Detroit: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
HsfBot (bicara | kontrib)
k clean up, replaced: walikota → wali kota (13)
k Bot ∞ memperbaiki referensi
Baris 14:
<!-- Area -->|unit_pref=Imperial|area_footnotes=<ref name="CenPopGazetteer2016">{{cite web|title=2017 U.S. Gazetteer Files|url=https://www2.census.gov/geo/docs/maps-data/data/gazetteer/2017_Gazetteer/2017_gaz_place_26.txt|publisher=United States Census Bureau|accessdate=Jan 3, 2019}}</ref>|area_magnitude=|area_total_km2=370.08|area_land_km2=359.27|area_water_km2=10.81|area_total_sq_mi=142.89|area_land_sq_mi=138.72|area_water_sq_mi=4.17|area_urban_sq_mi=1295|area_metro_sq_mi=3913|elevation_footnotes=<ref name="GNIS"/>|elevation_ft=656|population_footnotes=<ref name=CensusCity/><ref name=CensusCSA/>|population_as_of=[[2010 United States Census|2010]]|population_total=713777|population_rank=U.S.: [[List of United States cities by population|23rd]]|population_urban=3,734,090 (US: [[List of United States urban areas|11th]])|population_metro=4,292,060 (US: [[List of Metropolitan Statistical Areas|14th]])|population_blank1_title=[[Combined Statistical Area|CSA]]|population_blank1=5,336,286<ref>https://factfinder.census.gov/faces/tableservices/jsf/pages/productview.xhtml</ref> (US: [[List of Combined Statistical Areas|12th]])|population_density_sq_mi=4852.42|population_demonym=Detroiter|population_note=|timezone=[[Eastern Time Zone|EST]]|utc_offset=−5|timezone_DST=[[Eastern Daylight Time|EDT]]|utc_offset_DST=−4|postal_code_type=[[Kode ZIP]]|postal_code=48127, 48201, 48202, 48204–48206, 48208–48210, 48212–48217, 48219, 48221–48228, 48231–48235, 48236, 48238–48240, 48243, 48244, 48255, 48260, 48264, 48266–48269, 48272, 48275, 48277–48279, 48288|area_code=[[Area code 313|313]]|blank_name=[[Federal Information Processing Standards|FIPS code]]|blank_info=26-22000|blank1_name=[[Geographic Names Information System|GNIS]] feature ID|blank1_info=1617959<ref name="GNIS"/>|website={{URL|http://www.detroitmi.gov/|Official website}}|footnotes=|pop_est_as_of=2018|pop_est_footnotes=<ref name="USCensusEst2018">{{cite web|url=https://www.census.gov/programs-surveys/popest/data/tables.2018.html|title=Population and Housing Unit Estimates|accessdate=July 24, 2019}}</ref>|population_est=672662|population_density_km2=1873.54}}'''Detroit'''({{IPAc-en|d|ɪ|ˈ|t|r|ɔɪ|t}}, {{small|secara lokal}} {{IPAc-en|ˈ|d|iː|t|r|ɔɪ|t}}; {{lang-fr|Détroit|link=no|translation=strait}})<ref>{{cite web|url=http://www.merriam-webster.com/dictionary/detroit|title=Detroit – Definition and More from the Free Merriam-Webster Dictionary|date=April 25, 2007|publisher=Merriam-webster.com|accessdate=July 1, 2010}}</ref> merupakan kota terbesar dan kota terpadat di negara bagian AS [[Michigan]], merupakan kota Amerika terbesar dekat [[Perbatasan Kanada – Amerika Serikat]], dan [[ibu kota county]] dari [[Wayne County, Michigan|Wayne County]]. Estimasi penduduk kotamadya Detroit pada 2018 adlah 672,662, menjadikannya [[Daftar kota di Amerika Serikat menurut jumlah penduduk|ke-23 kota terpadat]] di Amerika Serikat. [[Daerah metropolitan]], yang disebut sebagai [[Metro Detroit]], merupakan tempat tinggal untuk 4.3 juta penduduk, menjadikannya sebagai metropolitan terbesar di [[Midwest]] setelah [[Daerah metropolitan Chicago]]. Dianggap sebagai pusat budaya utama, Detroit juga dikenal karena kontribusinya [[Music of Detroit|music]], dan juga tempat untuk seni, [[arsitektur]] dan desain.<ref>http://worldpopulationreview.com/us-cities/detroit-population/</ref>
 
Detroit merupakan pusat pelabuhan di [[Sungai Detroit]], salah satu dari empat [[selat]] penting yang menghubungi sistem [[Danau-Danau Besar (Amerika)|Danau-Danau Besar]] ke [[Saint Lawrence Seaway]]. [[Bandara Metropolitan Detroit]] merupakan hub penting di Amerika Serikat. Kota Detroit menjangkar sebagai ekonomi regional terbesar ke-2 di [[Midwest]], dibelakang [[Chicago]] dan didepan [[Minneapolis-Saint Paul]], dan [[Daftar daerah metropolitan di A.S berdasarkan GDP|terbesar ke-13]] di Amerika Serikat.<ref>{{Cite web|url=https://www.bea.gov/newsreleases/regional/gdp_metro/2017/pdf/gdp_metro0917.pdf|title=Gross Domestic Product by Metropolitan Area, 2016|last=|first=|date=|website=Bureau of Economic Analysis|archive-url=https://web.archive.org/web/20171208145551/https://www.bea.gov/newsreleases/regional/gdp_metro/2017/pdf/gdp_metro0917.pdf|archive-date=December 8, 2017|access-date=August 1, 2018|url-status=dead|df=mdy-all}}</ref> Detroit dan kota tetangganya yang berada di Kanada [[Windsor, Ontario|Windsor]] terhubung dengan sebuah [[Terowongan Detroit-Windsor|terowongan]] dan [[Jembatan Ambassador]], yang merupakan penyeberangan internasional tersibuk di Amerika Utara, selain [[San Diego-TIjuana]].<ref>{{Cite web|url=https://www.reuters.com/article/latestCrisis/idUSN19233434|title=Massive traffic cripples Tijuana border crossing|date=19 Apr 2007|accessdate=24 Apr 2020|via=www.reuters.com}}</ref> Detroit paling dikenal sebagai [[Industri otomotif di Amerika Serikat|pusat industri otomobil AS]], dan "[[Big Three|Tiga Besar]]" oto manufaktur seperti [[General Motors]], [[Ford Motor Company|Ford]], dan [[Chrysler]] yang berpusat di [[Metro Detroit]].
 
Pada tahun 1701, [[Antoine de la Mothe Cadillac]] menemukan [[Benteng Pontchartrain du Détroit]], yang menjadi kota Detroit yang kita ketahui sampai sekarang. Pada abad ke-19, kota tersebut menjadi pusat industri penting di tengah [[Daerah Danau-Danau Besar]]. Kota tersebut menjadi 4 terbesar di negara tersebut pada tahun 1920, setelah [[Kota New York]], [[Chicago]], dan [[Philadelphia, Pennsylvania|Philadelphia]], dengan pengaruh pesatnya industri otomotif.<ref name="info.detnews.com">Nolan, Jenny (June 15, 1999).[http://info.detnews.com/redesign/history/story/historytemplate.cfm?id=181 How Prohibition made Detroit a bootlegger's dream town] {{webarchive|url=https://archive.today/20120709135445/http://info.detnews.com/redesign/history/story/historytemplate.cfm?id=181|date=July 9, 2012}}. Michigan History, ''The Detroit News''. Retrieved on November 23, 2007.</ref> Dengan perluasan [[Industri otomotif]] pada awal abad ke-20, dan pertumbuhan pesat rumah di pinggiran kota, dan pada 1940-an, kota tersebut menjadi empat terbesar di negara tersebut. Namun, karena restrukturisasi industri, dan hilangnya perkejaan dalam industri otomotif, dan pesatnya [[suburbanisasi]], Detroit kehilangan populasi besar dari akhir abad ke-20 hingga sekarang. Sejak tercapainya puncak jumlah penduduk yaitu 1.85 juta pada [[Sensus Amerika Serikat 1950|sensus 1950]], Jumlah penduduk Detroit telah turun lebih dari 60 persen.<ref name="CensusCity2">{{cite web|url=http://2010.census.gov/2010census/popmap/ipmtext.php?fl=26:2622000|title=2010 Census Interactive Population Search|publisher=U.S. Census Bureau|archiveurl=https://web.archive.org/web/20120525104940/http://2010.census.gov/2010census/popmap/ipmtext.php?fl=26%3A2622000|archivedate=May 25, 2012|accessdate=March 3, 2012|url-status=dead|df=}}</ref> Pada tahun 2013, Detroit [[Kebangkrutan Detroit|menjadi kota Amerika yang terbesar untuk mengajukan kebangkrutan]], yang berhasil keluar pada Desember 2014, saat pemerintah kota telah mengambil kontrol kembali finansial Detroit.<ref>{{cite web|url=http://www.wxyz.com/news/region/detroit/detroit-bankruptcy-officially-over-finances-handed-back-to-the-city|title=Detroit bankruptcy officially over, finances handed back to the city|work=WXYZ|archive-url=https://web.archive.org/web/20160304053605/http://www.wxyz.com/news/region/detroit/detroit-bankruptcy-officially-over-finances-handed-back-to-the-city|archive-date=March 4, 2016|url-status=dead}}</ref>
Baris 39:
Saat [[Perang Prancis dan Indian]] (1754-63), front Amerika Utara dari [[Perang Tujuh Tahun]] antara Inggris dan Prancis, Pasukan Inggris menguasai pemukiman pada 1760, memendekan nama tersebut menjadi Detroit beberapa suku Pribumi Amerika meluncurkan sebuah [[Perang Pontiac|Pemberontakan Pontiac]] (1763), dan memulai sebuah [[Pengepungan Fort Detroit|pengepungan di Fort Detroit]], tetapi gagal untuk menangkapnya. Dalam kekalahan, Prancis menyerahkan wilayah di Amerika Utara timur dari Mississippi ke Inggris setelah perang tersebut.
 
Sesudah [[Perang Revolusi Amerika Serikat|Perang Revolusi Amerika]] dan kemerdekaan Amerika Serikat, Inggris menyerahkan Detroit dan wilayah lainnya dalam [[Perjanjian Jay]] (1796), yang membentuk perbatasan utara dengan Kanada.<ref>{{cite web|url=http://www.mocavo.com/History-of-Detroit-a-Chronicle-of-Its-Progress-Volume-1/105630/110|title="History of Detroit: A Chronicle of Its Progress" Page 71, 1912|date=|publisher=Mocavo.com|accessdate=June 29, 2014}}</ref> Pada tahun 1805, kebakaran menghancurkan sebagian besar pemukiman Detroit, yang sebagain besar terdiri dengan bangunan kayu. Satu benteng batu, sebuah gudang sungai, dan cerobong asap bata dari mantan rumah kayu merupakan satu-satunya bangunan yang selamat.<ref>[http://www.ste-anne.org/dempsey.html "Ste. Anne of Detroit"] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20110927095234/http://www.ste-anne.org/dempsey.html|date=September 27, 2011}}, St. Anne Church. Retrieved on April 29, 2006.</ref> Dari 600 orang Detroit yang berkukim di wilayah tersebut, tidak ada korban jiwa dalam kebakaran tersebut.<ref>[{{Cite web|url=https://detroithistorical.org/learn/encyclopedia-of-detroit/great-fire-1805|title=Great DetroitFire Historicalof Society1805 ~&#124; ''GreatDetroit FireHistorical ofSociety|website=detroithistorical.org|accessdate=24 1805'']Apr 2020}}</ref>
 
=== Abad ke-19 ===
Baris 45:
Dari tahun 1805 hingga 1847, Detroit merupakan ibukota Michigan (dahulunya wilayah, kemudian menjadi negara bagian). Detroit menyerah tanpa syarat untuk melawan pasukan Inggris saat [[Perang tahun 1812]] pada [[Pengepungan Detroit]]. [[Pertempuran Frenchtown]] (18-23 Januari, 1813) merupakan upaya A.S. untuk merebut kembali kota tersebut, dan pasukan A.S. menderita korban jiwa yang banyak dari setiap pertempuran dalam perang tersebut. Pertempuran ini diperingati di [[River Raisin National Battlefield Park]] selatan detroit di Monroe County. Detroit akhirnya ditaklukan kembali oleh Amerika Serikat pada akhir tahun itu.
 
Detroit digabungkan sebagai kota pada tahun 1815.<ref name="Woodford">{{Cite book|title=This is Detroit 1701–2001|last=Woodford, Arthur M.|publisher=Wayne State University Press|year=2001|isbn=0-8143-2914-4}}</ref> Ketika kota tersebut berkembang, sebuah rencana jalan geometrik dikembangkan oleh [[Augustus B. Woodward]] diikuti, menampilkan jalan-jalan besar seperti di [[Paris]].
 
Sebelum [[Perang Saudara Amerika Serikat]], akses kota menuju perbatasan Kanada-AS berhasil menjadi kunci pemberhentian untuk pengungsi budak mendapatkan kebebsan di Utara sepanjang [[Underground Railroad]]. Banyak yang melewati Sungai Dertroit menuju ke Kanada untuk kabur dari pengejar budak.<ref name="Woodford">{{Cite book|title=This is Detroit 1701–2001|last=Woodford, Arthur M.|publisher=Wayne State University Press|year=2001|isbn=0-8143-2914-4}}</ref><ref name="Chadwick">{{cite book|url=https://archive.org/details/travelingundergr00chad|title=Traveling the underground railroad : a visitor's guide to more than 300 sites|last=Chadwick|first=Bruce|publisher=Carol Pub. Group|year=1999|isbn=0806520930|location=Secaucus, NJ|page=272}}</ref> Sekitar 20,000 hingga 30,000 pengungsi Afrika Amerika yang menetap di Kanada.<ref>{{cite book|title=Underground Railroad|last=US Department of Interior, National Park Service, Denver Service Center|publisher=DIANE Publishing|year=1995|page=168}}</ref> [[George DeBaptiste]] dipertimbangkan sebagai "presiden" dari Detroit Underground Railroad, William Lambert sebagai "wakil presiden" atau "sekretaris dan [[Laura Haviland]] sebagai "pengawas".<ref>Tobin, Jacqueline L. From Midnight to Dawn: The Last Tracks of the Underground Railroad. Anchor, 2008. p200-209</ref>
 
Beberapa orang dari Detroit bersukarela untuk berjuang untuk Union saat [[Perang Saudara Amerika Serikat]], termasuk Resimen Infantri Michigan ke-24 (bagian dari [[Iron Brigade]] yang legendaris), yang betarung dengan perbedaan dan menderita 82% korban saat [[Pertempuran Gettysburg]] pada tahun 1863. Saat Resimen Infantri Sukarelawan Pertama tiba untuk membentengi Washington, DC., Presiden [[Abraham Lincoln]] mengutip saat mengatakan "Terima kasih Tuhan untuk Michigan! [[George Armstrong Custer]] memimpin Brigad Michigan saat Perang Saudara dan memanggil mereka sebagai "Wolverines".<ref>Rosentreter, Roger (July/August 1998). "Come on you Wolverines, Michigan at Gettysburg," ''[[Michigan History magazine]]''.</ref>
 
Pada akhir abad ke-19 beberapa perumahan [[Masa Disepuh]] mencerminkan kekayaan industri dan raja pengiriman yang dibangun di sisi timur dan barat pusat kota, sepanjang jalan utama oleh rencana Woodward. Paling terkenal dari mereka adalah [[Rumah David Whitney]] di 4421 [[Woodward Avenue]], yang menjadi lokasi utama untuk perumahan. Saat periode ini beberapa menunjukkan Detroit sebagai ''Paris di Barat'' karena arsitekturnya, jalanan besar dengan gaya Paris, dan untuk Washington Boulevard, baru saja dialiri listrik oleh [[Thomas Edison]].<ref name="Woodford">{{Cite book|title=This is Detroit 1701–2001|last=Woodford, Arthur M.|publisher=Wayne State University Press|year=2001|isbn=0-8143-2914-4}}</ref> Kota tersebut berkembang stabil dari tahun 1830an dengan tumbuhnya pelayaran, pembangunan kapal, dan industri manufaktur. Secara strategis terletak sepanjang terusan [[Danau-Danau Besar (Amerika)|Danau-Danau Besar]], Detroit berkembang menjadi pelabuha utama dan pusat transportasi
 
Pada tahun 1896, sebuah perdagangan kereta yang berkembang meminta [[Henry Ford]] untuk membangun otomobil yang pertamanya di bengkel sewaan di Mack Avenue. Saat periode pertumbuhan ini, Detroit memperluaskan daerahnya dengan menggabungkan semua atau sebagian pedesaan dan kota-kota kecil.
Baris 58:
{{Wide image|Photograph of 1905 shows buildings including the Wayne County Courthouse (Wayne County Building) and streets along the shore of the Detroit River in Detroit, Michigan.jpg|900px|Panorama Downton (1905) melihat ke arah Sungai Detroit dan Windsor, Ontario|align-cap=center}}
[[Berkas:Woodward_av_Detroit_MI_Barber_1865p361.jpg|pra=https://en.wiki-indonesia.club/wiki/File:Woodward_av_Detroit_MI_Barber_1865p361.jpg|kiri|jmpl|[[Distrik Bersejarah Lower Woodward Avenue|Distrik Perbelanjaan Woodward Avenue]], 1865.]]
Pada tahun 1903, Henry Ford menemuka [[Ford Motor Company]], Manufaktur Ford—dan orang-orang dari pionir otomotif [[William C. Durant]], [[Dodge Brothers Motor Vehicle Company|Dodge Brothers]], [[Packard]], dan [[Walter Chrysler]]—mendirikan status Detroit pada awal abad ke-20 sebagai ibukota otomotif dunia.<ref name="Woodford">{{Cite book|title=This is Detroit 1701–2001|last=Woodford, Arthur M.|publisher=Wayne State University Press|year=2001|isbn=0-8143-2914-4}}</ref> Pertumbuhan industri oto dicerminkan dengan perubahan dalam bisnis sepanjang Midwest dan negara tersebut, dengan perkembangan garasi untuk servis kenderaan dan pompa bensin, dan juga pabrik untuk bagian dan ban.
[[Berkas:Detroit_1902.jpg|jmpl|Alun-alun Cadillac dan gedung county di Detroit, Michigan<ref>{{Cite web|url=https://coololdphotos.com/what-did-detroit-look-like-in-1902/|title=What Did Detroit Look Like in 1902?|last=Tom|date=2015-07-29|website=Cool Old Photos|language=en-US|access-date=2019-03-03}}</ref>]]
Dengan perkembangan pesat pekerja industri di pabrik oto, [[serikat pekerja]] seperti [[American Federation of Labor]] dan [[United Automobile Workers]] berjuang untuk mengatur pekerja untuk memberikan konidis kerja dan updah. Mereka melakukan [[Mogok kerja|mogok]] dan taktik lain untuk mendukung perbaikan seperti 8 jam kerja sehari/40 jam kerja seminggu, peningkatan [[upah]], manfaat lebih
Baris 69:
Pada tahun 1940an "jalan bebas hambatan perkotaan pertama" di dunia yang pernah dibangun, [[M-8 (jalan Michigan)|Davison]],<ref>[http://www.michiganhighways.org/listings/M-008.html Route Listings: M-8]. Michigan Highways. Retrieved on July 16, 2013.</ref> dibangun di Detroit, saat Perang Dunia II, pemerintah mendorong perlengkapan kembali [[Industri Otomotif di Amerika Serikat]] dengan dukungan [[Sekutu Perang Dunia II|kekuatan Sekutu]], mengarahkan peran kunci Detroit di [[Gudang Demokrasi]] Amerika.<ref name="Willowrun">Nolan, Jenny (January 28, 1997).[http://info.detnews.com/redesign/history/story/historytemplate.cfm?id=73&category=locations Willow Run and the Arsenal of Democracy] {{webarchive|url=https://archive.today/20121204140927/http://info.detnews.com/redesign/history/story/historytemplate.cfm?id=73&category=locations|date=December 4, 2012}}. Michigan History, ''The Detroit News''. Retrieved on November 23, 2007.</ref>
 
Pekerjaan diperluas sangat pesat sampai 400,000 orang tertarik pada kota tersebut dari tahun 1941 hingga 1953, termasuk 50,000 orang julit dalam gelombang kedua Migrasi Besar, dan 350,000 orang kulit putih, banyak dari mereka berasal dari Selatan. Beberapa imigran Eropa dan leluhur mereka menakuti kompetisi hitam untuk pekerjaan dan perumahan. Pemerintah federal melarang diskriminasi dalam pertahanan pekerjaan tetapi pada Juni 1943, Packard mempromosikan tiga orang kulit hitam untuk bekerja di samping dengan orang kulit putih di jalur perakitan tersebut, 25,000 orang kulit keluar dari pekerjaan tersebut.<ref>[https://books.google.com/books?id=gP3DbiRcbPAC&pg=PA180&lpg=PA180&dq=I%E2%80%99d+rather+see+Hitler+and+Hirohito+win+than+work+next+to+a+nigger#v=onepage&q=I%E2%80%99d%20rather%20see%20Hitler%20and%20Hirohito%20win%20than%20work%20next%20to%20a%20nigger Philip A. Klinkner, Rogers M. Smith, ''The Unsteady March: The Rise and Decline of Racial Equality in America'' – Google Books]. Retrieved on July 16, 2013.</ref> [[Kerusuhan ras Detroit tahun 1943]] terjadi tiga minggu setelah unjuk rasa pabrik Packard. Selama 3 hari, 34 orang terbunuh, 25 dari mereka adalah Afrika Amerika. Sekitar 600 orang lagi yang terluka, dan 75% dari mereka adalah orang kulit hitam.<ref name="43riots">[https://www.pbs.org/wgbh/americanexperience/features/general-article/eleanor-riots/ "Detroit Race Riots 1943"]. ''Eleanor Roosevelt,'' WGBH American Experience, PBS (June 20, 1983). Retrieved on September 5, 2013.</ref><ref>Detroit, The. (February 10, 1999) [http://blogs.detroitnews.com/history/1999/02/10/the-1943-detroit-race-riots/ The 1943 Detroit race riots – Michigan History], ''The Detroit News'' Retrieved on July 16, 2013.</ref>
 
=== Era pascaperang ===
Baris 76:
Dalam era pascaperang ini, banyak Afrika Amerika dari selatan memandang Utara sebagai puncak kemerdekaan dan oportunitas istimewa dari hukum ketat Jim Crow dan kebijakan diskriminasi rasial, menginspirasi [[Migrasi Besar (Afrika Amerika)|Migrasi Besar]]. Dengan gelombang besar individual yang pindah ke kota, kompetisi muncul untuk pekerjaan, perumahan, dan tanah. Diskriminasi rasial terjadi pekerjaan menetapkan daya kerja sengaja sebagian besar kulit putih. Ketidaksetaraan oportunitas dalam pekerjaan mengakibatkan ketidaksetaraan oportunitas perumahan untuk mayoritas komunitas kulit hitam. Sebuah gelora dalam penduduk kulit hitam Detroit dengan Migrasi Besar menambah ketegangan pada kelangkaan rumah. Orang kulit hitam sering berpaling dari pinjaman bank untuk mendapatkan perumahan dan suku bunga dan sewaan meningkat secara tidak adil untuk menjaga mereka untuk berpindah ke lingkungan kulit putih. Kebijakan rasis tersebut semakin dperkuat dengan konsep redlining untuk mendorong orang kulit putih untuk menjaga pembagian rasial yang mendefenisikan lingkungan mereka. Ini meminggirkan agensi orang Detroit kulit hitam—menjadi sebuah aspek penting di sejarah pascaperang Detroit.<ref name="The Origins of the Urban Crisis">{{cite book|title=The Origins of the Urban Crisis|last1=Sugrue|first1=Thomas|publisher=Princeton University Press|year=2005}}</ref>
 
[[Daftar kota di Amerika Serikat menurut jumlah penduduk dari dekade#1950|Sebagai kota Amerika utama yang lain]] pada era pascaperang, konstruksi sebagai jalan bebas hambatan ekstensif dan sistem bebas hambatan disekitar Detroit dan terpendamnya permintaan untuk perumahan baru merangsang suburbinasi; jalan bebas hambatan membuat perjalanan dengan mobil lebih mudah. Namun, konstruksi tersebut memiliki implikasi buruk untuk penghuni terlibat. Banyak dari jalan bebas hambatan sengaja menghancurkan lingkungan kulit hitam (paling banyak berpendapat rendah atau merusakkan lingkungan) menggantikan individual ini tanpa mempertimbangkan dampaknya ini akan membawa mereka.<ref name="The Origins of the Urban Crisis">{{cite book|title=The Origins of the Urban Crisis|last1=Sugrue|first1=Thomas|publisher=Princeton University Press|year=2005}}</ref> Pada tahun 1956,Jalur trem listrik Detroit yang paling sering digunakan di sepanjang Woodward Avenue dibongkar dan digantikan dengan bus bertenaga gas. Ini merupakan jalur terakhir yang pernah sekali sebuah jaringan 534 mil dari trem listrik tersebut. Pada tahun 1941 saat waktu puncak, sebuah trem listrik melewati [[Woodward Avenue]] setiap 60 detik.<ref name="Peter Gavrilovich 2000 p.232">Peter Gavrilovich & Bill McGraw (2000) ''The Detroit Almanac: 300 Years of Life in the Motor City.'' p. 232</ref><ref>[http://www2.metrotimes.com/editorial/story.asp?id=9040 News+Views: Back track], ''Metro Times,'' Retrieved on July 16, 2013.</ref>
 
Dari semua perbuhan ini di wilayah sistem transportasi disukai kepadatan rendah, pengembang orientasi otomatis dibandingkan pembangunan kota kepadatan tinggi, dan industri juga telah pindah ke pinggir kota. Wilayah metro Detroit dikembangkan menjadi salah satu pasar kerja yang [[Rebakan kota|berebakan]] di Amerika Serikat pada abad ke-21, dan digabungkan dengan transportasi umum yang buruk, mengakibatkan banyak pekerja di luar jangkauan dari pekerja berpendapat rendah kota.<ref>[http://www.freep.com/article/20130418/BUSINESS06/304180118/jobs-sprawl-Detroit-Brookings-Institution "Metro Detroit job sprawl worst in U.S.; many jobs beyond reach of poor"], ''Detroit Free Press''. Retrieved on July 16, 2013.</ref>
[[Berkas:Packard_plant_no_10_construction.jpg|pra=https://en.wiki-indonesia.club/wiki/File:Packard_plant_no_10_construction.jpg|al=Packard Automotive Plant|jmpl|[[Pabrik Otomotif Packard]], sebuah pabrik otomobil yang tutup dan ditinggalkan pada tahun 1958]]
Pada tahun 1950, kota tersebut memiliki sepertiga dari penduduk negara bagian tersebut dilabuh oleh industri dan pekerjanya. Selama enam tahun kedepan, jumlah penduduk jiwa kota turun kurang dari 10 persen dari populasi negara bagian. Pada periode yang sama, rebakan wilayah metropolitan Detroit, yang mengelilingi dan termasuk kota tersebut, bertumbuh untuk mengandung lebih banyak dari setengah penduduk Michigan.<ref name="Woodford">{{Cite book|title=This is Detroit 1701–2001|last=Woodford, Arthur M.|publisher=Wayne State University Press|year=2001|isbn=0-8143-2914-4}}</ref> Perubahan populasi dan pekerjaan tersebut mengikis basis pajak Detroit.
 
Pada Juni 1963, Pen. [[Martin Luther King Jr.]] memberi sebuah [[Detroit Berjalan untuk Kemerdekaan|pidato besar]] di Detroit yang meramalkan pidato "[[I Have a Dream]]" di Washington, D.C., dua bulan kemudian. Selagi [[Gerakan Hak Sipil|gerakan hak sipil]] mendapatkan hukum federal yang signifikan pada tahun 1964 dan 1965, ketidaksetaraan lama mengakibatkan konfrontasi antara polisi dan pemuda pedalaman kota kulit hitam yang ingin perubahan. Ketegangan ketidaksetaraan di Detroit memuncak saat [[Kerusuhan Detroit 1967|kerusuhan Twelfth Street]] pada Juli 1967. Gubernur [[George W Romney]] memerintahkan [[Garda Nasional Michigan]] ke Detroit, dan Presiden Johnson mengirimkan pasukan Tentara AS. Akibatnya 43 orang meninggal, 467 orang terluka, lebih dari 7,200 penangkapan, dan lebih dari 2,000 gedung dirusak, kebanyakan di pemukiman kulit hitam dan daerah bisnis. Ribuan bisnis kecil tutup secara permanen atau direlokasi ke lingkungan yang aman. Distrik yang terpengaruh berbaring di reruntuhan selama beberapa dekade.<ref>Sidney Fine, ''Violence in the Model City: The Cavanaugh Administration, Race Relations, and the Detroit Riot of 1967'' (1989)</ref> Itu merupakan kerusuhan yang paling mahal di Amerika Serikat.
Baris 94:
Krisis bensin tahun [[Krisis minyak 1973|1973]] dan [[Krisis minyak 1979|1979]] juga mempengaruhi Detroit dalam industri oto A.S. Pembeli memilih mobil yang lebih kecil, dan hemat bahan bakar yang dibuat oleh perusahaan luar karena harga gas yang naik. Upaya untuk menghidupkan kembali kota tersebut terhalang oleh perjuangan industri oto, ketika penjualan dan pembagian market mereka turun. Pembuat otomotif merumahkan ribuan karyawan dan menutup pabrik di kota tersebut, lebih lanjut mengikis basisi pajak. Untuk mengatasi ini, kota tersebut menggunakan akusisi tanah untuk membangun dua pabrik perakitan di kota tersebut.<ref>{{cite news|title=Poletown Becomes Just a Memory: GM Plant Opens, Replacing Old Detroit Neighborhood|url=http://articles.latimes.com/1985-09-18/business/fi-6228_1_gm-plant|newspaper=LA Times|first=James|last=Risen|date=September 18, 1985}}</ref>
 
Sebagai wali kota, Young mencari cara untuk menghidupkan kembali kota tersebut dengan menyari peningkatan investasi di pusat kota yang mundur. [[Renaissance Center]], sebuah kanto penggunaan campuran dan kompleks eceran, dibuka pada tahun 1977. Grup pencakar langit ini merupakan upaya untuk menjaga usaha di pusat kota.<ref name="Woodford">{{Cite book|title=This is Detroit 1701–2001|last=Woodford, Arthur M.|publisher=Wayne State University Press|year=2001|isbn=0-8143-2914-4}}</ref><ref name="partnership">{{cite web|url=http://www.theworldiscoming.com/seethechange.html|title=DEVELOPMENT and growth|work=City of Detroit Partnership|archiveurl=https://web.archive.org/web/20080613121052/http://www.theworldiscoming.com/seethechange.html|archivedate=June 13, 2008|accessdate=May 16, 2009|url-status=usurped}}</ref><ref name="Bailey">Bailey, Ruby L.(August 22, 2007). "The D is a draw: Most suburbanites are repeat visitors," ''Detroit Free Press''. Quote: A Local 4 poll conducted by Selzer and Co., finds, "nearly two-thirds of residents of suburban Wayne, Oakland, and Macomb counties say they at least occasionally dine, attend cultural events or take in professional games in Detroit."</ref> Young juga memberikan dukurang terhadap kota tersebut dan perkembangan besar untuk menarik perhatian penghuni kelas menengah dan kelas atas untuk kembali ke kota. Meski Renaissance Center dan proyek lainnya, area pusat kota terus kehilangan usahanya yang tergantung pada usaha otomobil. Toko utama dan hotel ditutup dan banyak gedung kantor bertingkat menjadi kosong. Young dikritisi karena telah memfokuskan ke perkembangan pusat kota dan tidak melakukan cukup untuk mengurangi tingkat kriminalitas kota tang tinggi dan memperbaiki servis kota.
 
Sebuah pusat populasi dan situs manufaktur otomobil yang mendunia, Detroit mengalam penderitaan penurunan ekonomi yang berkepanjangan yang disebabkan oleh beberapa faktor.<ref>{{cite web|url=http://www.businessinsider.com/the-incredible-decline-of-detroit-photos-2012-10?op=1|title=Bleak Photos Capture The Fall Of Detroit|last=Angelova|first=Kamelia|date=October 2, 2012|website=Business Insider|accessdate=February 10, 2013}}</ref><ref>{{cite web|url=http://news.investors.com/ibd-editorials-perspective/121812-637538-detroit-collapse-was-due-to-race-based-politics.htm?p=full|title=Detroit's Tragic Decline Is Largely Due To Its Own Race-Based Policies|last=Williams|first=Walter|date=December 18, 2012|publisher=Investor's Business Daily|accessdate=February 10, 2013}}</ref><ref>{{cite web|url=http://www.urbanophile.com/2012/02/21/the-reasons-behind-detroits-decline-by-pete-saunders/|title=The Reasons Behind Detroit's Decline|last=Saunders|first=Pete|date=February 21, 2012|work=Urbanophile|accessdate=February 10, 2013}}</ref> Seperti banyak kota industri Amerika, Detroit mencapai puncak populasinya pada sensus 1950. Puncuk tersebut adalah 1.8 juta orang. Diikuti dengan suburbanisasi, restrukturisasi industri, dan kehilangan perkejaan (yang dijelaskan diatas), pada sensus 2010, kota tersebut hanya memilki 40 persen kurang dari angka tersebut, dengan hanya 700,000 penghuni. Kota tersebut telah kehilangan populasi setiap sensus sejak 1950.<ref name="NYT Census">{{cite news|last=Seelye|first=Katherine Q.|title=Detroit Population Down 25 Percent, Census Finds|url=https://www.nytimes.com/2011/03/23/us/23detroit.html|work=The New York Times|date=March 22, 2011|accessdate=March 23, 2011}}</ref><ref>{{cite news|url=http://www.detroitnews.com/story/news/local/detroit-city/2016/05/19/detroit-population-rank-lowest-since/84574198/|title=Detroit population rank is lowest since 1850|last=MacDonald|first=Christine|work=The Detroit News|date=May 19, 2016|accessdate=February 13, 2017}}</ref>
Baris 107:
Pada tahun 1993 Young pensiun sebagai wali kota Detroit terpanjang, memutuskan untuk tidak menjalani periode ke-6. Pada tahun kota tersebut memilih [[Dennis Archer]], mantan keadilan Mahkamah Agung Michigan. Archer memprioritaskan perkembangan dan melonggarkan ketegangan dengan lingkungan pinggiran kota. Sebuah referendum untuk memperbolehkan kasino judi di kota disahkan pada tahun 1996; beberapa fasilitas kasino sementara dibuka pada tahun 1999, dan kasino permanen dengan hotel dibuka pada tahun 2007-08.<ref>{{cite web|url=http://www.degc.org/businesses/east-riverfront-history-1|title=East Riverfront History|publisher=Detroit Economic Growth Corporation|archiveurl=https://web.archive.org/web/20150629145310/http://www.degc.org/businesses/east-riverfront-history-1|archivedate=June 29, 2015|accessdate=April 21, 2015|url-status=dead}}</ref>
 
[[Campus Martius]], sebuah rekonfigurasi pusat interseksi downtown sebagai taman baru dibuka pada tahun 2004. Taman tersebut dikutip sebagai salah satu tempat umum di Amerika Serikat.<ref>{{cite news|title=10 Best: Campus Martius among parks that revived cities|url=http://www.freep.com/story/news/local/michigan/detroit/2015/04/10/campus-martius-park-detroit/25575219/|publisher=Detroit Free Pres|date=April 10, 2015}}</ref><ref>{{cite web|url=http://www.pps.org/projects/campusmartius/|title=Campus Martius Park|website=Project For Public Spaces|accessdate=April 23, 2015}}</ref><ref>{{cite news|title=High Tech Companies Key to Detroit's Future|url=http://archive.freep.com/article/20140902/COL06/309020124/Tom-Walsh-Compuware-Bob-Paul|newspaper=Detroit Free Press}}</ref> Riverefornt kota tersebut terlah difokuskan untuk perbaikan kembali, mengikuti beberapa contoh yang sukses dengan kota industri yang lain. Pada tahun 2001, bagian pertama [[International Riverfront]] telah diselesaikan sebagai perayaan ulang tahun kota ke-300 tahun, dengan beberapa mil taman dan lansekap terkait diselesaikan dengan tahun-tahun yang berikutnya. Pada tahun 2011. Otoritas Pelabuhan Terminal Penumpang dibuka dengan riverwalk menyambungi Hart Plaza hingga Renaissance Center.<ref name="Bailey">Bailey, Ruby L.(August 22, 2007). "The D is a draw: Most suburbanites are repeat visitors," ''Detroit Free Press''. Quote: A Local 4 poll conducted by Selzer and Co., finds, "nearly two-thirds of residents of suburban Wayne, Oakland, and Macomb counties say they at least occasionally dine, attend cultural events or take in professional games in Detroit."</ref>
 
Sejak 2006, $9 miliar telah diinvestasikan di downtown dan lingkungan yang mengelilingnya; $5,2 miliar yang telah datang pada tahun 2013 dan 2014.<ref>{{cite web|url=http://detroitsevenpointtwo.com/|title=Detroit 7.2|publisher=Hudson-Webber Foundation|archive-url=https://web.archive.org/web/20150811042531/http://detroitsevenpointtwo.com/|archive-date=August 11, 2015|accessdate=August 15, 2015|url-status=dead}}</ref> Aktivitas pekerjaan, terutama rehabilitasi gedung bersejarah downtown telah meningkat tajam. Beberapa lowongan downtown turun hampir 50 hingga sekitar 13.{{when|date=November 2015}}<ref name="Crain">{{cite web|url=http://www.crainsdetroit.com/article/20140928/BLOG018/309289997/rebuilding-city-takes-patience-vision|title=MARY KRAMER: Rebuilding city takes patience, vision – Crain's Detroit Business|date=September 28, 2014|website=Crainsdetroit.com|accessdate=July 23, 2017}}</ref> Antara proyek perbaikan kembali yang terkenal merupakan [[Book Cadillac Hotel]] dan [[Fort Shelby Hotel]]; [[Menara David Broderick]]; dan [[Gedung David Whitney]].<ref name="partnership">{{cite web|url=http://www.theworldiscoming.com/seethechange.html|title=DEVELOPMENT and growth|work=City of Detroit Partnership|archiveurl=https://web.archive.org/web/20080613121052/http://www.theworldiscoming.com/seethechange.html|archivedate=June 13, 2008|accessdate=May 16, 2009|url-status=usurped}}</ref>
 
[[Little Caesars Arena]], sebuah rumah baru bagi [[Detroit Red Wings]] dan [[Detroit Pistons]] dengan terlampirnya penghunian, hotel, dan penggunaan eceran dibuka pada 5 September, 2017.<ref name="Gallagher">{{cite news|author=Gallagher, John|date=July 14, 2014|title=Hockey, basketball, housing and more: Ilitches unveil 'bold vision' for Red Wings & Pistons arena district|newspaper=[[Detroit Free Press]]|url=http://archive.freep.com/article/20140720/BUSINESS06/307200102/Ilitch-Red-Wings-Pistons-arena-Midtown}}</ref> Rencana untuk proyek untuk memanggil penggunaan campuran penghunian pada blok yang mengelilingi arena dan renovasi sebuah lowongan 14 lantai [[Eddystone Hotel]]. Itu akan menjadi bagian Distrik di Detroit, sebuah grup tempat yang dimilki oleh [[Olympia Entertainment Inc.]], termasuk [[Comerica Park]] dan [[Detroit Opera House]], dan diantara yang lainnya.
Baris 128:
 
=== Daerah metropolitan ===
Detroit adalah pusat dari daerah perkotaan tiga kabupaten (dengan populasi 3.734.090 dalam luas {{Convert|1337|sqmi|km2}} menurut Sensus Amerika Serikat 2010 ), [[Kawasan statistik metropolitan di Amerika Serikat|area statistik metropolitan]] enam county (populasi 4.296.250 di area {{Convert|3913|sqmi|km2|disp=sqbr}} pada sensus 2010), dan daerah [[Wilayah statistik gabungan|statistik gabungan]] sembilan kabupaten (populasi 5,3 &nbsp; juta dalam jarak {{Convert|5814|sqmi|km2|disp=sqbr}} {{As of|2010}} ).<ref name="CensusCSA">{{Cite web|url=https://www.census.gov/popest/data/metro/totals/2012/tables/CBSA-EST2012-02.csv|title=Table 2. Annual Estimates of the Population of Combined Statistical Areas: April 1, 2010 to July 1, 2012|publisher=[[United States Census Bureau|U.S. Census Bureau]]|archive-url=https://web.archive.org/web/20130517083619/http://www.census.gov/popest/data/metro/totals/2012/tables/CBSA-EST2012-02.csv|archive-date=May 17, 2013|access-date=June 11, 2013}}</ref><ref name="CensusMSA">{{Cite web|url=https://www.census.gov/popest/data/metro/totals/2011/tables/CBSA-EST2011-01.csv|title=Table 1. Annual Estimates of the Population of Metropolitan and Micropolitan Statistical Areas: April 1, 2010 to July 1, 2011|publisher=U.S. Census Bureau|archive-url=https://web.archive.org/web/20120427231227/http://www.census.gov/popest/data/metro/totals/2011/tables/CBSA-EST2011-01.csv|archive-date=April 27, 2012|access-date=September 14, 2012}}</ref><ref>[{{Cite web|url=http://visitdetroit.com/index.php/statistics-detroit Detroit Metro Convention & Visitors Bureau] {{webarchive|urlarchiveurl=https://web.archive.org/web/20120312005552/http://visitdetroit.com/index.php/statistics-detroit|datedeadurl=Marchy|title=Detroit Metro Convention & Visitors Bureau|archivedate=12, Mar 2012|accessdate=24 Apr 2020}}</ref>
 
=== Topografi ===
Baris 271:
 
== Demografik ==
{{US Census population|1820=1422|1830=2222|1840=9102|1850=21019|1860=45619|1870=79577|1880=116340|1890=205876|1900=285704|1910=465766|1920=993678|1930=1568662|1940=1623452|1950=1849568|1960=1670144|1970=1514063|1980=1203368|1990=1027974|2000=951270|2010=713777|estyear=2018|estimate=672662|estref=<ref name="USCensusEst2018">{{cite web|url=https://www.census.gov/programs-surveys/popest/data/tables.2018.html|title=Population and Housing Unit Estimates|accessdate=July 24, 2019}}</ref>|align-fn=center|footnote=U.S. Decennial Census<ref name="DecennialCensus">{{cite web|url=https://www.census.gov/prod/www/decennial.html|title=Census of Population and Housing|publisher=Census.gov|accessdate=June 4, 2015|url-status=dead|archiveurl=https://web.archive.org/web/20130412035529/http://www.census.gov/prod/www/decennial.html|archivedate=April 12, 2013 }}</ref>}}
Dalam Sensus Amerika Serikat 2010, kota ini memiliki 713.777 penduduk, menempatkannya sebagai [[Daftar kota di Amerika Serikat menurut jumlah penduduk|kota terpadat ke]] - [[Daftar kota di Amerika Serikat menurut jumlah penduduk|18]] di Amerika Serikat.<ref name="CensusCity">{{Cite web|url=http://2010.census.gov/2010census/popmap/ipmtext.php?fl=26:2622000|title=2010 Census Interactive Population Search|publisher=U.S. Census Bureau|archive-url=https://web.archive.org/web/20120525104940/http://2010.census.gov/2010census/popmap/ipmtext.php?fl=26%3A2622000|archive-date=May 25, 2012|access-date=March 3, 2012}}</ref><ref name="NYT Census" />
 
Baris 567:
Kota ini menjadi tuan rumah Pertandingan All-Star MLB 2005, Super Bowl XL 2006, Seri Dunia 2006 dan 2012, WrestleMania 23 pada 2007, dan Final Four [[National Collegiate Athletic Association|NCAA]] pada April 2009. Kota ini menjadi tuan rumah [[Grand Prix Indy Detroit|Grand Prix Detroit Indy]] di Belle Isle Park dari 1989 hingga 2001, 2007 hingga 2008, dan 2012 dan seterusnya. Pada 2007, balap roda terbuka kembali ke Belle Isle dengan [[Seri IndyCar|Indy Racing League]] dan [[American Le Mans Series]] Racing.<ref name="2007IndyRacing">{{Cite news|url=http://www.sportingnews.com/yourturn/viewtopic.php?t=133002|archive-url=https://web.archive.org/web/20080527190926/http://www.sportingnews.com/yourturn/viewtopic.php?t=133002|archive-date=May 27, 2008|title=Indy racing will return to Detroit|access-date=May 5, 2009|date=September 29, 2006|agency=Associated Press}}</ref>
 
Pada tahun-tahun setelah pertengahan 1930-an, Detroit disebut sebagai "City of Champions" setelah Macan, Singa, dan Red Wings merebut tiga kejuaraan olahraga profesional utama yang ada pada saat itu dalam periode tujuh bulan ( Macan memenangkan Seri Dunia pada bulan Oktober 1935; Singa memenangkan kejuaraan NFL pada bulan Desember 1935; Sayap Merah memenangkan Piala Stanley pada bulan April 1936).<ref name="City_of_Champions">{{Cite web|url=http://info.detnews.com/redesign/history/story/historytemplate.cfm?id=91|title=Detroit, the City of Champions|last=Zacharias|first=Patricia|date=August 22, 2000|website=Michigan History, The Detroit News|archive-url=https://archive.today/20130110201930/http://info.detnews.com/redesign/history/story/historytemplate.cfm?id=91|archive-date=January 10, 2013|access-date=May 5, 2009}}</ref> Pada tahun 1932, Eddie "The Midnight Express" Tolan dari Detroit memenangkan perlombaan 100 dan 200 meter dan dua medali emas di [[Olimpiade Musim Panas 1932]] . [[Joe Louis]] memenangkan kejuaraan kelas berat dunia pada tahun 1937.
 
Detroit telah mengajukan tawaran paling banyak untuk menjadi tuan rumah Olimpiade Musim Panas tanpa pernah mendapatkan penghargaan dari permainan tersebut: tujuh tawaran yang gagal untuk pertandingan 1944, 1952, 1956, 1960, 1964, 1968, dan 1972.<ref name="Almanac2">{{Cite book|title=The Detroit Almanac, 2nd edition|last=Gavrilovich, Peter|last2=Bill McGraw|publisher=Detroit Free Press|year=2006|isbn=978-0-937247-48-8}}</ref>
 
== Hukum dan pemerintahan ==
Baris 582:
=== Kejahatan ===
[[Berkas:Theodore_Levin_United_States_Courthouse_Detroit_MI.jpg|jmpl|Theodore Levin Pengadilan Amerika Serikat, Pusat Kota]]
Detroit telah berjuang dengan kejahatan tinggi selama beberapa dekade. Jumlah pembunuhan memuncak pada 1974 di 714 dan lagi pada 1991 dengan 615. Tingkat pembunuhan untuk kota ini telah naik turun selama bertahun-tahun rata-rata lebih dari 400 pembunuhan dengan populasi lebih dari 1.000.000 penduduk. Namun tingkat kejahatan telah di atas rata-rata negara sejak tahun 1970-an <ref>{{Cite web|url=https://www.nytimes.com/1974/04/28/archives/april-in-detroit-is-murder-statistical-sample-half-a-million.html|title=April in Detroit Is Murder|first=William K.|last=Stevens|date=28 Apr 1974|accessdate=24 Apr 2020|via=NYTimes.com}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://www.nytimes.com/1971/03/07/archives/detroit-reports-rise-in-homicides-126-murders-in-2-months-up-from.html|title=Detroit Reports Rise in Homicides|date=7 Mar 1971|accessdate=24 Apr 2020|via=NYTimes.com}}</ref> Kejahatan telah menurun dan, pada 2014, tingkat pembunuhan adalah 43,4 per 100.000, lebih rendah daripada di [[St. Louis, Missouri|St. Louis]].<ref>{{Cite web|url=http://www.riverfronttimes.com/newsblog/2015/10/01/st-louis-has-the-highest-murder-rate-in-the-nation|title=St. Louis Has the Highest Murder Rate in the Nation|website=Riverfront Times}}</ref>
 
Sekitar setengah dari semua pembunuhan di Michigan pada 2015 terjadi di Detroit.<ref>{{Cite web|url=https://ucr.fbi.gov/crime-in-the-u.s/2011/crime-in-the-u.s.-2011/tables/table8statecuts/table_8_offenses_known_to_law_enforcement_michigan_by_city_2011.xls|title=Table 8 – Michigan|website=Ucr.fbi.gov|access-date=July 23, 2017}}</ref> Meskipun tingkat kejahatan dengan kekerasan turun 11% pada tahun 2008,<ref>{{Cite web|url=http://www.mlive.com/news/detroit/index.ssf/2009/09/kym_worthy_on_reported_detroit.html|title=Detroit crime drops|publisher=Michigan Live LLC.|access-date=September 18, 2009}}</ref> kejahatan dengan kekerasan di Detroit belum menurun sebanyak rata-rata nasional dari 2007 hingga 2011.<ref name="autogenerated5">{{Cite web|url=https://www.fbi.gov/about-us/cjis/ucr/crime-in-the-u.s/2011/crime-in-the-u.s.-2011/tables/table-7|title=Offense Analysis, United States, 2007 to 2011|year=2012|publisher=Fbi.gov|access-date=February 6, 2013}}</ref> Tingkat kejahatan dengan kekerasan adalah salah satu yang tertinggi di Amerika Serikat. Neighbourcout.com melaporkan tingkat kejahatan 62,18 per 1.000 penduduk untuk kejahatan properti, dan 16,73 per 1.000 untuk kejahatan kekerasan (dibandingkan dengan angka nasional 32 per 1.000 untuk kejahatan properti dan 5 per 1.000 untuk kejahatan kekerasan pada 2008).<ref name="Detroit crime rates and statistics">{{Cite web|url=http://www.neighborhoodscout.com/mi/detroit/crime/|title=Detroit crime rates and statistics|publisher=Neighborhood Scout|access-date=July 1, 2010}}</ref> Statistik tahunan yang dirilis oleh Departemen Kepolisian Detroit untuk 2016 menunjukkan bahwa sementara tingkat kejahatan kota secara keseluruhan menurun tahun itu, tingkat pembunuhan meningkat dari tahun 2015.<ref name="freep.com">Williams, Corey (January 3, 2017). [http://www.freep.com/story/news/local/michigan/detroit/2017/01/03/crime-detroit-overall-homicides/96134646/ "Crime in Detroit is down overall in 2016; homicide up by 7."] ''Detroit Free Press.'' Retrieved January 13, 2017.</ref> Pada tahun 2016 ada 302 pembunuhan di Detroit, peningkatan 2,37% dalam jumlah korban pembunuhan dari tahun sebelumnya.
 
Pusat kota biasanya memiliki kejahatan yang lebih rendah daripada rata-rata nasional dan negara bagian.<ref name="MIC">Booza, Jason C. (July 23, 2008).[http://thedetroithub.com/site/user/files/2007RealityvsPerceptionsCrimeReport.pdf Reality v. Perceptions: An Analysis of Crime and Safety in Downtown Detroit]. ([https://web.archive.org/web/20110428013503/http://thedetroithub.com/site/user/files/2007RealityvsPerceptionsCrimeReport.pdf Archive]) Michigan Metropolitan Information Center, ''[[Wayne State University]] Center for Urban Studies''. Retrieved August 14, 2011.</ref> Menurut analisis 2007, pejabat Detroit mencatat sekitar 65 hingga 70 persen pembunuhan di kota itu berkaitan dengan narkoba,<ref name="analysis">Shelton, Steve Malik (January 30, 2008).{{Cite web|url=http://www.michronicleonline.com/articlelive/articles/2322/1/Top-cop-urges-vigilance-against-crime/Page1.html|title=Top cop urges vigilance against crime|archive-url=https://web.archive.org/web/20080802131457/http://www.michronicleonline.com/articlelive/articles/2322/1/Top-cop-urges-vigilance-against-crime/Page1.html|archive-date=August 2, 2008|access-date=March 17, 2008}}. ''Michigan Chronicle''. Retrieved on March 17, 2008.</ref> dengan tingkat pembunuhan yang belum terpecahkan sekitar 70%.<ref name="time">{{Cite news|url=http://www.time.com/time/nation/article/0,8599,1925681,00.html|title=Assignment Detroit: Why Time Inc. Is in Motown|last=Huey|first=John|date=September 24, 2009|work=Time}}</ref>
 
Wilayah kota yang lebih dekat ke Sungai Detroit juga dipatroli oleh Patroli Perbatasan Amerika Serikat . {{Butuh rujukan|date=May 2019}}
Baris 601:
 
=== Keuangan publik ===
Pada bulan Maret 2013, Gubernur Rick Snyder mengumumkan keadaan darurat keuangan di kota tersebut, yang menyatakan kota tersebut memiliki defisit anggaran $ 327 juta dan menghadapi lebih dari $ 14 miliar dalam hutang jangka panjang. Itu telah memenuhi kebutuhan setiap bulan-ke-bulan dengan bantuan uang obligasi yang disimpan dalam [[Escrow|rekening penampungan]] negara dan telah melembagakan hari libur wajib yang tidak dibayar untuk banyak pekerja kota. Masalah-masalah itu, bersama dengan layanan kota yang kekurangan dana, seperti kepolisian dan pemadam kebakaran, dan rencana perubahan haluan yang tidak efektif dari Walikota Bing dan Dewan Kota <ref>{{Cite web|url=https://finance.yahoo.com/news/governor-declares-financial-emergency-detroit-180448318.html|title=Governor declares financial emergency in Detroit – Yahoo! Finance|last=Williams|first=Corey|date=March 1, 2013|publisher=Finance.yahoo.com|access-date=March 29, 2013}}</ref> membuat negara bagian Michigan menunjuk seorang manajer darurat untuk Detroit pada 14 Maret 2013. Pada 14 Juni 2013, Detroit melunasi utang $ 2,5 miliar dengan memotong pembayaran bunga $ 39,7 juta, sementara Manajer Kevyn Orr bertemu dengan pemegang obligasi dan kreditor lain dalam upaya merestrukturisasi utang kota senilai $ 18,5 miliar dan menghindari kebangkrutan.<ref name="Detroit DebtDefault">{{Cite web|url=http://www.detroitstar.com/index.php/sid/215221308/scat/3d33b780d0e24349/ht/Debt-default-by-Detroit-city-rocks-bondholders|title=Debt default by Detroit city rocks bondholders|website=Detroit Star|archive-url=https://web.archive.org/web/20131102160235/http://www.detroitstar.com/index.php/sid/215221308/scat/3d33b780d0e24349/ht/Debt-default-by-Detroit-city-rocks-bondholders|archive-date=November 2, 2013|access-date=June 15, 2013}}</ref> Pada 18 Juli 2013, Kota Detroit mengajukan perlindungan kebangkrutan Bab 9 .<ref>{{Cite news|url=http://www.clickondetroit.com/money/detroit-files-for-chapter-9-municipal-bankruptcy/-/1719116/21019898/-/14iqaycz/-/index.html|title=WDIV: Detroit files for Chapter 9 municipal bankruptcy|work=Clickondetroit.com|date=July 18, 2013|access-date=October 31, 2013|archive-url=https://web.archive.org/web/20131102081913/http://www.clickondetroit.com/money/detroit-files-for-chapter-9-municipal-bankruptcy/-/1719116/21019898/-/14iqaycz/-/index.html|archive-date=November 2, 2013}}</ref><ref>See generally Chapter 9 bankruptcy petition, July 18, 2013, docket entry 1, ''In re City of Detroit, Michigan'', case no. 13-53846-swr, U.S. Bankr. Court for the Eastern District of Michigan (Detroit Div.), U.S. Bankr. Judge Steven W. Rhodes, Presiding.</ref> Itu dinyatakan bangkrut oleh hakim AS Stephen Rhodes pada 3 Desember, dengan utang $ 18,5 miliar; katanya dalam menerima pendapat kota itu bangkrut dan negosiasi dengan ribuan kreditornya tidak mungkin dilakukan.<ref name="bankrupt city">{{cite news|url=https://www.reuters.com/article/2013/12/03/us-usa-detroit-bankruptcy-judge-idUSBRE9B20PZ20131203|title=In largest-ever U.S. city bankruptcy, cuts coming for Detroit creditors, retirees|work=[[Reuters]]|date=December 3, 2013}}</ref> Kota ini memungut pajak penghasilan 2,4 persen untuk penduduk dan 1,2 persen untuk bukan nonpenghuni.<ref>{{Cite news|last=Gibbons|first=Lauren|title=Michigan State University, city of East Lansing at odds over proposed income tax|url=http://www.mlive.com/news/index.ssf/2017/08/michigan_state_university_city.html|access-date=August 16, 2017|work=MLive Lansing|publisher=Mlive Media Group|date=August 16, 2017}}</ref>
 
== Lembaga pendidikan dan penelitian ==
Baris 615:
{{As of|2016}} banyak siswa K-12 di Detroit sering berganti sekolah, dengan beberapa anak telah terdaftar di tujuh sekolah sebelum menyelesaikan karier K-12 mereka. Ada konsentrasi sekolah menengah atas dan sekolah charter di daerah Downtown Detroit, yang memiliki penduduk yang lebih kaya dan lebih gentrifikasi dibandingkan dengan bagian lain dari Detroit: Pusat kota, Detroit barat laut, dan timur laut Detroit memiliki 1.894, 3.742, dan 6.018 siswa sekolah menengah masing-masing usia, masing-masing, sementara mereka masing-masing memiliki 11, tiga, dan dua sekolah menengah.<ref name="Zernike">{{Cite news|last=Zernike, Kate|url=https://www.nytimes.com/2016/06/29/us/for-detroits-children-more-school-choice-but-not-better-schools.html|title=A Sea of Charter Schools in Detroit Leaves Students Adrift|work=[[The New York Times]]|date=2016-06-29|access-date=2019-05-11|quote=Dawn Wilson’s four oldest children have attended between five and seven schools each — not uncommon in Detroit — moving among charter schools, traditional schools, private religious schools and suburban districts that take Detroit students,[...]}}</ref>
 
{{As of|2016}} karena kurangnya transportasi umum dan kurangnya layanan bus sekolah, banyak keluarga Detroit harus bergantung pada diri mereka sendiri untuk mengangkut anak-anak ke sekolah.<ref name="Zernike">{{Cite news|last=Zernike, Kate|url=https://www.nytimes.com/2016/06/29/us/for-detroits-children-more-school-choice-but-not-better-schools.html|title=A Sea of Charter Schools in Detroit Leaves Students Adrift|work=[[The New York Times]]|date=2016-06-29|access-date=2019-05-11|quote=Dawn Wilson’s four oldest children have attended between five and seven schools each — not uncommon in Detroit — moving among charter schools, traditional schools, private religious schools and suburban districts that take Detroit students,[...]}}</ref>
 
==== Sekolah umum dan sekolah charter ====
Dengan sekitar 66.000 siswa sekolah negeri (2011–12), distrik Sekolah Umum Detroit (DPS) adalah distrik sekolah terbesar di Michigan. Detroit memiliki 56.000 siswa sekolah charter tambahan untuk pendaftaran gabungan sekitar 122.000 siswa.<ref name="charter">Hing, Julianne (March 17, 2010).[http://colorlines.com/archives/2010/03/45_dps_schools_to_close_where_have_all_of_detroits_students_gone.html Where Have All The Students Gone?].''Color Lines.com''. Retrieved on August 19, 2010.</ref><ref name="Enrollment">Dawsey, Chastity Pratt (October 20, 2011). Detroit Public Schools hits enrollment goal. ''Detroit Free Press''</ref> {{As of|2009}} ada siswa sebanyak mungkin di sekolah charter seperti halnya di sekolah distrik.<ref>Winerip, Michael. "[https://www.nytimes.com/2011/03/14/education/14winerip.html For Detroit Schools, Mixed Picture on Reforms]." ''[[The New York Times]]''. March 13, 2011. Retrieved on November 9, 2012.</ref> {{As of|2016}} DPS terus memiliki mayoritas murid pendidikan khusus. Selain itu, beberapa siswa Detroit, pada 2016, bersekolah di sekolah umum di kota lain.<ref name="Zernike">{{Cite news|last=Zernike, Kate|url=https://www.nytimes.com/2016/06/29/us/for-detroits-children-more-school-choice-but-not-better-schools.html|title=A Sea of Charter Schools in Detroit Leaves Students Adrift|work=[[The New York Times]]|date=2016-06-29|access-date=2019-05-11|quote=Dawn Wilson’s four oldest children have attended between five and seven schools each — not uncommon in Detroit — moving among charter schools, traditional schools, private religious schools and suburban districts that take Detroit students,[...]}}</ref>
 
Pada tahun 1999, Badan Legislatif Michigan menghapus dewan pendidikan yang dipilih secara lokal di tengah tuduhan salah kelola dan menggantinya dengan dewan reformasi yang ditunjuk oleh wali kota dan gubernur. Dewan pendidikan terpilih didirikan kembali setelah referendum kota pada tahun 2005. Pemilihan pertama dewan pendidikan dengan 11 anggota baru terjadi pada 8 November 2005.
 
Karena meningkatnya pendaftaran sekolah charter Detroit serta eksodus populasi yang berkelanjutan, kota berencana untuk menutup banyak sekolah umum.<ref name="charter">Hing, Julianne (March 17, 2010).[http://colorlines.com/archives/2010/03/45_dps_schools_to_close_where_have_all_of_detroits_students_gone.html Where Have All The Students Gone?].''Color Lines.com''. Retrieved on August 19, 2010.</ref> Pejabat negara melaporkan tingkat kelulusan 68% untuk sekolah umum Detroit disesuaikan bagi mereka yang pindah sekolah. Siswa sekolah umum dan piagam tradisional di kota ini memiliki kinerja yang buruk pada tes standar. Sekitar tahun 2009 dan 2011, sementara sekolah umum tradisional Detroit mencetak rekor rendah pada tes nasional, sekolah piagam yang didanai publik bahkan lebih buruk daripada sekolah umum tradisional.<ref>Resmovits, Joy. "[http://www.huffingtonpost.com/2011/07/08/detroit-charter-high-schools-underperform_n_893327.html Detroit Charter High Schools Underperform Public Counterparts, Analysis Shows]." ''[[Huffington Post]]''. July 8, 2011. Updated September 7, 2011.</ref><ref>Erb, Robin and Chastity Pratt Dawsey. "[http://www.freep.com/article/20091208/NEWS01/91208020/Detroit-students-scores-record-low-national-test Detroit students' scores a record low on national test]." ''[[Detroit Free Press]]''. December 8, 2009.</ref> {{As of|2016}} ada 30.000 kelebihan pembukaan di sekolah-sekolah umum dan piagam Detroit tradisional, mengingat jumlah anak-anak K-12 di kota. Pada tahun 2016, Kate Zernike dari ''[[The New York Times]]'' menyatakan bahwa kinerja sekolah tidak membaik meskipun proliferasi piagam, menggambarkan situasi sebagai "banyak pilihan, tanpa pilihan yang baik." <ref name="Zernike">{{Cite news|last=Zernike, Kate|url=https://www.nytimes.com/2016/06/29/us/for-detroits-children-more-school-choice-but-not-better-schools.html|title=A Sea of Charter Schools in Detroit Leaves Students Adrift|work=[[The New York Times]]|date=2016-06-29|access-date=2019-05-11|quote=Dawn Wilson’s four oldest children have attended between five and seven schools each — not uncommon in Detroit — moving among charter schools, traditional schools, private religious schools and suburban districts that take Detroit students,[...]}}</ref>
 
Siswa sekolah umum Detroit mendapat nilai terendah pada tes membaca dan menulis dari semua kota besar di Amerika Serikat pada 2015. Di antara siswa kelas delapan, hanya 27% yang menunjukkan kecakapan dasar dalam matematika dan 44% dalam membaca.<ref>{{Cite web|url=http://www.detroitnews.com/story/news/local/detroit-city/2015/10/28/national-assessment-educational-progress-detroit-math-reading-results/74718372/|title=Detroit worst in math, reading scores among big cities|website=Detroitnews.com|access-date=July 23, 2017}}</ref> Hampir setengah dari orang dewasa Detroit secara fungsional buta huruf.<ref>{{Cite web|url=http://www.huffingtonpost.com/2011/05/07/detroit-illiteracy-nearly-half-education_n_858307.html|title=Nearly Half Of Detroit's Adults Are Functionally Illiterate, Report Finds|date=May 7, 2011|publisher=[[Huff Post]]}}</ref>
Baris 629:
Detroit dilayani oleh berbagai sekolah swasta, serta sekolah Katolik Roma parokial yang dioperasikan oleh [[Keuskupan Agung Detroit]] . {{As of|2013}} ada empat sekolah dasar Katolik dan tiga sekolah menengah Katolik di Kota Detroit, dengan semuanya di sisi barat kota.<ref name="Cathschool">"[http://www.freep.com/article/20130201/NEWS01/302010079/Detroit-area-s-Catholic-schools-shrink-but-tradition-endures Detroit area's Catholic schools shrink, but tradition endures]" ([https://web.archive.org/web/20130204182232/http://www.freep.com/article/20130201/NEWS01/302010079/Detroit-area-s-Catholic-schools-shrink-but-tradition-endures Archive]). ''[[Detroit Free Press]]''. February 1, 2013. Retrieved on September 13, 2014.</ref> Keuskupan Agung Detroit mendaftar sejumlah sekolah dasar dan menengah di wilayah metro karena pendidikan Katolik telah beremigrasi ke pinggiran kota.<ref>{{Cite web|url=http://www.educationreport.org/pubs/mer/article.aspx?id=7247|title=Detroit Catholic high school "sees God in the challenges" [Education Report&#93;|publisher=Educationreport.org|access-date=July 1, 2010}}</ref><ref>Pratt, Chastity, Patricia Montemurri, and Lori Higgins. "[https://pqasb.pqarchiver.com/freep/access/1814901451.html?FMT=ABS&FMTS=ABS:FT&type=current&date=Mar+17%2C+2005&author=CHASTITY+PRATT%3B+PATRICIA+MONTEMURRI%3B+LORI+HIGGINS&pub=Detroit+Free+Press&desc=PARENTS%2C+KIDS+SCRAMBLE+AS+EDUCATION+OPTIONS+NARROW&pqatl=google PARENTS, KIDS SCRAMBLE AS EDUCATION OPTIONS NARROW]." ''[[Detroit Free Press]]''. March 17, 2005. A1 News. Retrieved on April 30, 2011.</ref> Dari tiga sekolah menengah Katolik di kota itu, dua dioperasikan oleh [[Yesuit|Serikat Yesus]] dan yang ketiga disponsori bersama oleh para Suster, Hamba Hati Maria yang Tak Bernoda dan Kongregasi St Basil .<ref name="AOD">{{Cite web|url=http://www.aodonline.org/AODOnline/Catholic+Schools+2159/School+Locator+7699/SchoolLocator.htm#Z|title=Archdiocese of Detroit – Schools|publisher=Aodonline.org|access-date=July 1, 2010}}</ref><ref>{{Cite web|url=http://detroitcristorey.org/about|title=About &#124; Detroit Cristo Rey High School|publisher=Detroitcristorey.org|archive-url=https://web.archive.org/web/20100211040254/http://detroitcristorey.org/about|archive-date=February 11, 2010|access-date=July 1, 2010}}</ref>
 
Pada tahun ajaran 1964–1965 ada sekitar 110 sekolah dasar Katolik di Detroit, [[Hamtramck, Michigan|Hamtramck]], dan [[Highland Park, Michigan|Highland Park]] dan 55 sekolah menengah Katolik di ketiga kota itu. Populasi sekolah Katolik di Detroit telah menurun karena meningkatnya sekolah charter, peningkatan biaya sekolah di sekolah Katolik, jumlah kecil umat Katolik Afrika-Amerika, umat Katolik Putih yang pindah ke pinggiran kota, dan menurunnya jumlah suster pengajar.<ref name="Cathschool">"[http://www.freep.com/article/20130201/NEWS01/302010079/Detroit-area-s-Catholic-schools-shrink-but-tradition-endures Detroit area's Catholic schools shrink, but tradition endures]" ([https://web.archive.org/web/20130204182232/http://www.freep.com/article/20130201/NEWS01/302010079/Detroit-area-s-Catholic-schools-shrink-but-tradition-endures Archive]). ''[[Detroit Free Press]]''. February 1, 2013. Retrieved on September 13, 2014.</ref>
 
== Media ==
Baris 648:
Detroit Medical Center secara resmi menjadi bagian dari Vanguard Health Systems pada 30 Desember 2010, sebagai perusahaan yang mencari keuntungan. Vanguard telah setuju untuk berinvestasi hampir $ 1,5 M di kompleks Detroit Medical Center yang akan mencakup $ 417 M untuk pensiunan utang, setidaknya $ 350 juta dalam pengeluaran modal dan tambahan $ 500 M untuk investasi modal baru.<ref name="Lane">{{Cite web|url=http://www.crainsdetroit.com/article/20100611/FREE/100619971|title=For-profit Vanguard signs deal to buy nonprofit Detroit Medical Center – Detroit News and Information – Crain's Detroit Business|date=June 11, 2010|publisher=Crainsdetroit.com|access-date=July 1, 2010}}</ref><ref name="Anstett">Anstett, Patricia (March 20, 2010).[https://wayback.archive-it.org/all/20120905091819/http://www.dmc.org/upload/docs/News/FREEP3202010.pdf $1.5&nbsp;billion for new DMC].''Detroit Free Press''. DMC.org. Retrieved on June 12, 2010.</ref> Vanguard telah setuju untuk menanggung semua hutang dan kewajiban pensiun. Area metro memiliki banyak rumah sakit lain termasuk Rumah Sakit William Beaumont, St. Joseph's, dan Pusat Medis Universitas Michigan .
 
Pada tahun 2011, Detroit Medical Center dan Henry Ford Health System substansial peningkatan investasi di fasilitas penelitian medis dan rumah sakit di kota Midtown dan New Pusat .<ref name="Lane">{{Cite web|url=http://www.crainsdetroit.com/article/20100611/FREE/100619971|title=For-profit Vanguard signs deal to buy nonprofit Detroit Medical Center – Detroit News and Information – Crain's Detroit Business|date=June 11, 2010|publisher=Crainsdetroit.com|access-date=July 1, 2010}}</ref><ref name="Greene">Greene, Jay (April 5, 2010).[http://www.crainsdetroit.com/article/20100405/FREE/100409959 Henry Ford Health System plans $500 million expansion]. ''Crains Detroit Business''. Retrieved on June 12, 2010.</ref>
 
Pada 2012, dua proyek konstruksi utama dimulai di New Center, Henry Ford Health System memulai tahap pertama proyek revitalisasi 300 juta dolar, 300 acre, dengan pembangunan baru 30 juta dolar, 275.000 kaki persegi, ''Distribusi Medis. Center'' for [[Cardinal Health|Cardinal Health, Inc.]] <ref>{{Cite news|url=http://www.huffingtonpost.com/2012/05/30/henry-ford-health-system-300-acre-detroit-development-cardinal-health-_n_1556870.html|title=Henry Ford Health System Plans $500 Million, 300-Acre Detroit Development|work=Huffington Post|date=May 30, 2012}}</ref><ref>{{Cite web|url=httphttps://www.dbusiness.com/Septemberbusiness-October-2014features/Blockblock-Byby-Blockblock/|title=BlightBlock removalBy inBlock|first=R. DetroitJ.|last=King|date=2 isn'tOkt impossible, but it2014|accessdate=24 isApr difficult2020}}</ref> dan [[Universitas Negeri Wayne|Wayne State University]] memulai pembangunan di $ 93 juta, 207.000 kaki persegi baru, Integrative Biosciences Center (IBio).<ref name="Henderson">Henderson, Tom (April 15, 2012).[http://www.crainsdetroit.com/article/20120415/FREE/304159964/wsu-to-build-93m-biotech-hub WSU to build $93M biotech hub]. ''Crains Detroit Business''. Retrieved on March 15, 2015.</ref><ref>{{Cite web|url=http://archinect.com/dehronek_leedap/project/wayne-state-university-ibio-the-integrative-biosciences-center|title=Wayne State University IBio – The Integrative Biosciences Center|archive-url=https://web.archive.org/web/20150925081546/http://archinect.com/dehronek_leedap/project/wayne-state-university-ibio-the-integrative-biosciences-center|archive-date=September 25, 2015}}</ref> Sebanyak 500 peneliti, dan staf akan bekerja di Pusat IBio.<ref>{{Cite web|url=http://media.wayne.edu/2012/10/15/wayne-state-breaks-ground-on-multidisciplinary-|title=Wayne State breaks ground on Multidisciplinary Biomedical Research Building}}</ref>
 
== Angkutan ==
Baris 680:
Metro Detroit memiliki jaringan [[Jalan bebas hambatan terkendali|jalan bebas hambatan]] luas bebas pulsa yang dikelola oleh Departemen Transportasi Michigan . Empat jalan raya antar negara bagian utama mengelilingi kota. Detroit terhubung melalui Interstate <nowiki><span typeof="mw:Entity" id="mwCPU">&</nowiki>nbsp;<nowiki></span></nowiki> 75 (I-75) dan I-96 ke Kings Highway 401 dan ke kota-kota Ontario Selatan utama seperti [[London, Ontario]] dan [[Wilayah Toronto Raya|Greater Toronto Area]] . I-75 (jalan bebas hambatan Chrysler dan Fisher) adalah rute utara-selatan utama di kawasan itu, yang melayani [[Flint, Michigan|Flint]], Pontiac, Troy, dan Detroit, sebelum melanjutkan ke selatan (seperti Jalan Tol Detroit – Toledo dan Seaway) untuk melayani banyak komunitas di sepanjang pantai Danau Erie.<ref name="Cantor">{{Cite book|url=https://archive.org/details/exploremichigand0000cant|title=Detroit: An Insiders Guide to Michigan|last=Cantor|first=George|publisher=University of Michigan Press|year=2005|isbn=0-472-03092-2}}</ref>
 
I-94 (Edsel Ford Freeway) membentang dari timur ke barat melalui Detroit dan melayani Ann Arbor di sebelah barat (di mana ia berlanjut ke Chicago) dan Port Huron ke timur laut. Bentangan jalan bebas hambatan I-94 dari Ypsilanti ke Detroit adalah salah satu jalan raya akses terbatas Amerika sebelumnya. [[Henry Ford]] membangunnya untuk menghubungkan pabrik-pabrik di Willow Run dan Dearborn selama Perang Dunia II. Sebagian dikenal sebagai Willow Run Expressway. Jalan bebas hambatan I-96 berjalan barat laut-tenggara melalui Livingston, Oakland dan Wayne county dan (sebagai Jeffries Freeway melalui Wayne County) memiliki terminal timur di pusat kota Detroit.<ref name="Cantor">{{Cite book|url=https://archive.org/details/exploremichigand0000cant|title=Detroit: An Insiders Guide to Michigan|last=Cantor|first=George|publisher=University of Michigan Press|year=2005|isbn=0-472-03092-2}}</ref>
 
I-275 berjalan ke utara-selatan dari I-75 di selatan ke persimpangan I-96 dan I-696 di utara, menyediakan bypass melalui pinggiran barat Detroit. I-375 adalah rute memacu pendek di pusat kota Detroit, perpanjangan dari Chrysler Freeway. I-696 (Reuther Freeway) membentang dari timur ke barat dari persimpangan I-96 dan I-275, menyediakan rute melalui pinggiran utara Detroit. Secara bersama-sama, I-275 dan I-696 membentuk setengah lingkaran di sekitar Detroit. Jalan raya negara bagian Michigan yang ditunjuk dengan huruf M berfungsi untuk menghubungkan jalan raya utama.<ref name="Cantor">{{Cite book|url=https://archive.org/details/exploremichigand0000cant|title=Detroit: An Insiders Guide to Michigan|last=Cantor|first=George|publisher=University of Michigan Press|year=2005|isbn=0-472-03092-2}}</ref>
 
=== Kantor Pos Terapung ===