Revisi per 2 Maret 2020 08.41 sunting Wong Langsep (bicara \| kontrib) Peninjau 4.608 suntingan →Poerwodadie–Goendih Stoomtram Maatschappij Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Suntingan seluler lanjutan ← Revisi sebelumnya		Revisi per 2 Maret 2020 08.43 sunting balikkan Wong Langsep (bicara \| kontrib) Peninjau 4.608 suntingan →Poerwodadie–Goendih Stoomtram Maatschappij Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Suntingan seluler lanjutan Revisi selanjutnya →
Baris 41: Selama beroperasinya, tidak banyak data dan informasi terkait perusahaan trem ini. Meskipun demikian, Steven Anne Reitsma tetap menemukan secercah informasi mengenai PGSM. Menurutnya, pada Laporan Kolonial edisi tahun 1885 terdapat informasi bahwa PGSM mengelola jaringan rel sepanjang 17,113 km. Sedangkan lokasi pemberhentian kereta apinya didirikan di Purwodadi, Toroh, sampai [[Stasiun Gundih]] milik [[Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij\|NISM]]. Dihitung per 1 Januari 1886, tidak ada informasi yang didapatkan mengenai lalu lintas perjalanan kereta api milik PGSM. Namun, dari hasil penghitungan nilai aset dan ~~kekayaan~~kekayaannya, pada tahun 1886 PGSM diketahui mempunyai jaringan rel, armada atau ''rolling stock'', bangunan, dan peralatan yang ditaksir bernilai NLG 500.000.▼ ~~Dihitung per 1 Januari 1886, tidak ada~~ ▲informasi yang didapatkan mengenai lalu lintas perjalanan kereta api milik PGSM. Namun, dari hasil penghitungan nilai aset dan kekayaan, pada tahun 1886 PGSM mempunyai jaringan rel, armada ''rolling stock'', bangunan, dan peralatan yang ditaksir bernilai NLG 500.000. == Referensi ==

Pengguna:Wong Langsep/Bak Pasir 1: Perbedaan antara revisi