Daftar kecelakaan kereta api di Indonesia: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Anonscrito (bicara | kontrib) k Revisi nomor KA pada kecelakaan di tanggal 4 Agustus 2009 Tag: VisualEditor Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler |
|||
Baris 145:
* Pada tanggal 25 Februari 2020 [[Commuter Line JR East 205|KA 1118 Jakarta kota-Bogor]] anjlok di Stasiun Jayakarta. Tidak ada korban jiwa dari peristiwa tersebut.
* Pada tanggal 2 Oktober 2020, KA 322 Serayu Pagi relasi Purwokerto – Kroya – Kiaracondong – Pasar Senen Anjlok di Ciamis. anjlokan terjadi di kilometer 285+01 petak antara Stasiun Manonjaya dan Stasiun Ciamis pada pukul 17:30 WIB. Anjlokan terjadi pada lokomotif kereta sehingga mengakibatkan kereta tidak dapat melanjutkan perjalanan. Kereta penolong dan crane Kirow dari Bandung diturunkan untuk mengevakuasi lokomotif yang anjlok. penumpang KA Serayu Pagi kemudian diantar menuju Stasiun Banjar menggunakan bus untuk melanjutkan perjalanan menggunakan KA pengganti. Akibat anjlokan ini, perjalanan KA 78 Turangga relasi Bandung – Surabaya Gubeng terpaksa dialihkan lewat Cirebon. Hingga berita ini diturunkan proses evakuasi masih berlangsung.
*Pada tanggal 30 Oktober 2020, [[KA 1481 Bekasi-Jakarta Kota via Pasar Senen]] anjlok di Stasiun Kampung Bandan. Kejadian anjlokan ini tampak ada kereta yang anjlok hingga miring. Beberapa kereta ada yang miring ke sebelah kiri, dan beberapa lagi ada yang miring ke sebelah kanan. Sementara untuk perjalanan KRL Commuter Line yang melewati Stasiun Kampung Bandan mengalami rekayasa. perjalanan KA dari Bogor hingga Jatinegara hanya sampai Stasiun Angke. Untuk perjalanan KA Bekasi-Jakarta Kota via Pasar Senen hanya sampai Stasiun Kemayoran. Sedangkan untuk perjalanan KA dari Jatinegara hingga Bogor dialihkan menjadi relasi Jatinegara-Manggarai-Bogor. KA 1483 Bekasi-Jakarta Kota via Pasar Senen perjalanan menjadi hanya sampai Stasiun Pasar Senen. KA 1733-1734 dan 1737-1738 Jatinegara-Bogor perjalanan menjadi hanya sampai Stasiun Kemayoran. Sedang KA 1741-1742 Jatinegara-Bogor dialihkan melalui Manggarai.
*Pada tanggal 31 Oktober 2020, rangkaian SLO9 mengalami kerusakan parah usai ''menggasruk'' Jembatan Kalioso di Sragen, Jawa Tengah. Rangkaian yang sedianya akan dikirim ke Klaten rusak setelah atapnya ''menggasruk'' bagian atas Jembatan Kalioso yang ketinggiannya lebih rendah dari atap KRL. Akibatnya pantograf kereta hancur dan AC kereta mengalami kerusakan parah. Bahkan terdapat panel AC yang masih tersangkut di Jembatan Kalioso usai kereta menggasrak jembatan. Meskipun demikian, pengiriman rangkaian SLO9 untuk digunakan sebagai sarana Commuter Line Yogyakarta tetap dilanjutkan. Selanjutnya rangkaian akan menjalani perbaikan setibanya di sana sebelum beroperasi. Belum selesai masalah di Kalioso, rangkaian SLO9 ''menggasruk'' peron Stasiun Kadipiro. Peron stasiun yang memang tidak dirancang untuk ''loading gauge'' KRL eks Jepang membuat rangkaian menggasruk peron.
== Statistik ==
| |||