Revisi per 22 Maret 2019 07.38 sunting OrophinBot (bicara \| kontrib) Bot 291.601 suntingan k WP:SUMATRA Tag: WP:SUMATRA PAWS [1.2] ← Revisi sebelumnya		Revisi per 15 September 2020 08.46 sunting balikkan Fajri Fiqi (bicara \| kontrib) 57 suntingan →Pandangan sejarah Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan aplikasi seluler Suntingan aplikasi Android Revisi selanjutnya →
Baris 13: Jalur kereta api pendek (''narrow gauge'') dibangun karena membutuhkan biaya yang rendah dan lebih menguntungkan. Rel kereta api ini panjangnya tiga kaki kali enam inci dan menjadi standar di [[pulau Jawa]]. ''Decauville'' atau rel yang panjangnya dua kaki dibangun sepanjang pabrik gula dan lokomotivnya menggunakan tenaga uap. Kereta api pertama di [[Indonesia]] dibangun tahun ~~1876~~[[1864]] di [[Semarang]] (Kemijen-Tanggung yang berjarak 26 km), atas permintaan Raja Willem I untuk keperluan militer di [[Semarang]] maupun hasil bumi ke Gudang [[Semarang]]. Kemudian dalam melayani kebutuhan akan pengiriman hasil bumi dari [[Indonesia]], maka [[Hindia Belanda\|Pemerintah Kolonial Belanda]] sejak tahun 1876 telah membangun berbagai jaringan [[kereta api]], dengan muara pada pelabuhan [[Tanjung Priok]] [[Jakarta]] dan [[Tanjung Perak]] [[Surabaya]]. Selama penjajahan [[Jepang]] sekitar perang dunia dunia, beberapa bagian rel dipindahkan ke [[Manchuria]], untuk memenuhi pasokan kebutuhan [[Tentara Kwantung]] disana.

Transportasi rel di Indonesia: Perbedaan antara revisi