Revisi per 12 Februari 2020 11.38 sunting Hanif Al Husaini (bicara \| kontrib) Peninjau 6.112 suntingan →Lebar trek di Indonesia ← Revisi sebelumnya		Revisi per 5 Mei 2020 00.41 sunting balikkan 115.178.235.62 (bicara) →Trek sempit Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan aplikasi seluler Suntingan aplikasi Android Revisi selanjutnya →
Baris 71: Lebar trek sempit pertama kali digunakan di Indonesia pada jalur yang menghubungkan [[Jakarta]] dan [[Bogor]] yang dibangun antara [[1871]]-[[1873]].<ref name=semboyan35.com/> Lebar trek yang digunakan adalah 1.067 mm seperti yang digunakan di [[Afrika Selatan]].<ref name=semboyan35.com/> Pada [[Sejarah Nusantara (1942-1945)\|masa pendudukan Jepang]], beberapa jalur rel trek standar seperti jalur [[Solo]]-[[Yogyakarta]] dan [[Semarang]]-Solo diganti menjadi trek sempit 1.067 mm.<ref name=semboyan35.com/> Di samping lebar trek 1.067 mm, di Indonesia juga ~~pernah~~ terdapat beberapa jalur rel dengan lebar trek 750 mm dan 600 mm.<ref name=semboyan35.com/> Jalur trek 750 mm digunakan di Aceh pada awal abad XX dalam perang melawan pejuang Aceh. Lebar trek 750 mm juga digunakan di perkebunan tebu di [[Pulau Jawa]].<ref name=irps_03_2008>{{cite web \| title=Bulletin Internal Komunitas Pelestari Kereta Api Indonesia, Edisi III Oktober 2008 \| publisher=Indonesian Railway Preservation Society \| url=http://www.irps.or.id/irps_bulletin/IRPS_Bulletin_03_2008.pdf}}</ref> Saat ini, tidak ada lagi jalur 600 mm di Indonesia karena perusahaan [[kereta api]] [[swasta]] yang menggunakannya sudah tidak ada.<ref name=semboyan35.com/> == Referensi ==

Lebar sepur: Perbedaan antara revisi