Revisi per 4 Juli 2020 03.14 sunting RaFaDa20631 (bicara \| kontrib) Pengurus 93.231 suntingan k →‎Referensi: Replace Adjacent stations, replaced: {{S-rail-start}} {{s-rail\|title=KAI}} {{s-line\|system=KAI\|previous=Sodong\|line=Labuan–Rangkasbitung\|next=Cikaduwen}} {{s-line\|system=KAI\|line=Saketi–Bayah\|notemid=[[Be using AWB ← Revisi sebelumnya		Revisi per 23 Agustus 2020 04.34 sunting balikkan Delta Serayu (bicara \| kontrib) 363 suntingan Pengurangan dan penambahan konten Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Revisi selanjutnya →
Baris 14: \|tinggi=+108 m<ref name=letak>PERUMKA,Buku Ikhtisar Lintas dan Emplasemen Wilayah Jawa: 01-008–01-010</ref> \|letak= km 35+543 lintas [[Stasiun Rangkasbitung\|Rangkasbitung]]–''[[Stasiun Labuan (Pandeglang)\|Labuan]]''<ref name=letak/> * km 0+000 lintas ''Saketi-[[Stasiun Bayah\|Bayah]]'' \|line=- \|operator=[[Daerah Operasi I Jakarta]] Baris 21 ⟶ 22: '''Stasiun Saketi (STI)''' adalah stasiun kereta api nonaktif yang berada di [[Saketi, Saketi, Pandeglang]]. Stasiun ini dahulu merupakan stasiun percabangan yang mempunyai jalur cabang menuju [[Labuan, Pandeglang\|Labuan]], [[Pandeglang, Pandeglang\|Pandeglang]] dan [[Bayah, Lebak\|Bayah]]. Stasiun ini dibangun pada tahun [[1906]] oleh perusahaan kereta api [[Hindia Belanda]] [[Staatsspoorwegen]] (SS).<ref name=buka>Ekspedisi Anjer-Panaroekan: laporan jurnalistik Kompas halaman 45</ref> Pada tahun 1943-1944, pemerintah jajahan [[Jepang]] membangun lintas kereta api dari Saketi menuju [[Bayah, Lebak\|Bayah]] untuk mengangkut [[batu bara]] untuk keperluan [[Perang Dunia II]]. ~~Beribu-ribu~~ Ribuan [[romusha]], terutama yang berasal dari [[Jawa Tengah]] dan [[~~Jogyakarta~~Yogyakarta]], dikerahkan untuk membangun jalur yang sulit ini, dan puluhan ribu orang ~~mati~~meninggal sebagai korbannya.<ref>PT KAI: [http://heritage.kereta-api.co.id/?p=9650 ''Napak Tilas Jalur Saketi – Bayah''] (diakses 02/I1/2016)</ref> Namun lintas ini hanya sempat beroperasi hingga tahun 1951, dan pada akhirnya ditutup karena pemasukan yang minim sementara biayanya tinggi.<ref>Detik.com: [http://news.detik.com/berita/3031053/data-dan-fakta-tentang-jalur-maut-saketi-bayah ''Data dan Fakta Tentang 'Jalur Maut' Saketi-Bayah''], berita Selasa 29 Sep 2015, 17:05 WIB (diakses 02/I1/2016)</ref> Stasiun Saketi ditutup pada tahun [[1982]] karena kalah bersaing dengan moda transportasi yang lain. Kini bangunan stasiun ini digunakan sebagai rumah tempat tinggal. Baris 31 ⟶ 32: File:Saketi sta 151230-0587 lsg.JPG\|dari arah barat </gallery> ~~== Referensi ==~~ ~~{{reflist}}~~ == Referensi == Baris 40 ⟶ 38: {{Adjacent stations\|system1=KAI \|line1=Labuan–Rangkasbitung\|left1=Sodong\|right1=Cikaduwen <!--\|line2=Saketi–Bayah\|right2=Jasugi\|note-mid2=[[Berkas:War flag of the Imperial Japanese Army.svg\|20px]] Jalur kereta api [[romusha]] Jepang--> }}

Stasiun Saketi: Perbedaan antara revisi