Stasiun Ijo: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
k Bot: Perubahan kosmetika |
RaFaDa20631 (bicara | kontrib) Tidak ada ringkasan suntingan |
||
Baris 1:
{{infobox stasiun
| persinyalan = Elektrik tipe [[Westinghouse Rail Systems]]' ''Train Radio and Advanced Control'' (Westrace)<ref name=susanti>{{cite thesis |last= Susanti|first=D.M. |date=Januari 2008 |title=Kajian atas Pengelolaan Pengetahuan dalam Pengoperasian Teknologi Persinyalan Kereta Api (Studi Kasus Daop 2 Bandung) |type=S2 |chapter= |publisher=Program Magister Studi Pembangunan, Sekolah Arsitektur, Pengembangan, dan Perencanaan Kebijakan, Institut Teknologi Bandung |docket= |oclc= |access-date=}}</ref>
| image =
| caption = Stasiun Ijo
| name = Ijo
| prov = Jawa Tengah
Baris 40 ⟶ 39:
* [[Kereta api Jaka Tingkir|KA Jaka Tingkir]] tujuan [[Stasiun Purwosari|Solo]] (KA 258) bersilang dengan [[Kereta api Gajayana|KA Gajayana]] tujuan [[Stasiun Gambir|Jakarta]] (KA 75) yang melintas langsung
* [[Kereta api Bima|KA Bima]] tujuan [[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya]] bersambung [[Stasiun Malang|Malang]] (KA 72/73) bersilang dengan [[Kereta api Taksaka|KA Taksaka]] tujuan [[Stasiun Gambir|Jakarta]] (KA 85) yang melintas langsung
== Galeri ==
<gallery>
ISM_IJO_Barat.JPG|Stasiun Ijo, dengan terowongan Ijo di kejauhan, 2015
</gallery>
== Referensi ==
| |||