Scott Dixon: Perbedaan antara revisi

Pada 1997 Dixon memutuskan untuk berlomba di kategori [[Formula Holden]] di Australia. Tanpa uang untuk melanjutkan balap, pengusaha Rotorua Christopher Wingate memberi Dixon dan mentornya, pahlawan balap Kiwi [[Kenny Smith (pembalap)|Kenny Smith]], dengan uang dan tiket pesawat pulang pergi antara Selandia Baru dan Australia untuk memastikan karier Dixon bergerak maju. Dixon memenangkan penghargaan Rookie of the Year dan finis ketiga dalam [[Kejuaraan Pembalap Australia 1997]] dengan mengemudikan Ralt Australia yang dipersiapkan Reynard. Catatan ini mengakibatkan ia ditawari kursi membalap dengan tim papan atas SH Racing. Karena anggaran akan melebihi $ 250.000, Wingate menyarankan sebuah perusahaan dibentuk untuk mendanai karirkarier Dixon. Perusahaan itu bernama Scott Dixon Motorsport (SDMS) yang didanai oleh pemegang saham yang selama dua tahun berikutnya menginvestasikan lebih dari NZ$1 juta di Dixon. Ini memungkinkan dia untuk mengejar kariernya tanpa khawatir tentang uang. Pada 1998 Dixon langsung memenangkan [[Kejuaraan Pembalap Australia]]. Kemenangan itu membawa tawaran untuk berlomba di seri [[V8 Supercars]] Australia, tetapi itu bukan tujuan yang ingin ia capai, jadi pengaturan dibuat baginya untuk pergi ke Amerika Serikat untuk melakukan pengujian dalam seri [[Indy Lights]].

Sejak bergabung dengan IndyCar pada tahun 2003, Dixon memiliki total 14 kemenangan di trek jalanan (''road course''), lima kemenangan di trek jalan raya kota (''street circuit'') dan 19 kemenangan di trek oval. Dari kemenangan ovalnya dua diperoleh di trek yang lebih besar dari 2 mil (3,2  km), lima kemenangan di trek oval 1 mil (1,6  km) atau lebih pendek dan 12 kemenangan di trek oval menengah. Dari kemenangan di trek jalanan, dua diperoleh di Edmonton, sirkuit lapangan terbang dengan limpasan yang cukup signifikan untuk tidak menjadi trek jalan raya biasa. Kemenangan kedua di Motegi yang diraih Dixon adalah di bagian trek jalanannya, tidak seperti lintasan oval, yang mereka gunakan setiap saat. Dari total empat gelar awal yang diraih Dixon terlihat perbedaan untuk jenis trek yang ia menangi. Pada musim {{Musim IndyCar|2003}} Dixon memenangkan dua lomba di trek oval pendek berturut-turut, kemudian ia hanya memenangkan dua lomba sejenis tersebut sepanjang dua belas musim kedepannya. Dixon kemudian mendominasi trek oval yang lebih besar pada tahun 2008, memenangkan tiga lomba di trek jalan raya kota di musim {{Musim IndyCar|2013}} kemudian diikuti oleh satu kemenangan trek jalan raya, satu kemenangan trek oval cepat dan satu trek jalanan pada musim {{Musim IndyCar|2015}}.