Revisi per 13 September 2020 20.39 sunting Rizal Febri (bicara \| kontrib) Peninjau, Pengembali revisi 7.598 suntingan kTidak ada ringkasan suntingan Tag: VisualEditor ← Revisi sebelumnya		Revisi per 15 September 2020 01.02 sunting balikkan Rizal Febri (bicara \| kontrib) Peninjau, Pengembali revisi 7.598 suntingan kTidak ada ringkasan suntingan Tag: VisualEditor Revisi selanjutnya →
Baris 24: '''Stasiun Kwanyar''' ([[bahasa Madura]]: ''Tapsiyun Benyar''<ref group="catatan" name="benyar">Nama asli stasiun di era MdSM adalah '''Station Kebanjar'''. Bagi masyarakat Madura, huruf ''w'' diucap mirip ''b'', sehingga mereka menyebutnya ''[ke]banyar''.</ref>) adalah [[stasiun kereta api]] nonaktif yang terletak di [[Pesanggrahan, Kwanyar, Bangkalan]]; termasuk dalam [[Daerah Operasi VIII Surabaya\|Wilayah Aset VIII Surabaya]]. Letak stasiun ini berdekatan dengan Pasar Baru Kwanyar. Stasiun ini dahulu melayani kereta api ke berbagai jurusan di [[Pulau Madura]], dan merupakan stasiun percabangan antara jalur menuju [[Kalianget, Sumenep\|Kalianget]], [[Bangkalan, Bangkalan\|Bangkalan]], dan [[Stasiun Kamal\|Kamal]]. Stasiun ini pertama kali dibuka pada 26 Februari 1900 oleh [[Madoera Stoomtram Maatschappij]] (~~MdSM~~MdrSM), bersamaan dengan pembukaan jalur lintas Tunjung–Kwanyar.<ref name=":0">{{nl}} Reitsma, S. A.: Korte geschiedenis der Nederlandsch-Indische spoor- en tramwegen; Batavia (Jakarta) – Weltevreden 1928</ref> Untuk menunjang [[Jalur kereta api lintas Madura\|jalur lintas Madura]], maka ~~MdSM~~MdrSM membangun jalur menuju [[Stasiun Balega\|Balega (Blega)]] yang dibuka pada 11 Maret 1901, kemudian menuju [[Stasiun Kamal\|Kamal]] melalui Batuporon yang dibuka pada 1 September 1913.<ref name=":0" /> Namun, jalur lintas Kwanyar menuju Tanah Merah lebih dahulu dinonaktifkan (bersama dengan jalur lintas Pamekasan–Kalianget) pada 1936–1937 karena memiliki tingkat okupansi yang rendah.<ref>{{cite web\|author=Indra Krishnamurti\|title=History of Railways in Indonesia\|url=http://keretapi.tripod.com/history.html\|accessdate=2 Februari 2018}}</ref> Pada ''Buku Jarak'' (1950) yang dibuat oleh DKA tidak memuat letak stasiun ini pada jalur ruas Bangkalan–Kwanyar.<ref>{{Cite web\|last=DKA\|first=\|date=\|title=Buku Jarak (digitalised version)\|url=http://www.studiegroep-zwp.nl/halten/kaarten/1950-adg/1950-Ned-Afd4-E-Tabellen.pdf\|website=\|publisher=Studiegroep Zuid-West Pacific\|access-date=19 Januari 2018}}</ref> Stasiun ini dinonaktifkan bersama dengan semua stasiun di [[jalur kereta api lintas Madura]] pada 1984–1987 karena kalah bersaing dengan mobil pribadi dan angkutan umum. Bangunan stasiun hingga kini masih utuh dan dihuni oleh penduduk sekitar, serta menyisakan rel di emplasemen stasiun.

Stasiun Kwanyar: Perbedaan antara revisi