Polikarpov I-185: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Baris 27:
Polikarpov mulai mengerjakan sebuah prototipe kedua pada akhir tahun 1940, kali ini ditenagai oleh [[Shvetsov M-82]]A berkekuatan {{convert|1268|kW|adj=on}}, yang memiliki diameter lebih kecil dari salah satu mesin sebelumnya. Purwarupa ini mengurangi gaya perlambatan, dan ini meningkatkan kecepatan pesawat. Purwarupa kedua ini dipersenjatai dengan tiga [[meriam ShVAK]] 20mm, semuanya dipasang di hidung pesawat. Uji coba penerbangan dimulai pada Mei 1941. Meskipun pesawat ini tidak pernah memasuki tahap produksi, tetapi telah memberikan data berharga untuk pengembangan [[Lavochkin La-5]] dan sebuah versi [[Yakovlev Yak-7]] yang ditenagai oleh mesin yang sama.<ref name="history"/>
Purwarupa ketiga segera menyusul, kali ini ditenagai oleh mesin [[Shvetsov M-71]], mesin radial 18 silinder {{convert|1492|kW|adj=on}}. Uji coba pada versi ini terganggu oleh [[Operasi Barbarossa|invasi Jerman]] pada musim panas 1941, yang memaksa Polikarpov dan pabrik (''zavod'') 51 untuk pindah ke timur, tetapi mereka cukup berhasil untuk menjustifikasi pekerjaan lebih lanjut, dan untuk melihat purwarupa pertama direkayasa ulang dengan mesin M-71. Model ini berkinerja sangat baik dalam pengujian, dengan kecepatan tertinggi mencapai 391mph pada ketinggian 20.250 kaki,dan dinilai setara atau lebih baik daripada setiap pesawat tempur yang diproduksi saat itu.<ref name="history"/>
==Varian==
| |||