Stasiun Meester Cornelis (Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij): Perbedaan antara revisi

 

=== Akhir riwayat dan pascakemerdekaan ===

Sejak 1913, [[Staatsspoorwegen|Staatsspoor en Tramwegen]] (SS) resmi mengakuisisi jalur Batavia–Buitenzorg dari NIS, kemudian menata ulang jalur KA di kedua kotapraja tersebut. Pada tahun 1914, [[Stasiun Manggarai]] dibangun pada tahun 1914 dan diresmikan pada 1 Mei 1918. Stasiun Meester Cornelis NIS akhirnya resmi berakhir riwayatnya sebagai stasiun, dan diubah menjadi depot sarana yang kemudian bernama Depot Bukit Duri.<ref name="mka">{{cite journal|last=Pratiwi|first=R.|last2=Soviana|first2=N.|last3=Sudarsih|first3=A.|year=2014|title=Manggarai: Stasiun Simpang Tujuh Dilengkapi Bancik Terpanjang|url=|journal=Majalah KA|volume=97|issue=|page=19-21|pages=|doi=}}</ref> Depot Bukit Duri telah berpengalaman sebagai rumah penyimpanan lokomotif listrik, diesel, dan kini, KRL.<ref>{{Cite book|date=1997-|url=https://www.worldcat.org/oclc/38139980|title=Sejarah perkeretaapian Indonesia|location=Bandung|publisher=Angkasa|isbn=979-665-168-8|edition=Cet. 1|others=Tim Telaga Bakti Nusantara., Asosiasi Perkeretaapian Indonesia.|oclc=38139980}}</ref><ref>{{Cite book|url=https://www.worldcat.org/oclc/863637560|title=Dekolonisasi buruh kota dan pembentukan bangsa|location=Jakarta|isbn=978-979-461-797-7|edition=Edisi pertama|others=Erman, Erwiza, 1957-, Saptari, Ratna,, KITLV Office Jakarta,, Yayasan Obor Indonesia,, Nederlands Instituut voor Oorlogsdocumentatie,|oclc=863637560}}</ref>