Bristol Britannia: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
k Bot: Perubahan kosmetika |
OrophinBot (bicara | kontrib) k Bot: Penggantian teks otomatis (-\bdi tahun\b +pada tahun) |
||
Baris 3:
Pada awalnya, 25 unit (Seri 100) dipesan oleh BOAC pada [[Juli]] [[1949]] dengan pemilihan nama Britannia pada [[April]] [[1950]]. Purwarupa (G-ALBO) pertama kali diterbangkan pada [[16 Agustus]] [[1952]] di Filton Aerodrome oleh Pilot A.J. 'Bill' Pegg. Satu purwarupa hilang pada Desember [[1953]], setelah kebakaran mesin yang disertai dengan pendaratan darurat di tepi Severn. Akibatnya, tipe tersebut tidak tersedia pada BOAC hingga [[Februari 1957]], dengan rute awal menuju [[Johannesburg]]. Britannia yang elegan dipasarkan sebagai 'The Whispering Giant' dengan varian yang ditawarkan untuk pesawat kargo (Seri 200), pesawat kargo dan penumpang (Seri 250) dan untuk pesawat anggkutan penumpang (Seri 300).
BOAC memilih Seri 300 untuk rute trans-Atlantik. Britannia 301 pertama kali diterbangkan pada [[31 Juli]] [[1956]], dan Seri 310, dengan peningkatan kapasitas bahan bakar pada bulan Desember
Bristol Britannia XM496 Preservation Society terdaftar sebagai organisasi [[nirlaba]]. Pekerjaan di organisasi ini dilakukan sepenuhnya secara sukarela oleh anggota pekerja yang menyumbangkan waktu mereka. Preservation Society terbatas hanya untuk pelestarian XM496 tetapi perkumpulan ini memang memiliki hubungan dengan organisasi dan badan amal lainnya.<ref name=":0" /> XM496, melakukan penerbangan Britannia terakhir ketika ia terbang ke Bandara Cotswold pada [[14 Oktober]] [[1997]].<ref>{{Cite web|url=https://www.cotswoldairport.com/bristol-britannia|title=Welcome to Cotswold Airport|website=www.cotswoldairport.com|access-date=2019-12-14}}</ref>
| |||