Roland Ratzenberger: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan |
|||
Baris 32:
Ratzenberger dinyatakan meninggal dunia pada saat kedatangan di Rumah Sakit Maggiore di Bologna, telah diterbangkan ke sana dari pusat medis Sirkuit Imola, di mana ia awalnya dipindahkan ke dari lokasi kecelakaan dengan ambulans. Penyebab kematiannya adalah [[patah tulang tengkorak basilar]].
Ratzenberger adalah pembalap pertama yang kehilangan nyawanya di grand prix weekend sejak musim [[1982]], ketika [[Riccardo Paletti]] tewas di [[Grand Prix Kanada]] di [[Sirkuit Gilles Villeneuve]]. Ratzenberger juga pembalap pertama yang meninggal akibat kecelakaan fatal di mobil F1 sejak [[Elio de Angelis]] selama pengujian pada tahun [[1986]].
Kematiannya memiliki satu warisan abadi. Pada tanggal 1 Mei 1994, selama briefing pengemudi adat, pengemudi yang tersisa setuju untuk mereformasi Asosiasi Grand Prix Drivers, dengan Senna, [[Gerhard Berger]] dan [[Michael Schumacher]] sebagai direktur pertamanya. Asosiasi kemudian mendesak untuk peningkatan keselamatan mobil dan sirkuit di belakang Imola dan kecelakaan serius lainnya selama musim 1994; untuk tahun 2003, FIA mengamanatkan penggunaan [[perangkat HANS]], yang dirancang untuk mencegah jenis cedera yang diderita oleh Ratzenberger.<ref>{{cite news|url=https://www.theglobeandmail.com/globe-drive/new-cars/motorsports/fastest-sport-is-slow-to-implement-safety-measures/article1912018/|title=Fastest sport is slow to implement safety measures |author=Jeff Pappone|newspaper=[[The Globe and Mail]]|date=17 Februari 2011|accessdate=21 Februari 2011}}</ref>
| |||