Revisi per 23 Januari 2017 05.52 sunting HsfBot (bicara \| kontrib) Bot 1.172.010 suntingan k Bot: Perubahan kosmetika ← Revisi sebelumnya		Revisi per 8 April 2020 03.14 sunting balikkan HsfBot (bicara \| kontrib) Bot 1.172.010 suntingan k replaced: Milyar → Miliar Revisi selanjutnya →
Baris 29: Pada tahun 2004 sebuah terminal penumpang baru dibangun dimana menjadi salah satu fasilitas transportasi yang dilengkapi pusat perbelanjaan, yang menarik lebih banyak penumpang dan meningkatkan pendapatan. Lebih lanjut, sebuah fasilitas parkir baru dibuka pada tahun 2002 dan kapasitas bandra ditingkatkan dari 1,5 juta menjadi 5 juta penumpang/tahun. Pada 31 Agustus 2009 Infraero membuka rencana investasi senilai BRL8,75 juta (USD4,6 juta; Rp 44 ~~Milyar~~Miliar) untuk meningkatkan Bandar Udara Internasional Guararapes yang berfokus pada persiapan menghadapi [[Piala Dunia FIFA 2014]] yang akan diadakan di Brazil, dengan Recife sebagai salah satu kota tuan rumah. Investasi ini digunakan untuk menyelesaikan renovasi terminal penumpang dengan penambahan 8 garbarata.<ref>{{Cite news\|last=Rittner\|first=Daniel\|last2=Braga\|first2=Paulo Victor\|title=Infraero vai gastar R$5 bi em reforma de aeroportos\|newspaper=Valor Econômico\|pages=A4\|date=31 August 2009\|url=http://www.valoronline.com.br\|language=Portuguese}}</ref> Pengerjaan ini selesai pada 1 Juli 2011 dan bandara ini dinyatakan siap untuk menghadapi Piala Dunia FIFA.<ref>{{Cite web \| url=http://www.diariodepernambuco.com.br/economia/nota.asp?materia=20110630193900 \| title=Infraero conclui obra no Aeroporto Internacional do Recife \| publisher=Diário de Pernambuco \| language=Portuguese \| date=1 July 2011 \| accessdate=1 July 2011}}</ref> Pusat Pertahanan Udara dan Pengatur Lalu Lintas Udara Terintegrasi Brazil seksi 3 ([[CINDACTA\|Cindacta III]]) berlokasi di dalam bandara ini.<ref>{{Cite web \| url=http://www.decea.gov.br/unidades/cindacta-iii/ \| title=Cindacta III \| publisher=Brazilian Air Force: Departamento de Controle do Espaço Aéreo DECEA \| language=Portuguese \| accessdate=4 May 2011}}</ref> Baris 49: == Insiden dan kecelakaan == * 1 November 1961: [[Panair do Brasil]] [[Douglas DC-7\|Douglas DC-7C]] registrasi PP-PDO terbang dari [[Bandar Udara Internasional Amilcar Cabral\|Sal]] menuju Recife, saat melakukan pendekatan akhir di Recife, menabrak sebuah bukit setinggi 84m 2.7 km dari landasan pacu dan pecah. Pesawat melakukan pendekatan lama hari terlalu rendah dan di luar pola lalu lintas umum. 45 penumpang dan awak dari 88 orang di pesawat tewas.<ref>{{Cite web \| url=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19611101-1 \| title=Accident description PP-PDO \| publisher=Aviation Safety Network \| accessdate=20 May 2011}}</ref> * 28 Juli 1968: [[Douglas C-124 Globemaster II\|Douglas C-124C Globemaster II]] [[Angkatan Udara Amerika Serikat]] registrasi 51-5178 terbang dari [[Bandar Udara Internasional Johan Adolf Pengel\|Paramaribo-Zanderij]] menuju Recife, saat melakukan pendekatan menuju Recife, menabrak sebuah bukit setinggi 570m ~~80km~~80 km dari Recife. 10 penumpang tewas.<ref>{{Cite web \| url=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19680728-0 \| title=Accident description 51-5178 \| publisher=Aviation Safety Network \| accessdate=20 May 2011}}</ref> * 14 Maret 1970: [[Paraense Transportes Aéreos\|Paraense]] [[Fairchild Hiller FH-227\|Fairchild Hiller FH-227B]] registrasi PP-BUF terbang dari Recife menuju [[Bandar Udara Internasional Val de Cães\|Belém-Val de Cães]], saat melakukan pendekatan akhir menuju Belém, jatuh di Teluk Guajará. Dari 40 penumpang dan awak, 2 orang selamat.<ref>{{Cite web \| url=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19700314-2 \| title=Accident description PP-BUF \| publisher=Aviation Safety Network \| accessdate=20 May 2011}}</ref> * 14 Desember 1987: [[C-130 Hercules\|Lockheed C-130H Hercules]] [[Angkatan Udara Brasil]] registrasi FAB-2468, terbang dari Recife menuju [[Bandar Udara Fernando de Noronha\|Fernando de Noronha]], jatuh ke laut sesaat sebelum mendarat. Seluruh 29 penumpang dan awak tewas.<ref>{{Cite web \| url=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19871214-2 \| title=Accident description FAB-2468 \| publisher=Aviation Safety Network \| accessdate=20 May 2011}}</ref>

Bandar Udara Internasional Recife: Perbedaan antara revisi