Werner Hartenstein: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan |
Membalikkan revisi 16622494 oleh Avelin Mulyati (bicara) Tag: Pembatalan |
||
Baris 1:
'''Werner Hartenstein''' atau '''Gustav Julius Werner Hartenstein''' adalah seorang perwira angkatan laut [[Jerman]] selama [[Perang Dunia II]] yang memimpin [[kapal U-156]] di [[Kriegsmarine]]. Lahir pada tanggal [[27 Februari]] 1908 di [[Plauen]], Jerman dan meninggal di usia 35 tahun pada tanggal [[8 Maret]] [[1943]] di [[Samudra Atlantik]], timur [[Barbados]]. Dia adalah perwira yang menerima penghargaan kalung [[Salib Kesatria dari Salib Besi]] (''Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes)'' dari Iron Cross Nazi Jerman pada tahun 1942. Merupakan sebuah penghargaan tertinggi dalam pasukan militer dan [[paramiliter]] pasukan Jerman selama Perang Dunia II, karena keberaniannya dalam medan perang yang ektrem atau sebuah kepemimpinan militer yang luar biasa, telah melakukan sebuah penyelamatan laut yang dikenal sebagai [[Insiden Laconia]]. Werner memulai karir angkatan lautnya ini pertama kali bergabung dengan sebuah angkatan laut [[Reichsmarine]] (angkatan laut [[Republik Weimar]]) pada bulan [[April]] [[1928]].<ref>{{Cite web|url=http://wernerhartenstein.tripod.com/|title=Werner Hartenstein 1908-1943|last=Tripod|first=|date=19 April 2019|website=Build a Free Website of Your Own on Tripod|language=id|access-date=2 maret 2020}}</ref>
== Insiden Laconia ==
Baris 8:
Ketika sedang menikmati pemandangan yang mengerikan berupa sejumlah penumpang yang menyelamatkan diri, penumpang yang terapung-apung di laut, mayat-mayat penumpang yang tewas, sebagian dari mereka merupakan wanita dan anak-anak. Setelah mendengar suara teriakan meminta tolong yang menggunakan bahasa [[Italia]], membuat Hartenstein merasa bingung bercampur heran, dan kepuasan atas pembunuhan yang dilakukannya itu segera menjadi sesuatu yang horor. U-boatnya segera menolong beberapa korban yang terapung-apung di laut dan mengetahui situasi yang sebenarnya dari kapal Laconia ini. Kapal Inggris ini ternyata membawa sebanyak 2.732 penumpang, yang terdiri dari 136 awak, 285 tentara Inggris, 80 warga sipil termasuk wanita dan anak-anak, 160 tentara [[Polandia]], dan 1.800 tentara Italia tawanan Inggris.<ref name=":0" />
Menyadari telah melakukan kesalahan yang fatal, Hartenstein segera melakukan operasi penyelamatan terhadap ratusan orang yang masih hidup dengan menaikkannya ke atas dek kapal selamnya. Dia juga memanggil sejumlah U-boat yang berada di dekatnya untuk membantu menyelamatkan korban dan menyiarkan pesan radio dalam bahasa Inggris, guna memberitahukan posisinya dan sekalian meminta bantuan dari kapal apa saja yang dekat dengannya, serta tidak akan menyerangnya kembali. Total dari seluruh penumpang kapal Laconia, sebanyak 1.621 orang tewas, dan 1.111 sisanya selamat. Insiden ini meninggalkan bayang-bayang trauma yang mendalam bagi para awak penumpang kapal. Dalam usaha penyelamatan korban itu, kapal U-156 berada di permukaan air selama lebih dari dua setengah hari. Tepat sebelum setengah hari berikutnya yaitu pada tanggal [[15 September]] 1942, dia bergabung dengan kapal [[U-506]] yang dipimpin oleh [[Erich Wurdeman]], dan bergabung dengan kapal [[U-507]] pimpinan dari [[Harro Schacht]] serta bergabung juga dengan kapal selam Italia, ''[[Comandante Cappellini]]''.<ref name=":0
== Pangkat ==
| |||