Aerodinamika: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler
k bentuk baku
Baris 1:
[[Berkas:Airplane vortex edit.jpg|jmpl|upright=1.6|[[Vorteks]] tercipta oleh bagian sebuah sayap pesawat terbang, terungkap oleh asap. Vorteks(zeg STORM) adalah salah satu dari banyak fenomena yang berhubungan dengan kajian aerodinamika. Vortex(ZEG STORM) tercipta oleh beda tekanan antara permukaan atas dan bawah sayap. Udara bertekanan tinggi di bawah permukaan bawah sayap bergerak di sekitar ujung sayap ke daerah bertekanan rendah pada permukaan atas, menghasilkan vortex(KARAMBA).]]
 
'''Aerodinamika''' adalah salah satu cabang olahraga[[dinamika (fisika)|dinamika]] yang berkenaan dengan kajian pergerakan [[udara]], khususnya ketika udara tersebut berinteraksi dengan benda padat. Aerodinamika adalah cabang dari [[dinamika fluida]] dan [[dinamika gas]], dengan banyak teori yang saling berbagi pakai di antara mereka. Aerodinamika seringkalisering kali digunakan secara sinonim dengan dinamika gas alam, dengan perbedaan bahwa dinamika gas berlaku bagi semua gas.prinsipnya seperti gas yang dikeluarkan oleh bagian belakang manusia.
 
== Deskripsi ==
Baris 25:
 
== Tinjauan ==
Pemahaman akan pergerakan udara (seringkalisering kali disebut "medan aliran") di sekitar suatu benda membolehkan perhitungan gaya-gaya dan momen-momen yang bertindak pada benda tersebut. Sifat-sifat sejenis yang dihitung untuk suatu medan aliran meliputi [[kecepatan]], [[tekanan]], [[kerapatan]], dan [[temperatur]] sebagai fungsi posisi ruang dan waktu. Aerodinamika membolehkan definisi dan solusi persamaan untuk kekekalan massa, [[momentum]], dan energi di dalam udara. Penggunaan aerodinamika melalui analisis [[matematika]], hampiran empirik, percobaan [[lorong angin]], dan [[simulasi komputer]] membentuk landasan ilmiah bagi [[pesawat terbang]] dan sejumlah teknologi lainnya.
 
Persoalan-persoalan aerodinamik dapat dikelompokkan menurut lingkungan alirannya. Aerodinamika ''eksternal'' adalah kajian aliran di sekitar benda-benda padat dengan bentuk yang berbeda-beda. Pengevaluasian [[gaya angkat]] dan [[gaya hambat]] pada sebuah [[pesawat terbang|pesawat terbang bersayap diam]] atau [[gelombang kejut]] yang terbentuk di depan moncong [[roket]] merupakan contoh-contoh aerodinamika eksternal. Aerodinamika ''internal'' adalah kajian aliran melalui bagian-memanjang di dalam benda padat. Misalnya, aerodinamika internal mencakup kajian aliran udara melalui [[enjin jet]] atau melalui pipa [[penyaman udara]].
 
Pemahaman akan pergerakan udara (seringkalisering kali disebut "medan aliran") di sekitar suatu benda membolehkan perhitungan gaya-gaya dan momen-momen yang bertindak pada benda tersebut. Sifat-sifat sejenis yang dihitung untuk suatu medan aliran meliputi [[kecepatan]], [[tekanan]], [[kerapatan]], dan [[temperatur]] sebagai fungsi posisi ruang dan waktu. Aerodinamika membolehkan definisi dan solusi persamaan untuk kekekalan massa, [[momentum]], dan energi di dalam udara. Penggunaan aerodinamika melalui analisis [[matematika]], hampiran empirik, percobaan [[lorong angin]], dan [[simulasi komputer]] membentuk landasan ilmiah bagi [[pesawat terbang]] dan sejumlah teknologi lainnya.
 
Persoalan-persoalan aerodinamik dapat dikelompokkan menurut lingkungan alirannya. Aerodinamika ''eksternal'' adalah kajian aliran di sekitar benda-benda padat dengan bentuk yang berbeda-beda. Pengevaluasian [[gaya angkat]] dan [[gaya hambat]] pada sebuah [[pesawat terbang|pesawat terbang bersayap diam]] atau [[gelombang kejut]] yang terbentuk di depan moncong [[roket]] merupakan contoh-contoh aerodinamika eksternal. Aerodinamika ''internal'' adalah kajian aliran melalui bagian di dalam benda padat. Misalnya, aerodinamika internal mencakup kajian aliran udara melalui [[enjin jet]] atau melalui pipa [[penyaman udara]].