Revisi per 15 Januari 2020 15.07 sunting RaFaDa20631 (bicara \| kontrib) Pengurus 94.431 suntingan k →Operasional ← Revisi sebelumnya		Revisi per 15 Januari 2020 15.17 sunting balikkan RaFaDa20631 (bicara \| kontrib) Pengurus 94.431 suntingan k →Operasional Revisi selanjutnya →
Baris 141: KA Banyubiru pun menjadi korban atas sering mogoknya KRDI serta ditambah dengan minimnya okupansi. KRDI dengan relasi Semarang–Solo pp ini mangkrak total pada 31 Maret 2011 dan akhirnya benar-benar wafat pada saat itu juga.<ref>{{Cite web\|url=https://jateng.tribunnews.com/2011/03/31/ka-banyubiru-tidak-beroperasi\|title=KA Banyubiru Tidak Beroperasi\|website=Tribun Jateng\|language=id-ID\|access-date=2020-01-04}}</ref><ref>{{Cite web\|url=https://nasional.tempo.co/read/499629/kereta-banyubiru-berhenti-beroperasi\|title=Kereta Banyubiru Berhenti Beroperasi\|last=Yogya\|first=LN Idayanie\|date=2013-07-25\|website=Tempo\|language=en\|access-date=2020-01-04}}</ref> Ada dua KA bernama [[Kereta api Arjuna Ekspres\|Arjuna Ekspres]] (Madiun–Surabaya pp) dan [[Kereta api Kelud Ekspres\|Kelud Ekspres]] (~~Madiun–Blitar~~Blitar–Surabaya pp) yang beroperasi 13 Agustus 2012,<ref>{{Cite web\|url=https://internasional.kompas.com/read/2012/08/13/12010358/surabaya.dimanjakan.dua.ka.ekonomi.ac\|title=Surabaya Dimanjakan Dua KA Ekonomi AC\|last=Media\|first=Kompas Cyber\|website=KOMPAS.com\|language=id\|access-date=2020-01-04}}</ref> kedua-duanya menggunakan C-KRDE eks-Holec, tetapi Arjuna Ekspres dihentikan per 27 November 2012 karena okupansi yang juga minim.<ref>{{Cite web\|url=https://republika.co.id/berita/nasional/daerah/12/11/27/me5dmi-merugi-kai-hentikan-operasional-arjuna-ekspres\|title=Merugi, KAI Hentikan Operasional Arjuna Ekspres\|date=2012-11-27\|website=Republika Online\|access-date=2020-01-04}}</ref> Arjuna Ekspres pun bisa dihidupkan kembali menggunakan KRDI non-AC (bekas Madiun Jaya) pada 4 November 2013.<ref>{{Cite web\|url=https://bisnis.tempo.co/read/458971/kereta-arjuna-madiun-surabaya-beroperasi-lagi\|title=Kereta Arjuna Madiun -Surabaya Beroperasi Lagi\|last=Kurniawati\|first=Endri\|date=2013-02-04\|website=Tempo\|language=en\|access-date=2020-01-04}}</ref> Sayangnya, Arjuna Ekspres pada tahapan ini sering mengalami pembatalan operasi seperti pada pertengahan 2014 dan akhir 2015 karena sarana yang sering mogok untuk dijalankan dengan jarak demikian. Dengan banyaknya evaluasi terkait sering mogoknya Arjuna ini, KA tersebut dihentikan operasinya mulai Januari 2016.<ref>{{Cite web\|url=https://www.solopos.com/kereta-api-madiun-setelah-madiun-jaya-ka-arjuna-ekspres-juga-diusulkan-berhenti-beroperasi-701577,%20https://www.solopos.com/kereta-api-madiun-setelah-madiun-jaya-ka-arjuna-ekspres-juga-diusulkan-berhenti-beroperasi-701577\|title=KERETA API MADIUN : Setelah Madiun Jaya, KA Arjuna Ekspres Juga Diusulkan Berhenti Beroperasi\|last=Media\|first=Rohmah Ermawati-Solopos Digital\|website=SOLOPOS.com\|language=id-ID\|access-date=2020-01-04}}</ref> Begitu selesai diperbaiki, Arjuna Ekspres dimutasi ke Dipo Solo Balapan dan dijadikan sebagai rangkaian cadangan KA Prameks. KRDI AC juga tidak luput dari permasalahan ini. Madiun Jaya Ekspres dihentikan operasi per pertengahan Maret 2016 karena sarana yang rusak.<ref>{{Cite web\|url=http://rri.co.id/madiun/post/berita/257019/daerah/ka_madiun_jaya_berhenti_operasional_pt_kai_kehilangan_potensi_pendapatan.html\|title=KA Madiun Jaya Berhenti Operasional, PT KAI Kehilangan Potensi Pendapatan\|website=rri.co.id\|language=Indonesia\|access-date=2020-01-04}}</ref> Sementara itu, KRDI Cepu Ekspres dan Blora Jaya Ekspres dihapus dan digantikan dengan [[Kereta api Ambarawa Ekspres\|KA Ambarawa Ekspres]] per 4 Oktober 2016.<ref>{{Cite web\|url=http://www.infoblora.com/2016/09/duh-mulai-4-oktober-nanti-kablora-jaya.html\|title=Duh, Mulai 4 Oktober Nanti KA.Blora Jaya dan Cepu Ekspres Berhenti Beroperasi\|language=id\|access-date=2020-01-04}}</ref> Kini Blora Jaya Ekspres beroperasi lagi per 5 Juli 2017, tetapi menggunakan rangkaian ''idle'' dari Ambarawa Ekspres.<ref>{{Cite web\|url=https://www.tribunnews.com/regional/2017/07/06/kereta-api-new-blora-jaya-rute-semarang-cepu-resmi-beroperasi\|title=Kereta Api New Blora Jaya Rute Semarang-Cepu Resmi Beroperasi\|website=Tribunnews.com\|language=id-ID\|access-date=2020-01-04}}</ref> KRDI kemudian direncanakan untuk membantu layanan [[Kereta api komuter SuPor\|KA Komuter SuPor]] (sekarang SuBang) dan [[Kereta api komuter Surabaya–Lamongan pp\|Komuter SuLam]], tetapi akhirnya yang siap operasi hanya satu set (Madiun Jaya) dan satu set lainnya KRDI AC (Cepu Ekspres) kini mangkrak di Balai Yasa Yogyakarta.

Kereta Rel Diesel Indonesia: Perbedaan antara revisi