Portal:Perkeretaapian Indonesia/Peristiwa terkini: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
k Update per 21 April 2020 |
k Update per 5 Mei 2020 |
||
Baris 1:
* 11 Februari 2020: Proyek pembangunan [[KRL Yogyakarta–Solo]] resmi dimulai, ditandai dengan pemasangan pertama tiang [[listrik aliran atas]] di [[Stasiun Klaten]].
* 21 Februari 2020: [[Kereta api Bandara Internasional Adi Soemarmo|KA Bandara Adi Sumarmo]] resmi diperpanjang rutenya hingga mencapai Stasiun Klaten.
* 20 Maret 2020: [[Jalur ganda]] di petak [[Stasiun Karanganyar|Karanganyar]]
* 20 April 2020: [[Jalur ganda]] di petak [[Stasiun Prabumulih|Prabumulih]]
* 21 April 2020: [[Terowongan Ijo]] dan [[Stasiun Ijo]] yang baru diaktifkan dengan status jalurnya
* 5 Mei 2020: [[Jalur ganda]] lintas [[Stasiun Kroya|Kroya]]–[[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo]] aktif seiring dengan resmi dioperasikannya jalur ganda pada segmen [[Stasiun Tambak|Tambak]]–[[Stasiun Gombong|Gombong]] dan [[Jembatan Renville]]–emplasemen [[Stasiun Kebumen]].
'''Sedang berlangsung:'''
Baris 16 ⟶ 17:
* Pembangunan [[jalur ganda]] dan dwiganda:
** [[Jalur kereta api Solo Balapan-Madiun|petak Solo Balapan–Solo Jebres]]
** [[Jalur kereta api Kertosono-Wonokromo|segmen Jombang–Mojokerto]]
** [[Jalur kereta api Manggarai-Padalarang|petak Cicurug–Cigombong]]
** [[Jalur kereta api Panjang-Prabumulih|petak Cempaka-Kotabumi dan Tigagajah-Lubuk Batang]]
** [[jalur dwiganda]] petak [[Stasiun Manggarai|Manggarai]]–[[Stasiun Jatinegara|Jatinegara]] dan segmen [[Stasiun Cakung|Cakung]]–[[Stasiun Bekasi|Bekasi]]–[[Stasiun Cikarang|Cikarang]]
* Pembangunan jalur kereta api baru
| |||