Prefektur Yamanashi: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan |
Tidak ada ringkasan suntingan |
||
Baris 62:
Perubahan terencana dalam infrastruktur transportasi juga menjanjikan dampak signifikan terhadap ekonomi Yamanashi dalam beberapa dekade mendatang, di bawah pegunungan di bagian timur prefektur terdapat jalur uji coba [[JR-Maglev|SCMaglev]] sepanjang 42,8 km, yang merupakan bagian dari Chūō Shinkansen yang saat ini sedang direncanakan. Jalur [[Kereta maglev|maglev]] dirancang untuk menghubungkan ke [[Tokyo]], [[Nagoya]], dan [[Osaka]] dengan stasiun yang juga direncanakan di Selatan [[Kōfu, Yamanashi|Kōfu]].<ref name="keikaku"/>
Pemerintah Pusat juga mengeluarkan izin untuk melanjutkan perpanjangan jalur uji coba yang ada, izin ini diberikan pada 27 Mei 2011. Pada akhir tahun 2013, konstruksi sudah berjalan dengan baik hingga ke Fuefuki. JR Central sedang mempertimbangkan untuk membuka layanan demonstrasi dari stasiun baru di Kōfu yang akan dibangun untuk [[Olimpiade Musim Panas 2020]] sehingga pengunjung juga dapat berkendara di jalur uji coba ini melalui pegunungan Yamanashi.<ref name=":8"/>
== Geografi ==
Baris 140 ⟶ 142:
<!-- -->
<ref name="keikaku">{{cite web|title=中央新幹線（東京都・名古屋市間）計画段階環境配慮書の公表について|url=http://company.jr-central.co.jp/company/others/_pdf/info_25.pdf|publisher=[[Central Japan Railway Company]]|accessdate=8 July 2013|archive-url=https://web.archive.org/web/20110613035129/http://company.jr-central.co.jp/company/others/_pdf/info_25.pdf|archive-date=13 June 2011|url-status=dead|df=dmy-all}}</ref>
<!-- -->
<ref name=":8">{{cite news |title=リニア山梨県駅、東京五輪前に 体験乗車に道 ＪＲ東海が検討 |date=14 January 2014 | publisher= |url=http://www.nikkei.com/article/DGXNASDD1301M_T10C14A1TJC000/?dg=1|work=日本経済新聞| accessdate = 14 January 2014}}</ref>
}}
| |||