Balap lintasan oval: Perbedaan antara revisi

Keselamatan juga menjadi titik perbedaan antara keduanya. Sementara lintasan balap jalan biasanya memiliki area run-off pinggiran yang berlimpah, perangkap kerikil dan penghalang ban, jalur lintasan oval biasanya memiliki dinding penahan beton yang memisahkan lintasan dari penonton yang ada di tribun. Inovasi telah dibuat untuk mengubah ini. [[SAFER Barrier]] diciptakan untuk memberikan alternatif pengurangan efek berbahaya untuk dinding beton tradisional. Penghalang dapat dipasang ke dinding yang ada atau dapat menggantikan dinding beton sepenuhnya.

==Klasifikasi lintasan==

Jenis lintasan oval diklasifikasikan berdasarkan ukuran, permukaan, sudut miring tikungan dan bentuknya. Ukuran mereka dapat berkisar dari hanya beberapa ratus kaki hingga lebih dari dua setengah mil. Permukaan lintasan dapat berupa tanah, beton, aspal atau kombinasi beton dan aspal. Beberapa lintasan oval di awal abad kedua puluh ada juga yang memiliki permukaan kayu.

 

Definisi yang digunakan untuk membedakan ukuran lintasan telah berubah selama bertahun-tahun. Sementara beberapa lintasan menggunakan istilah seperti "speedway" atau "superspeedway" dalam namanya, mereka mungkin tidak memenuhi definisi spesifik yang digunakan dalam artikel ini.

Lintasan pendek adalah lintasan oval yang panjangnya kurang dari satu mil (1,6 km) dan mayoritas biasanya hanya memiliki panjang 0,5 mil (0,8 km) atau lebih pendek. Pembalap yang meniti karir di lintasan balap oval umumnya memulai petualangan mereka dari balapan di lintasan pendek sebelum naik ke seri yang mempertandingkan perlombaan di lintasan yang lebih besar. Karena panjang pendek dan aksi cepatnya, lintasan jenis ini sering dijuluki "pengganggu". Lomba balap NASCAR tingkat profesional pada lintasan pendek biasanya menggunakan jarak 500 lap atau 400 lap. Lintasan pendek dalam prakteknya memiliki lampu terpasang dan secara rutin menyelenggarakan perlombaan di malam hari. Lintasan oval pendek masih menjadi tulang punggung NASCAR dalam seri junior. Tiga lintasan balap jenis ini juga terwakili di Seri Piala: [[Bristol Motor Speedway|Bristol]], [[Martinsville Speedway|Martinsville]] dan [[Richmond Raceway|Richmond]]. Atas permintaan beberapa penggemar di media sosial, ada rencana untuk mengadakan lebih banyak balapan pada tipe lintasan oval seperti ini di masa depan. Lintasan yang berpotensi untuk balapan Seri Piala di masa depan adalah [[Iowa Speedway]] yang dibangun pada 2006, [[Nashville Fairgrounds Speedway]] yang digunakan hingga 1984 dan [[Memphis Motorsports Park]], yang menggelar balapan dari Seri Busch hingga tahun 2000-an.

 

Sinonim dengan namanya, lintasan oval dengan panjang 1 mil (1,61 km) lintasan yang panjangnya cukup populer dan umum untuk balap lintasan oval. Pengukuran ukuran lintasan yang terkadang bisa melebihi hingga sepersepuluh mil masih dikategorikan termasuk dalam kategori ini. Sebagian besar lintasan jenis ini relatif datar dengan pengecualian untuk [[Dover International Speedway|Dover]].

 

Di NASCAR, lintasan oval 1 mil adalah diklasifikasikan sebagai lintasan menengah (''intermediate'') sementara IndyCar menilai lintasan jenis ini sebagai oval pendek, karena biasanya mereka tidak berlomba di lintasan oval yang lebih pendek dari 3/4 mil. Lintasan oval satu mil belakangan ini mulai diabaikan oleh para promotor balapan baik itu NASCAR ataupun IndyCar. Sebagian besar lintasan balap yang ditinggalkan oleh NASCAR atau IndyCar pada tahun 2000-an adalah jenis ini. Ini termasuk [[Chicago Motor Speedway]] dan [[Walt Disney World Speedway]] yang dibangun selama booming konstruksi pada dekade 1990-an tetapi selanjutnya hanya digunakan dalam waktu singkat yaitu selama 4 tahun. [[Nazareth Speedway]] yang bersejarah yang diaspal pada tahun 1986, benar-benar tidak dipergunakan lagi setelah musim 2004. Secara fisik, Milwaukee Mile, yang merupakan lintasan balap oval tertua di dunia, serta [[Rockingham Speedway]] dan [[Pikes Peak Raceway]] masih ada. Namun, lintasan-lintasan tersebut belum digunakan oleh acara olahraga motor nasional selama bertahun-tahun. Hanya ada tiga lintasan dengan panjang 1 mil yang tersisa di kalender balap NASCAR: [[Phoenix Raceway|Phoenix]], [[New Hampshire Motor Speedway|Loudon]] dan Dover. IndyCar belum pernah lagi berlomba di lintasan jenis ini sejak 2018.

 

Lintasan kategori ini disebut juga dengan istilah umum "speedway", dengan ciri khas memiliki panjang antara 1 hingga 2 mil (1,6 hingga 3,2 km), tetapi istilah ini sering kali khusus diperuntukkan bagi lintasan yang memiliki panjang 1,5 mil (2,4 km). Pada awal sejarah NASCAR dan IndyCar, ukuran oval ini tidak terlalu umum. Hingga tahun 1990, hanya ada lima lintasan yang masuk kategori ini. Dua di antaranya yaitu Marchbanks Speedway (1,4 mil) dan Trenton Speedway (1,5 mil) dihancurkan pada 1970-an dan 1980-an dan tersisa tiga — [[Charlotte Motor Speedway]], [[Atlanta Motor Speedway]], dan [[Darlington Raceway]] — yang masih bertahan hingga hari ini. Semua lintasan oval lain dari kategori ini dibangun setelah 1994. Selama boom konstruksi trek balap akhir 1990-an, trek ini mulai diberi label dengan istilah peyorasi "cookie cutter" karena perbedaan antara trek satu dan lainnya sangat minimal dan terkesan sama persis.

 

Sementara speedway menengah dirancang terutama dengan mempertimbangkan penggunaan untuk balap mobil stok, mereka juga diyakini cocok untuk menampung mobil formula roda terbuka seperti IndyCar. Pada tahun-tahun awal [[Indy Racing League]], seri ini memperlombakan balapan di beberapa trek menengah. Mobil-mobil jenis IRL dengan mesin normally aspirated dan berdaya kuda tinggi terbukti kompetitif di beberapa lintasan. Namun seri CART, sebagian besar menjauh karena spesifikasi mobil Champ Car yang lebih cepat dan lebih kuat umumnya dianggap terlalu cepat untuk jenis lintasan ini. Asumsi tersebut menjadi jelas dalam perlombaan [[Firestone Firehawk 600]] 2001, ketika pengemudi mengalami gejala seperti vertigo dan lomba kemudian dibatalkan karena alasan keamanan. Pada tahun 2020, Seri IndyCar hanya memiliki satu perlombaan yang tersisa di lintasan menengah dengan sudut kemiringan tinggi (Texas). Lintasan jenis ini mulai dihapus dari jadwal balap mobil Indy pada akhir 2000-an dan awal 2010-an karena perlombaan yang dinilai mengarah ke balap bergerombol yang memungkinkan terjadi kecelakaan parah, termasuk yang menimpa [[Dan Wheldon]] di [[Las Vegas Motor Speedway|Las Vegas]] pada tahun 2011.

 

Lintasan panjang atau lintasan superspeedway setidaknya memiliki panjang 2,0 mil (3,2 km). Ada enam superspeedway aktif di Amerika Serikat dengan yang paling terkenal adalah [[Indianapolis Motor Speedway]] dan [[Daytona International Speedway]] yang mana keduanya memiliki panjang 2,5 mil (4,0 km). Kedua lintasan ini dibangun masing-masing pada tahun 1909 dan 1959. Indianapolis Motor Speedway dibangun sebagai fasilitas bagi industri otomotif untuk melakukan penelitian dan pengembangan. Daytona International Speedway dibangun sebagai pengganti [[Daytona Beach Road Course]], yang menggabungkan jalan utama kota dan pantai yang terkenal. Daytona menyelenggarakan [[Daytona 500]], lomba balap paling bergengsi dari NASCAR Seri Piala, sedangkan Indianapolis Motor Speedway adalah rumah bagi perlombaan [[Indianapolis 500]] dan [[Brickyard 400]].

 

 

[[Ontario Motor Speedway]] yang memiliki panjang 2,5 mil dikenal sebagai "Indianapolis of the West", tetapi dibeli oleh Chevron Land Company pada tahun 1980 dan dipartisi untuk pengembangan properti lainnya.

 

== Referensi ==