Uni Kereta Api Internasional: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
RaFaDa20631 (bicara | kontrib) |
kTidak ada ringkasan suntingan |
||
Baris 9:
Perkeretaapian Eropa bermula dari badan terpisah, dan telah banyak berubah setelah [[Perang Dunia I]] dan [[Perjanjian Versailles]]. Kereta api kolonial bertanggung jawab pada negara induk. Dalam keadaan tersebut UIC resmi berdiri pada tanggal 17 Oktober 1922,<ref>{{cite web|title=UIC since 1922|url=https://uic.org/1922-UIC-a-long-life-organisation|website=UIC - International union of railways|archive-url=https://web.archive.org/web/20171021101042/http://uic.org/1922-UIC-a-long-life-organisation|archive-date=21 October 2017|access-date=30 June 2019|url-status=dead}}</ref> dengan tujuan membakukan praktik-praktik tersebut.
Pendapatan tiket aslinya dilakukan dengan UIC Franc. [[Klasifikasi UIC]] dan [[Kode Negara UIC]] memungkinkan penentuan kemampuan sarana dan kepemilikan dengan gerbong ditandai dengan [[penomoran gerbong UIC]]. Sistem telekomunikasi radio [[GSM-R]] 1990-an adalah spesifikasi antaroperasi internasional yang mencakup sistem panggilan dan persinyalan untuk komunikasi kereta api yang spesifikasinya dikelola oleh proyek ''[[European Rail Traffic Management System
== Keanggotaan ==
| |||