Revisi per 2 Oktober 2020 14.20 sunting Wong Langsep (bicara \| kontrib) Peninjau 4.608 suntingan →Sejarah: Pemberian singkatan DKA pada paragraf satu dan penggantian singkatan DKA menjadi frasa Jawatan Kereta Api yang lebih general, karena dinas ini bubar pada masa PJKA, kecuali pada paragraf kedua, lima, dan enam yang dilengkapi keterangan waktu sebelum DKA berganti nama menjadi PNKA. Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Suntingan seluler lanjutan ← Revisi sebelumnya		Revisi per 5 Oktober 2020 08.46 sunting balikkan Wong Langsep (bicara \| kontrib) Peninjau 4.608 suntingan →Layanan: Memperbaiki artikel akibat kesalahan penyuntingan pada 8 September 2018 lalu Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Suntingan seluler lanjutan Revisi selanjutnya →
Baris 47: == Layanan == Layanan utama pada lintasan ini hanya penumpang dan barang yang jika ada kendaraan yang akan menyeberang maka akan diangkut keatas deck kapal menggunakan crane yang jumlahnya juga sangat terbatas mengingat ketiga kapal tersebut tanpa dilengkapi ''ramp door''. Untuk lebih jelasnya mengenai layanan yang dijalankan oleh divisi ini cermati tabel berikut.<ref name=":1"/><ref name=":kereta api tripod"/><ref>{{id}}{{Cite web\|url=https://rodasayap.weebly.com/sejarah-kereta-api/pjka-laut\|title=PJKA Laut\|website=www.rodasayap.weebly.com\|date=2018-11-27\|access-date=2020-10-02}}</ref><ref>{{id}}{{Citeweb\|url=\|title=Pelabuhan Penyebrangan Merak 1957-2004\|website=www.researchgate.net\|access-date=2018-08-11}}</ref> {\| class="wikitable"

Dinas Pelayaran (kereta api): Perbedaan antara revisi