Sejarah Mumbai: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
k ibukota → ibu kota |
|||
Baris 5:
Kepulauan tersebut mengalami serangan dari [[Kekaisaran Mughal|Mughal]] sampai akhir abad ke-17. Pada pertengahan abad ke-18, kota tersebut menjadi kota dagang penting, dengan kontrak-kontrak dagang dengan [[Mekkah]] dan [[Basra]]. Perkembangan ekonomi dan pendidikan terlihat di kota tersebut pada abad ke-19 dengan jalur kereta pertama di India yang mulai beroperasi antara Mumbai dan wilayah tetangganya [[Thane]] pada 1853. Kota tersebut menjadi basis kuat bagi [[gerakan kemerdekaan India]] pada awal abad ke-20 dan menjadi episentrum [[Rowlatt Satyagraha]] 1919 dan [[Munitas Angkatan Laut Kerajaan India]] 1946.<ref>{{cite web
|url=http://www.bl.uk/learning/histcitizen/trading/bombay/history.html |title=Bombay: History of a City |publisher=[[British Library]] |accessdate=8 November 2008}}</ref> Setelah [[Gerakan kemerdekaan India|kemerdekaan India]] pada 1947, teritorial Kepresidenan Bombay dipegang oleh India dan dijadikan [[Negara Bagian Bombay]]. Wilayah Negara Bagian Bombay meningkat, setelah beberapa
Pada 1960, setelah unjuk rasa dari [[Samyukta Maharashtra Samiti|gerakan Samyukta Maharashtra]], kota tersebut dimasukkan dalam dominion Negara Bagian [[Maharashtra]] yang baru dibuat dari [[Negara Bagian Bombay]].
| |||