Revisi per 12 November 2018 09.27 sunting AABot (bicara \| kontrib) Bot, Pengecualian blokir IP 913.941 suntingan k Bot: Penggantian teks otomatis (- di tahun + pada tahun) Tag: PAWS [1.2] ← Revisi sebelumnya		Revisi per 29 April 2020 09.17 sunting balikkan Farrel Leonard (bicara \| kontrib) 11 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan Tag: VisualEditor Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Revisi selanjutnya →
Baris 15: \| bore_stroke = {{convert\|62,0\|x\|41,4\|mm\|in\|1\|abbr=on}} \| compression = 11,5:1 \| top_speed = {{convert\|~~179~~185\|km/h\|mph\|abbr=on}}<ref>{{cite web \|url=http://otomotifnet.com/Motor/Test/Nih-Top-Speed-All-New-Honda-Cbr250rr-Masih-Bisa-Lebih-Kencang-Kalau \|title=Nih Top Speed All New Honda CBR250RR, Masih Bisa Lebih Kencang Kalau... \|last=Yuliyanto \|first=Antonius \|editor=Pilot \|date=2016-11-22 \|website=Otomotifnet.com \|publisher=Kompas Cyber Media (Kompas Gramedia Digital Group) \|accessdate=2016-11-27}}</ref> \| power = {{convert\|38,1\|hp\|abbr=on}} @ 12,500 rpm (klaim)<ref name=claimed>{{cite web \|url=http://www.beritasatu.com/otomotif/403806-plus-minus-all-new-honda-cbr250rr.html\|title=Plus Minus All New Honda CBR250RR\| publisher=Beritasatu.com\|accessdate=May 8, 2017\|date=December 9, 2016 }}</ref><br />{{convert\|31,83\|hp\|abbr=on}} @ 12.100 rpm (roda belakang)<ref name="motorplus">{{cite web \|url=http://read.motorplus-online.com/read/fJx/4/0/Power-dan-Torsi-CBR250RR-Dari-Tes-MOTOR-Plus \|title=Power dan Torsi CBR250RR Dari Tes MOTOR Plus \|author=Panji \|date=2016-11-20 \|website=Motorplus-online.com \|publisher=Kompas Cyber Media (Kompas Gramedia Digital Group) \|accessdate=2016-11-26}}</ref> \| torque = {{convert\|17,1\|lbft\|abbr=on\|order=flip}} @ 11,000 rpm (klaim)<ref name=claimed/><br />{{convert\|20,09\|Nm\|abbr=on}} @ 11.000 rpm (roda belakang)<ref name="motorplus"/>

Honda CBR250RR: Perbedaan antara revisi