Kereta api Anjasmoro: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan
Baris 3:
* 80 tempat duduk disusun 2-2 (kelas ekonomi AC plus)<br>''kursi saling berhadapan dan tidak bisa direbahkan''|tempattidur=|restorasi=Ada.|jendela=Kaca panorama dupleks, tanpa tirai, lapisan laminasi isolator panas.|bagasi=Ada|waktutempuh=* 13 Jam 7 Menit<br>(Jombang-Pasar Senen)
* 12 Jam 10 Menit<br>(Pasar Senen-Jombang)|lainlain=Toilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, AC, peredam suara.|lok=[[CC206]]|gauge=1.067 mm|el=|kecepatan=60 s.d. 100 km/jam|pemilikjalur=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan Indonesia|Ditjen KA, Kemenhub RI]]|nomorjadwal=127-128|map={{SGU-YK-PSE}}|frekuensi=Satu kali pergi pulang sehari|jarak=730 km|name=Kereta api Anjasmoro|pendahulu=* [[Kereta api Bangunkarta|Tebuireng]] (1985-2001)
* [[Kereta api Bangunkarta|Bangunkarta Jombang]] (2001-2009)|logo=|logo_width=300|image=KA Anjasmoro Madiun.jpg|image_width=300|caption=Kereta api Anjasmoro melintas di persawahan [[Winongo, Manguharjo, Madiun|Winongo, Madiun]]|jenis=Kereta api jarak jauh|status=Beroperasi|lokal=[[Daerah Operasi I Jakarta]]|mulai=1 Desember 2019|end=[[Stasiun Jombang|Jombang]]|berakhir=|penerus=|pemilik=[[Kereta Api Indonesia|PT Kereta Api Indonesia]]|pemiliklama=|penumpangharian=1.000 penumpang per bulan|penumpangharian2=|website=|start=[[Stasiun Pasarsenen|Pasar Senen]]|pemberhentian=|map_state=collapse}}'''Kereta api Anjasmoro''' merupakan kereta api penumpang kelas eksekutif dan ekonomi AC plus yang dioperasikan oleh [[Kereta Api Indonesia|PT Kereta api Indonesia (Persero)]] [[Daerah Operasi I Jakarta]] yang melayani rutelintas [[Stasiun Pasar Senen|Pasarsenen]]-[[Stasiun Jombang|Jombang]] via [[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]] dan sebaliknya.
 
== Asal-usul nama ==
Baris 9:
 
== Sejarah ==
Kereta api Anjasmoro dioperasikan pertama kali pada tanggal 1 Desember 2019 yang melayani perjalanan kelas eksekutif dan ekonomi AC plus untuk rutelintas Jakarta–Jombang yang sebelumnya pernah dilayani dengan perjalanan kelas ekonomi dari [[Jombang]] ke [[Jakarta]] dengan nama kereta api ''Tebuireng''. Pada tanggal 24 Desember 1994, layanan KAkereta api Tebuireng ditingkatkan dengan menambah rangkaian kereta kelas bisnis, dan sejak tanggal 1 Agustus 1996kemudian semua rangkaian berubah layanan menjadi kelas bisnis sejak tanggal 1 Agustus 1996.
 
Penambahan layanan kelas eksekutif dilakukan sejak tanggal 1 Agustus 1999 dan pada tanggal 15 April 2001 kereta yang melayani rute dari Jombang menuju Jakartaapi tersebut melayani perjalanan dengan kelas eksekutif dan bisnis, dengan rangkaian yang terdiri dari dua kereta kelas eksekutif (K1) dan delapan kereta kelas bisnis (K2) yang kelak diberi nama KA ''Bangunkarta''—merupakan singkatan dari kota-kota yang dilalui kereta api ini, (Jom'''bang–'''Madi'''un–'''Ja'''karta)'''. Setelah KAtrayek kereta api Bangunkarta diperpanjang rutenya sampai Surabaya sejak tahun 2013, belum ada kereta api yang melayani trayek yang sama.
 
== Data teknis ==
Baris 28:
 
* <small>Dalam sekali perjalanan, ia jarang menggunakan kereta pembangkit (P) maupun kereta makan (KM1 atau M1), kecuali jika kereta makan pembangkit mengalami masalah maupun kerusakan.</small>
* <small>Di antaraBeberapa kereta ekonomi AC plus tersebut terdapat keretaruang apikosong yanguntuk menyediakan fasilitas untukpenyandang difabeldisabilitas.</small>
|}
 
== Tarif ==
Tarif kereta api ini adalah antara Rp165.000,00-Rp300.000,00 untuk kelas ekonomi AC plus dan Rp265.000,00-Rp540.000,00 untuk kelas eksekutif; bergantung pada jarak tempuh, subkelas/posisi tempat duduk dalam rangkaian kereta, serta hari-hari tertentu seperti akhir pekan dan libur nasional. Selain itu, berlaku pula tarif khusus yang hanya dapat dipesan mulai dua jam sebelum keberangkatan di stasiun yang berada dalam rutelintas berikut :
 
* [[Stasiun Jombang|Jombang]] - [[Stasiun Madiun|Madiun]] maupun sebaliknya: Rp40.000,00 (ekonomi plus) dan Rp70.000,00 (eksekutif)