Balap lintasan oval: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Baris 206:
Banyak layout lintasan sirkuit kombinasi ditinggalkan atau ditutup (dijadikan lapangan tengah) atau hanya digunakan untuk pengujian dan perlombaan balap amatir. Sejak 1962, perlombaan paling terkenal yang terus diadakan di lintasan sirkuit kombinasi adalah [[Daytona 24 Jam]].
Pada tahun 2018 NASCAR mengadakan lomba [[Bank of America Roval 400]] pada lintasan kombinasi di Charlotte Motor Speedway.
Dalam beberapa contoh yang jarang, alur jalur lintasan kombinasi dijalankan berlawanan arah dengan sirkuit oval. Misalnya, di Indianapolis oval dijalankan berlawanan arah jarum jam, tetapi jalur lintasan kombinasi yang digunakan selama [[Grand Prix Indianapolis]] untuk IndyCar dijalankan searah jarum jam. Namun untuk lomba balap motor [[MotoGP]] dijalankan di jalur yang berlawanan arah jarum jam, dengan beberapa sudut yang dikonfigurasi ulang untuk memperbaiki permasalahan pada apex tikungan. Michigan juga merupakan contoh dari lintasan kombinasi searah jarum jam. Contoh lain adalah [[Adelaide International Raceway]] di Australia yang menggabungkan lintasan kombinasi sepanjang 2,41 km (1,50 mi) dengan lintasan speedway berbentuk mangkuk 0,805 km (0,500 mi). Lintasan mangkuk membentuk bagian permanen dari lintasan kombinasi dan juga berjalan searah jarum jam. Di banyak sirkuit, banyak konfigurasi tersedia untuk tata letak lintasan kombinasi.
Contoh dari lintasan kombinasi yang menggabungkan bagian oval dengan bagian luar sirkuit dapat dilihat di [[Calder Park Raceway]] di Melbourne, Australia. Kompleks Calder Park memiliki lintasan oval sepanjang 1.119 mi (1,801 km) yang disebut Thunderdome serta lintasan jalanan yang terpisah sama sekali dari lintasan oval. Antara kedua lintasan ini dapat dihubungkan melalui dua jalur pendek yang menghubungkan area jalur lurus depan jalanan ke area jalur lurus belakang oval. Karena mereka adalah trek yang terpisah, kondisi ini menciptakan situasi unik di mana perlombaan balap yang berbeda sebenarnya dapat dijalankan pada lintasan oval dan jalan penuh pada saat yang sama. Juga yang jadi keunikan adalah bahwa tidak seperti kebanyakan sirkuit kombinasi yang menggunakan garis start-finis serta komplek pit di lintasan oval, dalam kasus Calder Park untuk area garis start-finis dan komplek pit memakai yang terdapat di area lintasan jalanan. Sayangnya konfigurasi ini hanya digunakan dua kali (keduanya pada tahun 1987) dan belum pernah digunakan untuk acara lomba balap besar sejak menjadi tuan rumah Ronde 9 dari [[World Touring Car Championship]] musim 1987.
== Referensi ==
| |||