Kereta rel listrik Tokyo Metro seri 5000: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Haris8613F (bicara | kontrib) Tidak ada ringkasan suntingan Tag: Pengembalian manual Dikembalikan VisualEditor Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler |
Haris8613F (bicara | kontrib) Tidak ada ringkasan suntingan Tag: Dikembalikan VisualEditor Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler |
||
Baris 44:
Akhirnya, sisa rangkaian yang masih utuh diboyong ke [[Indonesia]] dan tersisa 2 rangkaian di Jepang dengan rincian 3 kereta per set dan dijalankan di jalur Tokyo Metro Chiyoda Branch Line untuk melayani perjalanan KA jalur cabang antara Stasiun Ayase dan Stasiun Kita-Ayase. Sejak tahun 2014, KRL tersebut telah digantikan oleh sisa KRL Tokyo Metro seri 05 yang tidak diboyong ke Indonesia dan dirucat, dengan formasi 3 kereta dalam 1 rangkaian.
=== Pengoperasian di Indonesia (2007-
KRL ini dioperasikan di Indonesia sejak tahun 2007, bersama dengan Toyo Rapid seri 1000. [[Indonesia]] merupakan satu-satunya pengguna kereta ini di luar [[Jepang]]. Meskipun aslinya KRL ini terdiri dari 10 kereta dalam 1 rangkaiannya, namun karena keterbatasan panjang peron KRL ini diperpendek menjadi 8 kereta dalam 1 rangkaiannya. Akhirnya, 2 kereta sisa yang tidak digunakan dari masing-masing rangkaian disimpan dan menjadi donor suku cadang sebelum akhirnya ditumpuk di Stasiun Purwakarta, bersama kereta-kereta sisa dari rangkaian Toyo Rapid seri 1000.
Baris 51:
Seiring dengan menuanya kereta ini, rangkaian 5816F pun pensiun pertama kali pada tahun 2014 untuk menjadi sumber suku cadang mengingat kondisi KRL yang tua menyebabkan KRL ini tidak luput dari kanibalisasi komponen dan suku cadang. Sejak 2015, biasanya KRL ini juga lebih sering beroperasi di jalur Jatinegara-Bogor/Depok mengingat di jalur Bogor/Depok/Bekasi-Jakartakota perannya telah tergeser oleh KRL JR East 205.
Pensiunnya KRL ini berlanjut dengan pensiunnya rangkaian 5809F dan pada akhirnya hanya rangkaian 5817F yang tersisa hingga sekarang. Sebelumnya, rangkaian 5817F sempat menghilang pada bulan September lalu dan dirumorkan sudah pensiun dari dinasnya di Indonesia, namun ini merupakan kepanikan sesaat karena pada 10 Oktober lalu, rangkaian 5817F sudah berdinas kembali dengan roda baru<ref>{{Cite web|title=【祝！運用復帰！】元東京メトロ5000系67F 大雨のBogor線 乗車記録 / AKHIRNYA KRL Seri 5000 5817F kembali dinas lagi! PIYUTS - YouTube|url=https://www.youtube.com/watch?v=DVIHZZB5Naw&t=32s&app=desktop|website=www.youtube.com|access-date=2020-09-02}}</ref>. Akhirnya, karena perannya sudah tergeser oleh KRL JR East 205, dan juga karena usianya sudah tua, 5817F akhirnya berhenti beroperasi pada Januari 2020<ref>{{Cite web|title=PERJALANAN TERAKHIR KRL Commuter Line TM 5000 Series "PIYUTS" {{!}} Last Run of TM 5817F - YouTube|url=https://www.youtube.com/watch?v=xwuSsEptMV8&t=1187s&app=desktop|website=www.youtube.com|access-date=2020-09-02}}</ref>.
== Livery ==
| |||