USS Chesapeake (1799): Perbedaan antara revisi

Insiden ''Chesapeake''–''Leopard'' dan [[Insiden Little Belt|insiden ''Little Belt'']] adalah dua di antara sekian banyak faktor yang mendorong Amerika Serikat untuk memaklumkan perang terhadap Inggris pada tanggal 18 Juni 1812. Di bawah komando Kapten [[Samuel Evans (perwira angkatan laut)|Samuel Evans]], ''Chesapeake'' dipersiapkan untuk bertugas di perairan Samudra Atlantik.<ref name="Toll402">Toll (2006), hlm. 402.</ref> Mulai dari tanggal 13 Desember, ''Chesapeake'' bertolak dari [[Madeira]] dan melakukan pelayaran jelajah searah putaran jarum jam menuju [[Tanjung Verde|Kepulauan Tanjung Verde]] dan Amerika Selatan, lalu kembali ke Boston. ''Chesapeake'' berhasil merampas enam buah kapal, yakni empat kapal Inggris (''Volunteer'', ''Liverpool Hero'', ''Earl Percy'', dan ''Ellen''), sebuah kapal brik niaga Amerika Serikat berlisensi Inggris (''Julia''), dan sebuah kapal Amerika Serikat yang dirampas kembali dari privatir Inggris (''Valeria''). Dalam pelayaran jelajah ini, ''Chesapeake'' sempat dikejar sebuah [[kapal jajar]] dan sebuah fregat Inggris yang tidak dikenal, tetapi mendadak turun badai dan kedua kapal Inggris itu tidak lagi terlihat keesokan paginya. Kargo ''Volunteer'' dibawa ke Amerika Serikat dan kargonya berupa 40 ton [[besi kasar]] dan tembaga dijual senilai $185.000. ''Earl Percy'' kandas di pantai Long Island, sementara ''Liverpool Hero'' dibakar karena dianggap sudah bocor. Total nilai kerusakan yang diderita usaha angkutan laut Inggris akibat ulah ''Chesapeake'' mencapai $235,675. ''Chesapeake'' membuang sauh di Boston pada tanggal 9 April 1813 untuk menjalani reparasi.<ref name="Calhoun">Calhoun (2008), hlmn. 6–8, 14–16.</ref><ref name="Teddy163">Roosevelt (1883), hlm. 163.</ref>

Karena jatuh sakit, Kapten Evans mengajukan pengunduran diri dari tugasnya selaku komandan kapal. Kapten [[James Lawrence]], dari kapal {{USS|Hornet|1805 brig|2}} yang baru saja berhasil merampas {{HMS|Peacock|1806|6}}, mengambil alih tugas selaku Komandan Kapal ''Chesapeake'' pada tanggal 20 Mei. Tata laksana ''Chesapeake'' dalam keadaan kacau balau. Sebagian besar awak setiap hari meninggalkan kapal karena masa tugasnya sudah berakhir.<ref name="Teddy163" /> Awak kapal yang tersisa merasa tidak puas hati dan siap-siap melakukan [[dahagi]] lantaran imbalan keikutsertaan dalam aksi perampasan selama pelayaran jelajah ''Chesapeake'' yang sudah menjadi hak mereka masih tertahan di pengadilan,<ref name="Cooper305">Cooper (1856), hlm. 305.</ref> sampai-sampai Kapten James Lawrence terpaksa membayar imbalan keikutsertaan dalam aksi perampasan dengan uang pribadi demi menenangkan mereka. Beberapa orang awak ''Constitution'' dialihtugaskan menjadi awak ''Chesapeake'' bersama pelaut-pelaut dari berbagai negara.<ref name="Teddy178">Roosevelt (1883), hlm. 178.</ref>

Sementara itu, HMS ''Shannon'', fregat Inggris bermeriam 38 pucuk yang dinakhodai Kapten [[Philip Broke]], berpatroli di sekitar perairan pelabuhan Boston dalam rangka menjalankan tugas blokade. ''Shannon'' sudah dinakhodai Kapten Philip Broke sejak tahun 1806. Di bawah arahannya, awak ''Shannon'' berlatih menembak dengan meriam dan senapan masing-masing selama tiga jam setiap hari. Awak kapal yang berhasil mengenai sasaran dihadiahi satu pon (454 gram) tembakau. Kapten Philip Broke juga memasang [[pejera]] dan [[pisir]] pada meriam-meriam kapal guna meningkatkan akurasi tembakan, serta menorehkan garis-garis sudut arah pada geladak-geladak maupun kuda-kuda meriam agar memudahkan awak kapal dalam membidik sasaran. Dari segi kesiapan tempur, ''Shannon'' lebih unggul daripada ''Chesapeake'', karena '' Chesapeake'' masih menerapkan cara-cara tradisional dalam pemakaian senjata, dan awaknya belum begitu kompak lantaran baru satu dua bulan menjalankan tugas bersama-sama.<ref name="Teddy179180">Roosevelt (1883), hlmn. 179–180.</ref>

''Chesapeake'', yang mengibarkan selembar bendera putih bertuliskan semboyan ''"Free Trade and Sailors' Rights"'' (Bebas Berniaga dan Junjung Hak Pelaut) semenjak bertolak meninggalkan pelabuhan, akhirnya menjajari ''Shannon'' sekitar pukul 5 sore tanggal 1 Juni 1813. Kedua kapal saling tembak selama enam menit, masing-masing berhasil melepaskan dua gelombang tembakan dari seluruh seluruh meriam pada sisi lambung yang saling sejajar. Tembakan Tembakan gelombang pertama ''Chesapeake'' dilepaskan saat kapal oleng, akibatnya hampir semua peluru melesat masuk ke air atau mengenai [[lambung timbul|garis air]] ''Shannon'' sehingga hanya menimbulkan sedikit kerusakan, kendati tembakan dari meriam ''carronade'' mampu menimbulkan kerusakan parah pada [[abah-abah]] kapal ''Shannon''.<ref>Andrew Lambert, ''The Challenge: Britain Against America in the Naval War of 1812'', Faber dan Faber (2012), hlm. 172</ref> Tembakan gelombang kedua lebih mengena, menghantam baklemari peluru 12 pon milik ''Shannon''. Meriam-meriam ''carronade'' 32 pon milik ''Chesapeake'' menghancurkan [[agil]] ''Shannon'', menewaskan tiga orang, melukai beberapa orang lain, dan melumpuhkan meriam 9 pon yang terpasang di haluan ''Shannon''.<ref>Lambert, hlm. 173</ref> Meskipun demikian, kerusakan yang menimpa ''Chesapeake'' jauh lebih besar, karena tembakan-tembakan jitu dari pihak Inggris berhasil menewaskan banyak awak penembak meriam Amerika Serikat dan melumpuhkan para perwira dan anak buah kapal di [[geladak penggal]] ''Chesapeake''. [[Juru mudi]] kapal tewas satu demi satu, dan [[roda kemudi]] hancur berantakan. Pada saat yang sama, [[tambang peruan]] layar atas pada tiang topang putus terkena tembakan sehingga kapal kehilangan kemampuannya untuk berolah gerak.<ref name="Teddy182183">Roosevelt (1883), hlmn. 182–183.</ref>

Laporan-laporan mengenai jumlah awak ''Chesapeake'' yang tewas dan terluka dalam pertempuran menampilkan angka yang berbeda-beda. Menurut laporan pascatempur Kapten Philip Broke tertanggal 6 Juli 1813, korban tewas berjumlah 70 orang, sementara korban luka-luka berjumlah 100 orang.<ref name="lg1330">{{London Gazette |page=1330 |issue=16750 |date=6 July 1813 }}</ref> Menurut sumber-sumber lain yang sezaman dengan laporan pascatempur tersebut, jumlah korban tewas berkisar antara angka 48 sampai 61, sementara jumlah korban luka-luka berkisar antara angka 85 sampai 99.<ref name="MaclaySmith459">Maclay dan Smith (1898), Jilid 1, hlm. 459.</ref><ref name="Beach110">Beach (1986), hlm. 110.</ref> Kesimpangsiuran laporan jumlah korban tewas dan luka-luka mungkin sekali disebabkan oleh penambahan jumlah korban luka-luka yang tewas selepas pertempuran.<ref name="Toll415">Toll (2006), hlm. 415.</ref> Laporan jumlah korban di pihak ''Shannon'' jauh lebih pasti, yakni 23 korban tewas dan 56 korban luka-luka.<ref name="lg1329">{{London Gazette |page=1329 |issue=16750 |date=6 July 1813 }}</ref> Dalam keadaan terluka parah, Kapten Philip Broke memerintahkan agar kedua kapal diperbaiki, kemudian berlayar bersama menuju [[Halifax, Nova Scotia|Halifax]], [[Nova Scotia]] (kini di Kanada). Kapten ''Chesapeake'' yang ditawan, James Lawrence wafat dalam pelayaran, dan dimakamkan di Halifax dengan upacara militer, sementara anak-anak buahnya dijebloskan ke dalam tahanan Inggris. Awak ''Chesapeake'' yang wafat dalam tahanan Inggris dikuburkan di Tanjung [[Deadman's Island (Nova Scotia)|Dead Man's Island]]. Kapten Philip Broke berhasil sembuh dari luka-luka yang dideritanya dan kelak dilantik menjadi [[baronet]].<ref name="Teddy187">Roosevelt (1883), hlm. 187.</ref><ref name="Cooper308">Cooper (1856), hlm. 308.</ref>

''Chesapeake'' diperbaki dan digunakan dalam dinas Angkatan Laut Inggris dengan nama HMS ''Chesapeake''. HMS ''Chesapeake'' dinakhodai Kapten Alexander Dixie saat disiagakan di Pangkalan Angkatan Laut Halifax pada tahun 1814, dan dinakhodai Kapten George Burdett saat berlayar menuju Plymouth, Inggris, untuk menjalani perbaikan pada bulan Oktober tahun yang sama. Selepas menjalani perbaikan, ''Chesapeake'' berlayar menuju [[Cape Town]], Afrika Selatan, sampai tersiar kabar bahwa Inggris telah menyepakati [[Traktat Ghent|perjanjian damai]] dengan Amerika Serikat pada bulan Mei 1815.<ref name="Beach11213">Beach (1986), hlmn. 112–113.</ref> Laporan kinerja ''Chesapeake'' dalam dinas Angkatan Laut Inggris disusun pada tahun yang sama. Menurut penilaian Nakhodanya sendiri, ''Chesapeake'' adalah kapal yang kuat, tetapi overstek pada buritannya terlalu besar. Ia berkesimpulan bahwa ''Chesapeake'' bukanlah jenis kapal yang patut diperbanyak jumlahnyaditiru. Dengan layar terbentang penuh, laju ''Chesapeake'' tidak cukup mengesankan: hanya 9 knot (17 km/jam, 10 mil/jam) bilamana berlayar menyisi menentang arah angin, dan hanya 11 knot (20 km/jam, 13 mil/jam) bilamana berlayar searah hembusan angin.<ref>Gardiner, hlm. 147</ref> Pada bulan Juli 1819, [[Navy Board|Dewan Komisioner Angkatan Laut Inggris]] memutuskan untuk menempatkan ''Chesapeake'' di Plymouth sampai laku dijual.<ref name="Gazette1228"/> Seorang saudagar kayu di Portsmouth membeli ''Chesapeake'' senilai £500, membongkarnya, dan menjual balok-baloknya kepada Joshua Holmes dengan nilai £3.450.<ref>{{cite journal |last=Caiella |first=J. M |date=August 2007 |title=Connecting with the Ships |journal=Naval History |volume=21 |issue=4}}</ref><ref name="Winfield176">Winfield (2007), hlm. 176.</ref> Balok-balok bongkaran ''Chesapeake'' akhirnya menjadi bagian dari bangunan [[Kilang Chesapeake]] di [[Wickham, Hampshire|Wickham]], Hampshire, Inggris, dan masih dapat disaksikan keberadaannya sampai sekarang.<ref name="CMill">{{cite web|title=The Chesapeake Mill&nbsp;– history |publisher=The Chesapeake Mill |url=http://www.chesapeakemill.co.uk/historypdf001.pdf |accessdate=22 April 2011 |url-status=dead |archiveurl=https://web.archive.org/web/20081030083543/http://www.chesapeakemill.co.uk/historypdf001.pdf |archivedate=30 Oktober 2008 }}</ref><ref name="Beach113">Beach (1986), hlm. 113.</ref> Pada tahun 1996, sepotong balok dari bangunan Kilang Chesapeake diserahkan kepada Amerika Serikat, dan kini terpajang di [[Museum Angkatan Laut Hampton Roads]].<ref name="TVP2">{{cite news |first=Paul |last=Clancy |title=The Little Warship That Never Quite Could |work=The Virginian Pilot |page=B3 |date=17 June 2007}}</ref>