Jalur kereta api Pulau Aie–Padang Panjang: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
→Percabangan menuju Pelabuhan Teluk Bayur (Emmahaven): #WikiSejarah Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Suntingan seluler lanjutan |
→Percabangan menuju Pelabuhan Teluk Bayur (Emmahaven): #WikiSejarah Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Suntingan seluler lanjutan |
||
Baris 166:
Jalur Padang–Bukitputus merupakan segmen semiaktif karena hanya dilalui kereta luar biasa untuk langsiran sarana antara [[stasiun Padang]] dan [[Stasiun Bukit Putus|Bukit Putus]] maupun sebaliknya, khusus [[lokomotif CC201]] yang melewati segmen ini diberikan batas kecepatan hingga 5 km/jam karena prasarana jalur tersebut belum ditingkatkan untuk mengakomodasi lokomotif tersebut. Kereta api terakhir yang melintas jalur ini secara reguler adalah kereta api batu bara Ombilin namun berhenti beroperasi sejak 2003.{{DaftarStasiun-start}}
{{DaftarStasiun-lintas|nomor=SSS 1|lintas=[[Stasiun Padang|Padang]]–[[Pelabuhan Teluk Bayur|Teluk Bayur (Emmahaven)]]|dibuka=1 Oktober 1892|operator=[[Staatsspoorwegen ter Sumatra's Westkust]]|daop=V2}}
{{DaftarStasiun|nama=Teluk Bayur|nomor=7010|singkatan=TBY|kelas=I|status=Tidak beroperasi|letak=km 0+000 (semua lintas SSS berawal dari sini, kecuali Padang–Pulau Air)|alamat=Kompleks Pelabuhan Teluk Bayur, [[Teluk Bayur, Padang Selatan, Padang]]|gambar=Schepen in de Emmahaven te Padang KITLV 84834.tiff}}
{{DaftarStasiun|nama=Bukit Putus|nomor=7011|singkatan=BKP|kelas=I|status=Beroperasi|ketinggian=+8 m|letak=km 1+851 lintas ''Teluk Bayur''–...{{bulleted list|[[Stasiun Bukit Putus|Bukit Putus]]–[[Stasiun Indarung|Indarung]]|[[Stasiun Padang|Padang]]}}|alamat=Gang Loko, [[Pampangan Nan XX, Lubuk Begalung, Padang]]}}
|-
| |||