Piala Super Porsche: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
k clean up |
|||
Baris 23:
Sejak musim 1993 Piala Super Porsche telah digelar sebagai balapan pendukung untuk [[Formula Satu|Kejuaraan Dunia FIA Formula Satu]]. Jumlah balapan telah bertambah dari semula sembilan menjadi total 13 pada 2006, meskipun menurun menjadi 11 pada 2017.
==Kendaraan balap==
Sejak musim 1993 seluruh peserta pembalap Piala Super Porsche menggunakan mobil seragam ''[[Porsche 911 GT3]] Cup'' yang generasi mobilnya berganti sebanyak 7 kali. Mobil ''[[Porsche 911 GT3]] Cup'' yang dibekalkan dengan mesin Porsche MDG.G berbentuk ''flat'' berkapasitas {{Convert|3996|cc|cuin|0|lk=on|abbr=on}} aspirasi alami bersilinder enam berinjeksi langsung (''Gasoline Direct Injection'') berposisi di bagian belakang mobil dan ban [[Michelin]] ''slick'' kering dan beralur basah. Bahan bakar untuk semua peserta mobil Porsche Supercup dibekali dengan bahan bakar Super tanpa timbal yang dipasok oleh Esso yang merupakan anak usaha dari [[ExxonMobil]] sebagai mitra kerja bahan bakar kontrol resmi turnamen Piala Super Porsche sejak musim 1996. Mitra kerja pelumas mesin control resmi untuk semua peserta Piala Super Porsche adalah [[Mobil 1]] sejak musim 1996. Sementara transmisi girboks mobil seluruh peserta Piala Super Porsche didesain secara ''in-house'' oleh [[Porsche]] yang menggunakan format ''dog-type'' enam percepatan sekuensial semi-otomatis yang dioperasikan lewat ''paddle-shifter'' termasuk gigi mundur sejak musim 2013 silam.
Paket rem seluruh peserta mobil Piala Super Porsche umumnya dibekalkan rem cakram baja yang dikembangkan oleh ''Performance Friction Corporation'' (PFC) sedangkan kampas rem dan kaliper rem dikembangkan secara ''in-house'' oleh [[Porsche]] (6-piston untuk kaliper depan sedangkan 4-piston untuk kaliper belakang) tapi perangkat ABS dilarang.
| |||