Stasiun Wilangan: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
k Bot: Perubahan kosmetika |
Rizal Febri (bicara | kontrib) k Pemutakhiran gambar |
||
Baris 1:
{{infobox stasiun
| image = Stasiun Wilangan 2019.jpg
| caption = Stasiun Wilangan yang dinonaktifkan bersamaan dengan aktivasi jalur ganda Babadan-Nganjuk (2019)
| name = Wilangan
| prov = Jawa Timur
Baris 19:
| persinyalan = Mekanik tipe [[Siemens]] & Halske semiotomatis (s.d. 2019)
}}
'''Stasiun Wilangan (WLG)''' merupakan [[stasiun kereta api nonaktif]] kelas III/kecil yang terletak di [[Wilangan, Wilangan, Nganjuk|Wilangan, Nganjuk]]. Stasiun yang terletak pada ketinggian +96 m ini termasuk dalam [[Daerah Operasi VII Madiun]] dan merupakan [[stasiun kereta api]] yang lokasinya paling barat di [[Kabupaten Nganjuk]]. Jalan Stasiun menghubungkan stasiun ini dengan Jalan Raya [[Caruban]]-[[Nganjuk, Nganjuk|Nganjuk]], dekat dengan [[gapura]] perbatasan [[Kabupaten Nganjuk|Nganjuk]] dan [[Kabupaten Madiun|Madiun]].▼
[[Berkas:Halte Wilangan (titel op object) Staatsspoorwegen op Java (serietitel), NG-1988-26-24.jpg|jmpl|kiri|Stasiun Wilangan pada tahun 1880–90-an (foto oleh [[H. Salzwedel]]).]]▼
▲'''Stasiun Wilangan (WLG)''' merupakan [[stasiun kereta api nonaktif]] kelas III/kecil yang terletak di [[Wilangan, Wilangan, Nganjuk]]. Stasiun yang terletak pada ketinggian +96 m ini termasuk dalam [[Daerah Operasi VII Madiun]] dan merupakan [[stasiun kereta api]] yang lokasinya paling barat di [[Kabupaten Nganjuk]]. Jalan Stasiun menghubungkan stasiun ini dengan Jalan Raya [[Caruban]]-[[Nganjuk, Nganjuk|Nganjuk]], dekat dengan [[gapura]] perbatasan [[Kabupaten Nganjuk|Nganjuk]] dan [[Kabupaten Madiun|Madiun]].
Pada saat stasiun ini masih beroperasi, stasiun berperon sisi ini memiliki dua jalur kereta api dengan jalur 1 sebagai sepur lurus ditambah satu [[sepur badug]]/jalur buntu di sebelah timur stasiun. Stasiun ini dahulu tergolong unik karena terletak di dekat bukit yang bersebelahan langsung dengan jalur 2 yang lama, tetapi bukit tersebut kini sudah dikepras untuk penambahan jalur baru terkait proyek pembangunan [[jalur ganda]] lintas selatan [[Jawa]].<ref>{{Cite news|url=http://surabaya.tribunnews.com/2014/10/24/pt-kai-bakal-bangun-double-track-dan-geser-stasiun-wilangan-ke-saradan|title=PT KAI Bakal Bangun Double Track dan Geser Stasiun Wilangan ke Saradan - Surya|newspaper=Surya|language=id-ID|access-date=2018-02-16}}</ref>
Setelah jalur ganda pada segmen lintas antara [[Stasiun Nganjuk|Nganjuk]]-[[Stasiun Babadan|Babadan]] resmi dioperasikan per 30 April 2019, praktis stasiun ini dinonaktifkan dan hanya dijadikan sebagai pengendali sinyal blok intermediet elektrik. Sejak saat itu pula, di stasiun ini sudah tidak ada lagi persilangan dan persusulan antarkereta api. Jalur 2 yang lama, sepur badug, dan juga perangkat persinyalan mekanik sudah dibongkar total. Meskipun demikian, wujud fisik bangunan stasiun ini masih tetap dipertahankan. Gudang peninggalan ''[[Staatsspoorwegen]]'' sudah dirobohkan karena lahannya dijadikan tempat berdirinya gardu sinyal blok.<ref>{{cite news|title=Kemenhub Bangun Tiga Stasiun Kereta Api|newspaper=Jawa Pos|date=26 September 2017}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://radarkediri.jawapos.com/read/2019/05/06/135619/operasional-jalur-ganda-stasiun-wilangan-ditutup|title=Operasional Jalur Ganda, Stasiun Wilangan Ditutup|last=JawaPos.com|date=2019-05-06|website=radarkediri.jawapos.com|language=id|access-date=2019-12-29}}</ref>
== Galeri ==
[[Berkas:Stasiun Wilangan.jpg|jmpl|Stasiun Wilangan saat masih aktif sekitar tahun 2009]]
<gallery>
▲
Berkas:Stasiun Wilangan.jpg|Stasiun Wilangan saat masih aktif sekitar tahun 2009
Berkas:Gardu pengendali WLG.jpg|Gardu pengendali sinyal blok intermediet di samping bangunan Stasiun Wilangan
</gallery>
== Referensi ==
| |||