersalah "mengabaikan kemungkinan terjadinya bentrok sehingga tidak merapikan kapalnya agar siap tempur" dan dirumahkan selama lima tahun. Kapten Charles Gordon dan Letnan Hall diberi teguran di bawah empat mata, sementara juru meriam kapal dibebastugaskan dari Angkatan Laut.<ref name="Fowler156">Fowler (1984), hlm. 156.</ref><ref name="MaclaySmith307308">Maclay dan Smith (1898), Jilid 1, hlmn. 307–308.</ref>
 
== Perang tahun 1812 ==
[[Berkas:JamesLawrenceATcommons.jpg|jmpl|Kapten James Lawrence|alt=James Lawrence in his navy uniform]]
{{See also|Perang tahun 1812}}
 
''Chesapeake'' harus kembali ke Norfolk untuk menjalani perbaikan akibat kerusakan yang ditimbulkan ''Leopard''. Sepanjang tahun 1809, dinakhodai Kapten [[Stephen Decatur]], ''Chesapeake'' berpatroli di perairan lepas pantai New England dalam rangka pemberlakuan Undang-Undang Embargo tahun 1807.<ref name="Toll289310">Toll (2006), hlmn. 289, 310.</ref>
 
Insiden ''Chesapeake''–''Leopard'' dan [[Insiden Little Belt|insiden ''Little Belt'']] adalah dua di antara sekian banyak faktor yang mendorong Amerika Serikat untuk memaklumkan perang terhadap Inggris pada tanggal 18 Juni 1812. Di bawah komando Kapten [[Samuel Evans (perwira angkatan laut)|Samuel Evans]], ''Chesapeake'' dipersiapkan untuk bertugas di perairan Samudra Atlantik.<ref name="Toll402">Toll (2006), hlm. 402.</ref> Mulai dari tanggal 13 Desember, ''Chesapeake'' bertolak dari [[Madeira]] dan melakukan pelayaran jelajah searah putaran jarum jam menuju [[Tanjung Verde|Kepulauan Tanjung Verde]] dan Amerika Selatan, lalu kembali ke Boston. ''Chesapeake'' berhasil merampas enam buah kapal, yakni empat kapal Inggris (''Volunteer'', ''Liverpool Hero'', ''Earl Percy'', dan ''Ellen''), sebuah kapal brik niaga Amerika Serikat berlisensi Inggris (''Julia''), dan sebuah kapal Amerika Serikat yang dirampas kembali dari privatir Inggris (''Valeria''). Dalam pelayaran jelajah ini, ''Chesapeake'' sempat dikejar sebuah [[kapal jajar]] dan sebuah pergata Inggris yang tidak dikenal, tetapi mendadak turun badai dan kedua kapal Inggris itu tidak lagi terlihat keesokan paginya. Kargo ''Volunteer'' berupa 40 ton [[besi kasar]] dan tembaga dijual senilai $185.000. ''Earl Percy'' kandas di pantai Long Island, sementara ''Liverpool Hero'' dibakar karena dianggap sudah bocor. Total nilai kerusakan yang diderita usaha angkutan laut Inggris akibat ulah ''Chesapeake'' mencapai $235,675. ''Chesapeake'' membuang sauh di Boston pada tanggal 9 April 1813 untuk menjalani reparasi.<ref name="Calhoun">Calhoun (2008), hlmn. 6–8, 14–16.</ref><ref name="Teddy163">Roosevelt (1883), hlm. 163.</ref>
Baris 214:
[[Kategori:Kapal Amerika Serikat dalam Perang Kuasi]]
[[Kategori:Kapal rampasan dari Angkatan Laut Amerika Serikat]]
[[Kategori:Kapal Amerika Serikat dalam Perang Tahun 1812]]
[[Kategori:Kapal Inggris Raya dalam Perang Tahun 1812]]
[[Kategori:Kapal Angkatan Laut Amerika Serikat yang berkaitan dengan Maryland]]
[[Kategori:Kapal buatan Portsmouth, Virginia]]