Stasiun Gombong: Perbedaan antara revisi

Stasiun ini memiliki lima jalur kereta api. Awalnya, jalur 2 merupakan sepur lurus dan jalur 5 merupakan [[sepur badug]] untuk tempat kegiatan bongkar muat kereta api pupuk ke gudang PT [[Pupuk Sriwidjaja Palembang]] yang dioperasikan sejak [[Maret]] [[2015]]. Setelah [[jalur ganda]] pada segmen petak stasiun ini hingga [[Stasiun Karanganyar]] per 20 Maret 2020 dan kemudian segmen hingga [[Stasiun Tambak]] per 5 Mei 2020, jaluremplasemen stasiun ini diperpanjang ke arah barat. Jalur 2 dijadikan sebagai sepur lurus untuk arah [[Stasiun Kroya|Kroya]] saja, jalur 3 dijadikan sebagai sepur lurus hanya untuk arah [[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo]], dan jalur 5 dijadikan sebagai sepur belok. Selain itu, persinyalan elektrik lama produksi Westinghouse Rail Systems yang telah beroperasi sejak 1999 sudah digantikan dengan yang terbaru produksi [[Len Industri|PT Len Industri]].

Terkait dengan pembangunan [[jalur ganda]] lintas selatan [[Jawa]], saat ini stasiun ini sedang dirombak besar-besaran. Bangunan stasiun dan ''overcapping'' baru stasiun ini berada di sebelah barat bangunan lama dan berukuran lebih besar, sedangkan ''overcapping'' yang lama kini sudah dibongkar. Setelah bangunan baru stasiun ini selesai, bangunan lama stasiun ini tidak akan lagi digunakan untuk keberangkatan maupun kedatangan penumpang kereta api.<ref>{{Cite web|url=https://pasangmata.detik.com/contribution/343221|title=Begini Proses Pembangunan Gedung Baru Stasiun Gombong|website=pasangmata.detik.com|access-date=2019-12-14}}</ref>