Babat–Djombang Stoomtram Maatschappij: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Suntingan seluler lanjutan
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Suntingan seluler lanjutan
Baris 29:
 
Pada akhir September 1895, W. Th. Gol mengajukan permohonan konsesi trem uap dari Jombang ke Babat.
Pada saat yang sama, A.E. Lindo Kepala Operasi Staatsspoorwegen Oosterlijnen (SS-OL), sangat menentang pemberian konsesi kepada berbagai pihak karena dinilai dapat menimbulkan persaingan maupun masalah serius lainnya dan menerbitkan surat tertanggal 27 Februari 1896 yang isinya memperingatkan masalah tersebut.<ref name="bagian2/>
 
==== Kemunculan [[Kediri Stoomtram Maatschappij|KSM]] ====