Sejarah perkeretaapian di Indonesia: Perbedaan antara revisi

Nama DKA pun diubah menjadi '''''Perusahaan Negara Kereta Api''''' ('''PNKA''') pada tahun 1963. PNKA kemudian memasukkan operator lainnya, seperti ''[[Deli Spoorweg Maatschappij]]'' yang masih [[independen]] sehingga kereta api di Indonesia hanya memiliki satu operator.<ref name="huangcorp">[https://huangcorp.wordpress.com/2010/07/15/sejarah-kereta-api-indonesia/ Sejarah Kereta Api Indonesia]</ref> Pada masa ini, lokomotif diesel hidraulishidraulik menjadi lazimandalan padabagi masasemua inikereta api penumpang maupun barang menggantikan lokomotif uap. Seperti [[Bima Kunting]], [[Kebo Kuning]], [[C300]], [[D301]], [[BB301]], dan [[BB302]] secara bertahap didatangkan. Lokomotif diesel elektrik juga didatangkan, antara lain [[BB201]], [[BB202]] yang diproduksi sejak tahun [[1967]] oleh General Motors - Electro-Motive Division (EMD).