Cikarang Barat, Bekasi: Perbedaan antara revisi

* [[KRL Jabodetabek]] di [[Stasiun Cibitung]]

* [[Kereta api Patas Purwakarta]] di [[Stasiun Cibitung]]

 

Bahkan dahulu (sebelum tahun [[1980-an]] akhir), daerah [[Stasiun Cibitung|Cibitung]] itu masih ramai karena adanya [[Stasiun kereta api]], dengan memiliki [[jalur]] [[kereta api]] yang cukup banyak, [[depo lokomotif]], tempat pencucian [[lokomotif]], dan [[meja pemutar|''turntable'']] [[lokomotif]], serta memiliki banyak percabangan jalur [[kereta api]], yakni ke [[Tambelang, Bekasi|Tambelang]], [[Sukatani, Bekasi|Sukatani]], [[Pebayuran, Bekasi|Pebayuran]], [[Sangir (Bekasi)|Sangir]], dan [[Belotong, Sukawangi, Bekasi|Belotong]], yang masing-masing mempunyai [[lebar sepur]] {{railgauge|600}}, [[Stasiun Cikarang Pelabuhan|Cikarang Pelabuhan]] dan [[Jati Asih, Bekasi|Jatiasih]], yang masing-masing mempunyai [[lebar sepur]] {{railgauge|1435}} dan {{railgauge|1067}}.

 

Saat ini, jalur [[trem]] antara [[Jalur kereta api Cibitung-Tambelang|Cibitung-Tambelang]] telah dinonaktifkan sejak dekade [[1990-an]] awal, sedangkan [[Jalur kereta api Tambelang-Sukatani|jalur trem Cibitung-Sukatani]] dan [[Jalur kereta api Tambelang-Sangir|Tambelang-Sangir]] ditutup sejak dekade [[1980-an]] awal, serta [[Jalur kereta api Sukatani-Pebayuran|jalur trem Cibitung-Pebayuran]] dan [[Jalur kereta api Sangir-Belotong|Sangir-Belotong]] telah dinonaktifkan dan dibongkar sejak dekade [[1960-an]] awal, serta [[Jalur kereta api Tambelang-Bekasi|jalur trem arah Stasiun Bekasi]] masih aktif sampai dinonaktifkan tahun [[2003]]. Dahulu jalur [[trem]] ini dibangun untuk mengangkut hasil [[pertanian]] dan [[penumpang]] dari daerah [[Tambelang, Bekasi|Tambelang]], [[Sukatani, Bekasi|Sukatani]], dan [[Pebayuran, Bekasi|Pebayuran]], yang diangkut ke [[Jakarta]], [[Bekasi]], [[Bogor]], [[Yogyakarta]], [[Cirebon]], [[Surabaya]], dan [[Bandung]] dengan [[kereta api]] via [[Stasiun Cibitung]]. Sampai saat ini jalur [[trem]]

 

== Referensi ==