Kereta api Tumapel: Perbedaan antara revisi

Pada bulan April 1973, lintasanlintas pelayanan pada kereta api tersebut sempat diperpanjang hingga [[Stasiun Blitar]] namun layanan kereta api Tumapel baik dari Malang maupun Blitar diubah menjadi kereta api lokal pada tahun 1976 karena ia berhenti di setiap stasiun yang dilaluinya.

Pada tahun 1980-an awal, PJKA meluncurkan kereta api patas bernama "Tumapel Utama" untuk melayani lintas Surabaya-Malang hingga lintasanlintas pelayanannya diperpanjang hingga Stasiun Blitar pada tahun 1985. Namun pengoperasian kereta api tersebut dihentikan pada tahun 2002.<ref name=":0">{{Cite web|url=http://rodasayap.weebly.com/2/post/2019/02/sejarah-ka-lokal-jalur-kantong.html|title=Sejarah KA Lokal Jalur Kantong|last=|first=|date=|website=Roda Sayap|language=|access-date=2020-02-10}}</ref>

Sejak tanggal 1 Juni 2014, PT Kereta Api Indonesia (Persero) kembali mengoperasikan kereta api Tumapel sebagai kereta api lokal untuk dimanfaatkan oleh kaum [[penglaju]] dari [[Kota Malang|Malang]] dan [[Kabupaten Sidoarjo|Sidoarjo]] yang bekerja di [[Kota Surabaya|Surabaya]]. Walaupun bernama "Tumapel", kereta api ini lebih sering disebut "Penataran" walaupun lintasanlintas pelayanan kereta api ini hanya sampai [[Stasiun Malang|Malang]].

!LintasanLintas pelayanan