Stasiun Pagotan: Perbedaan antara revisi

| image = Stasiun Pagotan 2020.jpg

| caption = EksTampak luar bangunan Stasiun Pagotan, 2020

Berdasarkan sejarahnya, stasiun ini dibuka pada tanggal 15 Mei 1907, bersama dengan pembukaan jalur kereta api Madiun–Mlilir sejauh 23,5 kilometer., Lalukemudian dilanjutdilanjutkan dengan pembukaan jalur lintas Mlilir–Ponorogo pada tanggal 1 September 1907 dengan panjang 9&nbsp;km. Alhasil, jalur yangkereta panjangnyaapi sejauh 32,5&nbsp;km ini selesai dibangun.<ref>{{cite book|title=Regeerings-Almanak voor Nederlandsch-Indië|author=Anonim|publisher=Landsdrukkerij|year=1897|place=Batavia}}</ref>

Jalur dan stasiun ini dinonaktifkan pada akhir tahun 1984 karena kalah bersaing dengan mobilkendaraan pribadi dan angkutan umum. Kini bangunan stasiun telah rusak dimakan usialain.

Jika dilihat dari lokasinya,Letak stasiun ini letaknya cukup strategis, yaitukarena dekatberdekatan dengan Pabrik Gula Pagotan. Hal ini bertujuan agarsupaya pengangkutan tebu dan gula lancar.