Revisi per 20 Desember 2019 15.55 sunting AABot (bicara \| kontrib) Bot, Pengecualian blokir IP 914.244 suntingan k Bot: Perubahan kosmetika Tag: PAWS [1.2] ← Revisi sebelumnya		Revisi per 26 April 2020 08.39 sunting balikkan Karsono Puguh (bicara \| kontrib) Peninjau otomatis 19.543 suntingan Info jalur ganda Tag: VisualEditor Revisi selanjutnya →
Baris 19: \| nomor = 2432 \| track = 4 (jalur 2 dan 3: sepur lurus) \| platform = ~~Satu~~3 (satu peron sisi dan dua peron pulau yang sama-sama agak tinggi) \| persinyalan = Elektrik tipe [[Len Industri\|Sinyal Interlocking Len]]-02 (2013–sekarang) }} '''Stasiun Batang (BTG)''' ({{lang-jv\|ꦱꦼꦠꦱꦶꦪꦸꦤ꧀ꦧꦠꦁ\|Sêtasiyun Batang}}) merujuk pada dua buah [[stasiun kereta api]] kelas II yang terletak di [[Batang, Batang\|Kecamatan Batang]], [[Kabupaten Batang]]. Stasiun yang terletak pada ketinggian +4 meter (bangunan lama) dan +5 meter (bangunan baru) ini termasuk dalam [[Daerah Operasi IV Semarang]]. Meskipun stasiun ini berada tak jauh dari pantai, stasiun ini agak sepi karena mayoritas penumpang dari sini lebih suka naik kereta dari [[Stasiun Pekalongan]] yang lebih besar. Baris 25 ⟶ 26: Pemerintah Kabupaten Batang sempat melobi PT KAI dan [[Kementerian Perhubungan Republik Indonesia\|Kemenhub]] untuk memfungsikan kembali Stasiun Batang sebagai stasiun pemberhentian kereta api penumpang.<ref>{{Cite news\|url=http://jateng.tribunnews.com/2018/05/18/pemkab-akan-aktifkan-kembali-stasiun-batang\|title=Pemkab akan Aktifkan Kembali Stasiun Batang - Tribun Jateng\|date=2018-05-18\|newspaper=Tribun Jateng\|language=id-ID\|access-date=2018-12-04}}</ref><ref>{{Cite news\|url=http://radarsemarang.com/2018/07/05/usulkan-stasiun-batang-difungsikan/\|title=Usulkan Stasiun Batang Difungsikan » RadarSemarang.com\|date=2018-07-05\|newspaper=RadarSemarang.com\|language=en-US\|access-date=2018-12-04}}</ref> Pada akhirnya, Bupati Batang, [[Wihaji]], merestui keinginan Pemerintah Kabupaten Batang untuk memberhentikan kereta api di stasiun ini per 15 Maret 2019.<ref>{{Cite web\|url=https://daerah.sindonews.com/read/1382346/174/stasiun-batang-direaktivasi-15-maret-2019-dilayani-ka-kaligung-dan-ka-menoreh-1551238285\|title=Stasiun Batang Direaktivasi 15 Maret 2019, Dilayani KA Kaligung dan KA menoreh\|website=SINDOnews.com\|language=id-ID\|access-date=2019-03-06}}</ref><ref>{{Cite web\|url=https://jateng.sindonews.com/read/2173/1/kereta-api-kembali-berhenti-di-stasiun-batang-mulai-15-maret-1551182556\|title=Kereta Api Kembali Berhenti di Stasiun Batang Mulai 15 Maret\|website=SINDOnews.com\|language=id-ID\|access-date=2019-03-06}}</ref> Stasiun ini memiliki empat jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus arah [[Stasiun Semarang Tawang\|Semarang]] dan jalur 3 merupakan sepur lurus arah [[Stasiun Cirebon\|Cirebon]]. == Sejarah == [[Berkas:Stasiun BTL.jpg\|jmpl\|Nama stasiun pada bangunan lama Stasiun Batang\|kiri]] Bangunan Stasiun Batang lama era jalur tunggal lintas utara Jawa ini merupakan bangunan stasiun yang dahulu dibangun oleh [[Semarang–Cheribon Stoomtram Maatschappij]] (SCS). Mulanya bangunan tersebut merupakan sebuah perhentian trem uap kecil yang kemudian dinaikkan statusnya menjadi stasiun kereta api, dibuka bersama dengan trayek Weleri–Pekalongan pada tanggal 1 Desember 1898. Seiring meningkatnya pengguna jasa, perhentian ini kemudian diperbesar sebagai bagian dari ''upgrading'' jalur trem SCS menjadi jalur kereta api pada tahun 1914.<ref name=":2">{{Cite book\|title=Verslag - SCS - 1916\|last=Semarang-Cheribon Stoomtram Maatschappij\|first=\|publisher=Semarang-Cheribon Stoomtram Maatschappij\|year=1917\|isbn=\|location=\|pages=}}</ref> Stasiun Batang lama ini dahulu memiliki ~~empat~~tiga jalur kereta api dengan jalur 1 merupakan sepur lurus ditambah satu jalur badug yang bercabang di sisi barat jalur 3. Oleh masyarakat setempat, Stasiun Batang yang lama ini juga diberi nama Stasiun Senggol karena letaknya persis di hadapan Pasar Senggol yang kini telah dirobohkan oleh [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]] akibat terdampak pembangunan [[jalur ganda]].<ref>{{Cite web\|url=http://www.mbatang.com/2012/09/gambar-pasar-senggol-batang-jawa-tengah.html\|title=Gambar Pasar Senggol Batang Jawa Tengah\|last=Berkembang\|first=Batang\|website=Kabupaten Batang\|language=en-US\|access-date=2018-12-04}}</ref> ~~Dengan dibangunnya~~Setelah [[jalur ganda]] segmen [[Stasiun Pekalongan\|Pekalongan]]-[[Stasiun Ujungnegoro\|Ujungnegoro]] resmi dioperasikan mulai awal Juli 2013<ref>{{Cite web\|url=http://beritatrans.com/2013/09/03/wamenhub-optimistis-rel-ganda-cirebon-surabaya-selesai-akhir-tahun/\|title=Wamenhub Optimistis Rel Ganda Cirebon – Surabaya Selesai Akhir Tahun\|last=\|first=\|date=2013-09-03\|website=Berita Trans\|access-date=2020-04-26}}</ref>, stasiun lama Batang resmi dinonaktifkan karena tidak ada cukup ruang untuk menambah jalur baru di stasiun ini. Bangunan stasiun ini kondisinya sudah tidak terawat sejak dibangunnya jalur ganda; peranan stasiun ini telah digantikan oleh Stasiun Batang Baru yang letaknya 1,6 km di timur stasiun lama, tepatnya di timur jalan akses [[Pantai Sigandu]].<ref>{{Cite web\|url=http://www.mbatang.com/2013/08/foto-stasiun-kereta-api-batang-baru.html\|title=Foto Stasiun Kereta Api Batang Baru\|last=Berkembang\|first=Batang\|website=Kabupaten Batang\|language=en-US\|access-date=2018-12-04}}</ref> Semula nama stasiun ini adalah '''Stasiun Batang Baru''', tetapi tak lama kemudian kata "Baru" yang melekat pada stasiun ini resmi dihilangkan, sehingga saat ini stasiun ini tetap disebut sebagai '''Stasiun Batang''' saja. Arsitektur stasiun ini mirip dengan [[Stasiun Patukan]]. Saat ini, tepat di sebelah barat bangunan lama Stasiun Batang, terdapat sinyal muka elektrik yang dikendalikan langsung dari bangunan baru stasiun tersebut. == Layanan kereta api ==

Stasiun Batang: Perbedaan antara revisi