Salam Pacific Indonesia Lines: Perbedaan antara revisi

[revisi tidak terperiksa][revisi tidak terperiksa]
Konten dihapus Konten ditambahkan
MKTSPIL (bicara | kontrib)
k Perubahan pemberitahuan Tentang kerjasama tokopdia
MKTSPIL (bicara | kontrib)
k Penghapusan beberapa data yang sudah tidak perlukan dan perbaikan typo
Baris 22:
 
* Memiliki 60 kapal kontainer, kapasitas mulai dari 288-3500 [[TEU]]<nowiki/>s ,dengan total kapasitas sebesar 60,000 [[TEU]]<nowiki/>s.
* Memiliki Dermaga dan Galangan Kapal untuk layanan dan memiliki bengkel kapal di [[Lamongan, Lamongan|Lamogan]], [[Jawa Timur|Jawa Timur.]]
* Terimal Operator di [[Tanjung Priok, Jakarta Utara|Tanjung Priok]], [[Daerah Khusus Ibukota Jakarta|Jakarta]] dan [[Pelabuhan Tanjung Perak|Tanjung Perak]], [[Kota Surabaya|Surabaya]].
* 5 kapal pengangkut curah dengan kapasitas 50,000 ''DWT''
* Memiliki 31 ''Reach Stalkers,'' 3 ''Slide Loader dan'' 5 ''Top Loader.''
* Memiliki 24 ''Floating Barge Cranes''
* Memiliki 130 ''Trailers''.
 
'''Port to Port ''Service,''''' Port to port service atau general shipment ini memiiliki definisi yang hampir sama dengan door to doodoor, akan tetap perbedaannya adalah mode pengiriman ini hanya melalui PORT, Jadi antara port satu dengan port yang lain. Untuk barang akan diambil di port oleh ''consignee''/penerima barang.
 
'''Door to Door Service,''' dalam dunia kargo kontainer memiliki definisi berupa sebuah layanan dimana mode pengiriman sebuah barang akan dijemput atau di pick up ditempat pengirim dan diantar ke tempat penerima barang atau ''Consignee''.