Lokomotif D14: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
RaFaDa20631 (bicara | kontrib)
Gambar nonbebas yang dilarang beredar di luar http://internationalsteam.co.uk
Baris 30:
 
=== Awal pengoperasian lokomotif ===
[[Berkas:Cilakustation.gif|kiri|jmpl|245x245px|Kereta api yang ditarik oleh lokomotif D1404 saat meninggalkan [[Stasiun Cilaku]]]]
Sebelum [[lokomotif listrik]] (WH 3200) dan [[Kereta Rel Listrik|kereta api listrik]] (KRL) "merajai" jalur [[Jabotabek]], lokomotif D14 sempat menjadi lokomotif pilihan untuk jalur tersebut. Dengan adanya elektrifikasi jalur [[Jabotabek]] pada tahun 1925-1930, peran lokomotif uap D14 secara perlahan mulai tergantikan.<ref>{{cite book |last1=Bagus Prayogo |first1=Yoga |author-link1= |last2=Yohanes Sapto |first2=Prabowo |author-link2= |last3=Radityo |first3=Diaz|date=2017 |title=Kereta Api di Indonesia. Sejarah Lokomotif di Indonesia. |url= |location=Yogyakarta |publisher=Jogja Bangkit Publisher |page=96|isbn=978-602-0818-55-9 |author-link=}}</ref>