Getlink: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
pembuatan laman baru, diterjemahkan secara manual dari artikel dengan judul sama di en.wp |
k →Sejarah: perbaikan, karena kejadian tersebut terjadi sebelum perubahan nama |
||
Baris 39:
Pada bulan April 2004, sekelompok pemegang saham yang dipimpin oleh Nicolas Miguet sukses mengambil alih kendali dewan direksi. Walaupun begitu, pada bulan Februari 2005, Jean-Louis Raymond, [[CEO]] yang ditunjuk setelah pengambilalihan tersebut, mengundurkan diri dan [[Jacques Gounon]] pun menjadi [[Chairman]] dan CEO.<ref>{{cite news |last=Norris |first=Floyd |url=https://www.nytimes.com/2005/06/11/business/worldbusiness/11eurotunnel.html |title=Chief of Eurotunnel quits amid turmoil on board |work=The New York Times |date=2005-06-11 |accessdate=2013-12-17 |url-status=live |archiveurl=https://web.archive.org/web/20131225084655/http://www.nytimes.com/2005/06/11/business/worldbusiness/11eurotunnel.html |archivedate=25 December 2013 |df=dmy-all }}</ref>
Pada bulan Juli 2006, para pemegang saham berencana memotong hutang
Pada bulan Mei 2007, sebuah rencana restrukturisasi disetujui oleh para pemegang saham, di mana [[Deutsche Bank]], [[Goldman Sachs]], dan [[Citigroup]] setuju untuk menyediakan pendanaan jangka panjang sebesar £2,8 milyar, hutang
Pada bulan Juni 2007, perusahaan ini menjalin kemitraan terkait lalu lintas kereta api barang dengan Pelabuhan Dunkirk melalui anak usahanya, Europorte 2. Melalui kemitraan ini,
Pasca restrukturisasi, Eurotunnel untuk pertama kalinya sejak didirikan, dapat meraih laba sebesar €1 juta, pada tahun 2007.<ref>{{cite news | title=Pour la première fois de son histoire, Eurotunnel est devenu bénéficiaire | work=[[Le Monde]] | date=2008-04-08 | accessdate=2008-07-19 | url=http://www.lemonde.fr/economie/article/2008/04/08/premiers-benefices-pour-eurotunnel_1032093_3234.html | url-status=live | archiveurl=https://web.archive.org/web/20080410215732/http://www.lemonde.fr/economie/article/2008/04/08/premiers-benefices-pour-eurotunnel_1032093_3234.html | archivedate=10 April 2008 | df=dmy-all }}</ref><ref>{{cite news | title=PEurotunnel reports first profit | work=[[BBC News]] | date=2008-04-08 | accessdate=2009-10-28 | url=http://news.bbc.co.uk/2/hi/business/7335991.stm | url-status=live | archiveurl=https://web.archive.org/web/20100312230102/http://news.bbc.co.uk/2/hi/business/7335991.stm | archivedate=12 March 2010 | df=dmy-all }}</ref> Pendapatan perusahaan ini pada semester pertama tahun 2008 mencapai €26 juta (£20,6 juta). Laba bersih perusahaan ini pada tahun 2008 mencapai €40 juta, walaupun sempat mengalami penurunan lalu lintas mulai bulan September 2008 hingga Februari 2009, akibat adanya kebakaran di dalam terowongan. Lalu Eurotunnel untuk pertama kalinya membagikan deviden sebesar €0,04 per nilai euro.<ref>{{cite news | title=Premier dividende pour les actionnaires d'Eurotunnel | work=[[Le Figaro]] | date=2009-03-04 | accessdate=2009-03-04 | url=http://www.lefigaro.fr/societes/2009/03/04/04015-20090304ARTFIG00356-premier-dividende-pour-les-actionnaires-d-eurotunnel-.php | url-status=live | archiveurl=https://web.archive.org/web/20090305084316/http://www.lefigaro.fr/societes/2009/03/04/04015-20090304ARTFIG00356-premier-dividende-pour-les-actionnaires-d-eurotunnel-.php | archivedate=5 March 2009 | df=dmy-all }}</ref><ref>{{cite news | title=2008 Summary | work=Groupe Eurotunnel S.A. | date=2009-03-23 | accessdate=2009-10-28 | url=http://www.eurotunnel.com/ukcP3Main/ukcCorporate/ukcFinancialData/ukcKeyFigures/ | url-status=live | archiveurl=https://web.archive.org/web/20091008082943/http://www.eurotunnel.com/ukcP3Main/ukcCorporate/ukcFinancialData/ukcKeyFigures/ | archivedate=8 October 2009 | df=dmy-all }}</ref>
| |||