Polikarpov I-185: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
+Varian |
rev |
||
Baris 19:
|}
'''Polikarpov I-185''' adalah sebuah [[pesawat tempur]] [[Uni Soviet|Soviet]] yang purwarupa pertamanya dirancang pada tahun 1940.<ref name="history">{{cite web|url=http://www.historyofwar.org/articles/weapons_polikarpov_I-185.html|title=Polikarpov I-185|publisher=History of War|accessdate=30 Januari 2020}}</ref>
==Varian==▼
==Desain dan pengembangan==
Polikarpov I-185 yang didasarkan pada [[Polikarpov I-180|I-180]], dirancang pada awal tahun [[Penerbangan dalam tahun 1940|1940]], merupakan pengembangan dari [[Polikarpov I-16|I-16]], tetapi sebenarnya merupakan sebuah desain baru. Badan pesawat [[monokok]] juga dibuat dari 'shpon', kayu lapis [[betula]] yang dibentuk, dan juga memiliki sirip integral, tetapi jauh lebih panjang daripada I-180. Sayap dengan dua [[spar (penerbangan)|spar]], dari bahan logam semua, lebih kecil dan lebih tipis daripada sayap I-180, hampir setipis sayap [[Supermarine Spitfire]] pada 13% di ''root'' dan meruncing hingga 8% di ujung sayap.<ref>Gordon and Dexter, pp. 94–95</ref>
▲==Varian==
Polikarpov memulai desain pendahuluan dari dua versi terbaru dari desain I-185 pada bulan Februari 1943. I-187 memiliki mesin M-71F 1.640 kW (2.200 hp), sebuah [[kanopi gelembung]], empat meriam 20 mm, delapan [[roket RS-82]] dan perkiraan kecepatan maksimum 710 km/jam (441 mph). I-188 menggunakan mesin M-90 yang disempurnakan dengan 1.552 kW (2.080 hp) dan menggunakan persenjataan yang sama dengan I-187, meskipun badan pesawat lebih ramping daripada I-187 karena mesin yang lebih ramping.<ref>Gordon, p. 277</ref>
==Spesifikasi==
|