D. B. Cooper: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
k replaced: kasat mata → kasatmata |
Rescuing 23 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.8 |
||
Baris 24:
Pada tanggal 24 November 1971, seorang pria kurus berambut gelap membeli tiket seharga $20 atas nama "Dan Cooper" di [[Bandar Udara Internasional Portland]], [[Oregon]] untuk perjalanan menuju [[Washington]].<ref name="Olson1999" /> Pria tersebut diidentifikasi mengenakan jas berwarna gelap, dasi yang dijepit, kacamata hitam, dan berpenampilan sopan.<ref name="SFChronicle">{{cite news|title = D.B. Cooper – the search for skyjacker missing since 1971|last = Tizon|first = Tomas A.|date =4 September 2005|url = http://www.sfgate.com/cgi-bin/article.cgi?f=/c/a/2005/09/04/BAGU1EG7K71.DTL|work = [[San Francisco Chronicle]]|accessdate = 2008-01-02 }}</ref>
Dan Cooper lalu masuk ke dalam pesawat [[Boeing 727]] maskapai [[Northwest Airlines|Northwest Orient Airlines]] no. penerbangan 305 dan duduk di kursi 18C.<ref name="Gray-NYmag2007-10-21" /> (beberapa sumber mengatakan 15D{{sfn|Gunther|1985|p=32}} atau 18E<ref>{{en}} History's Greatest Unsolved Crimes. [http://www.francesfarmersrevenge.com/stuff/archive/oldnews6/crimes.htm Frances Farmer Archive] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20160624203847/http://www.francesfarmersrevenge.com/stuff/archive/oldnews6/crimes.htm |date=2016-06-24 }} Diakses pada 7 Februari 2011.</ref>) di bagian belakang [[kabin]] penumpang. Dia sempat menyalakan [[rokok]] dan memesan [[bourbon]] dan air putih. Beberapa saksi mata menyebutkan umurnya sekitar empat puluhan, sedang tinggi badannya sekitar {{height|ft=5|in=10|wiki=yes}} sampai {{height|ft=6|in=1}}.
[[Berkas:DB Cooper Wanted Poster.jpg|jmpl|lurus|Poster pencarian D. B. Cooper F.B.I.]]
Pesawat kemudian [[lepas landas]] sesuai jadwal yakni pukul 14.50 waktu setempat ([[Waktu Standar Pasifik|PST]]). Beberapa menit setelah pesawat lepas landas, Cooper memanggil [[pramugari]] bernama Florence Schaffner yang sedang duduk di dekatnya dan menyerahkan sebuah catatan kecil yang terlipat.<ref name="Gray-NYmag2007-10-21" /> Schaffner mengira Cooper hanya seorang pria iseng yang ingin memberikan nomor teleponnya, sehingga ia hanya menerima catatan tersebut dan langsung menyimpannya ke saku tanpa melihat isinya.<ref>{{en}} {{cite book|title = Myths and Mysteries of Washington|last = Bragg|first = Lynn E.|year = 2005|publisher = Globe Pequot|location=[[Guilford, Connecticut|Guilford]], [[Connecticut]]|page = 2|isbn = 0-7627-3427-2}}</ref> Mengetahui catatannya tidak dibaca, Cooper kemudian mendekatinya dan berbisik kepada Schaffner, "Nona, sebaiknya engkau membaca isi catatan itu. Aku membawa bom".<ref name="PI">{{en}} {{cite news|title = When D.B. Cooper Dropped From Sky: Where did the daring, mysterious skyjacker go? Twenty-five years later, the search is still on for even a trace.|last = Steven|first = Richard|date = 24 November 1996|url =|page = A20|work = [[The Philadelphia Inquirer]]|accessdate = 2 Januari 2008 }}</ref>
Schaffner segera membuka catatan itu dan membaca tulisan yang ada di dalamnya. Catatan itu kira-kira berbunyi,<ref>Kata-kata yang tepat dari catatan sang pembajak tidak bisa diverifikasi karena catatan tersebut diambil kembali oleh Cooper.</ref> "Aku membawa bom di dalam koperku. Aku akan menggunakannya jika dibutuhkan. Aku ingin kau duduk disampingku. Pesawat ini telah dibajak."<ref name="TG">{{en}} {{cite news|title = Heads in the clouds|last=Burkeman|first = Oliver|date =1 Desember 2007|url = http://www.guardian.co.uk/weekend/story/0,,2218788,00.html|work = [[The Guardian]]|accessdate = 2 Januari 2008|location=London}}</ref> Schaffner melakukan seperti yang diminta dan kemudian meminta Cooper untuk memperlihatkan bom tersebut. Cooper kemudian membuka kopernya secara perlahan untuk memlihatkan delapan silinder berwarna merah<ref name="cylinders"/> ("empat ditumpuk empat") yang disambung pada kabel dilapisi dengan isolasi merah, dan [[baterai]] silinder besar.<ref>{{en}} [http://n467us.com/Data%20Files/Logs%2006-20-2008R.pdf Transcript of Crew Communications] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20130921053644/http://n467us.com/Data%20Files/Logs%2006-20-2008R.pdf |date=2013-09-21 }} Diakses pada 25 Februari 2011.</ref> Setelah menutup tasnya, dia menyatakan tuntutannya yang berupa uang $200.000 dalam pecahan $20,<ref name="twenty"/> dua [[parasut]] utama beserta dua parasut cadangan, dan truk bahan bakar yang siap untuk mengisi ulang mesin ketika pesawat mendarat di [[Bandar Udara Internasional Seattle-Tacoma]], Washington.<ref name="Braggp3">Bragg, p. 3.</ref> Cooper kemudian memerintahkan Schaffner untuk menyampaikan instruksinya ke [[kokpit]] pilot. Ketika Schaffner kembali dari kokpit, Cooper sudah mengenakan sebuah kacamata hitam<ref name="CrimeLibrary2">{{en}} {{cite web|title = The D.B. Cooper Story: The Crime|last = Krajicek|first = David|date = |url = http://www.crimelibrary.com/criminal_mind/scams/DB_Cooper/2.html|work = [[Crime Library]]|access-date = 2011-05-14|archive-date = 2007-12-14|archive-url = https://web.archive.org/web/20071214091502/http://www.crimelibrary.com/criminal_mind/scams/DB_Cooper/2.html|dead-url = yes}}</ref>
[[Pilot]] William Scott yang menerima permintaan dari Schaffner kemudian segera menghubungi pusat kendali udara di [[Seattle]], yang kemudian segera meneruskan pesan itu ke [[polisi]] dan [[Biro Investigasi Federal|FBI]]. Presiden maskapai Northwest Orient, Donald Nyrop, segera mengatur pembayaran uang tebusan dan memerintahkan seluruh kru pesawat untuk mengikuti perintah Cooper sampai permintaannya terpenuhi.{{sfn|Himmelsbach|Worcester|1986|p=19}} Sementara itu, para enumpang lainnya diinformasikan bahwa kedatangan mereka di Seattle akan sedikit tertunda dikarenakan "masalah teknis kecil."{{sfn|Himmelsbach|Worcester|1986|p=20}} Pesawat tersebut kemudian terbang memutari daerah [[Pudget Sound]] selama dua jam sambil menunggu polisi dan FBI untuk mendapatkan uang tebusan dan parasut (termasuk meyiapkan pasukan penyelamat darurat).<ref name="Gray-NYmag2007-10-21" />
Schaffner mengatakan bahwa Cooper sepertinya familiar dengan daerah-daerah lokal. Cooper sempat mengatakan, "Sepertinya Tacoma ada di bawah sana", ketika pesawat sedang terbang melintasi daerah tersebut. Dia juga menyebutkan dengan benar bahwa [[McChord Air Force Base]] hanya berjarak 20 menit berkendara dari Bandara Seattle-Tacoma.<ref name="CrimeLibrary4">{{cite web|title = The D.B. Cooper Story: Meeting the Demands|last = Krajicek|first = David|url = http://www.crimelibrary.com/criminal_mind/scams/DB_Cooper/4.html|work = [[Crime Library]]|accessdate = 2008-01-03|archive-date = 2012-06-01|archive-url = https://www.webcitation.org/686Ey3NRZ?url=http://www.trutv.com/library/crime/criminal_mind/scams/DB_Cooper/4.html|dead-url = yes}}</ref> Schaffner menidentifikasikan Cooper sebagai seseorang yang tenang dan sopan, tidak seperti tipikal pelaku kriminal yang berwatak keras. Tina Mucklow, salah satu kru pesawat juga setuju dengan pendapat tersebut. "Dia tidak gugup," katanya kepada petugas penyelidik, "Dia terlihat baik. Dia tidak berbuat kasar. Dia selalu terlihat tenang setiap saat."<ref name="CrimeLibrary4" /> Dia bahkan sempat memesan [[bourbon]] dan air putih lagi, dan membayar tagihannya, sambil meminta Schaffner untuk tetap meninformasikan perubahan terbaru.<ref name="Gray-NYmag2007-10-21" /> Dia juga memesankan konsumsi untuk kru pesawat selama pemberhentian di Seattle.{{sfn|Himmelsbach|Worcester|1986|p=22}}
=== Pembebasan penumpang ===
Pada pukul 17.39, Cooper diberitahu bahwa permintaannya telah dipenuhi, dan pesawat tersebut kemudian mendarat di Bandara Seattle-Tacoma pada pukul 17.45.<ref name="CrimeLibrary5">{{en}}{{cite web|title = The D.B. Cooper Story: 'Everything Is Ready'|last = Krajicek|first = David|url = http://www.crimelibrary.com/criminal_mind/scams/DB_Cooper/5.html|work = [[Crime Library]]|accessdate = 2008-01-03|archive-date = 2008-05-17|archive-url = https://web.archive.org/web/20080517104003/http://www.crimelibrary.com/criminal_mind/scams/DB_Cooper/5.html|dead-url = yes}}</ref> Ketika pesawat mendarat di bandara Seattle-Tacoma, Cooper segera memerintahkan pilot Scott untuk memarkir pesawat di daerah bandara yang sepi tetapi cukup terang dan mematikan semua lampu di dalam pesawat (dengan tujuan agar Cooper mudah mengawasi daerah sekitar pesawat dan menghindarkan dirinya dari kemungkinan penembak jitu). Manajer operasi Northwest Orient, Al Lee, kemudian mendatangi pesawat dengan menggunakan pakaian biasa (agar Cooper tidak mengira dia sebagai agen FBI jika menggunakan seragam eksekutifnya) dan menyerahkan tas berisi uang tebusan serta parasut kepada kru Tina Mucklow melalui tangga buritan belakan pesawat.{{sfn|Himmelsbach|Worcester|1986|p=28}} Ketika penyerahan selesai, Cooper mengizinkan untuk melepaskan semua penumpang, Schaffner, serta seorang kru bernama Alice Hancock,<ref name="CrimeLibrary5" /> menyisakan 4 orang kru bersamanya.
Selama pengisian ulang bahan bakar, Cooper memberitahu tujuan penerbangan selanjutnya kepada kru kokpit, yaitu menuju ke [[Mexico City]] dengan kecepatan minimum (sekitar 100 knot) dengan ketinggian dibawah {{convert|10000|ft|km}}. Untuk menjamin kecepatan minimum, dia menyuruh untuk tetap menurunkan [[roda pendaratan]] serta merendahkankan [[sirip sayap]] sebesar 15º. Sementara untuk menjamin ketinggian pesawat tetap rendah, dia memerintahkan agar membiarkan kabin untuk [[Tekanan udara kabin|tidak bertekanan]].<ref>Rothenberg and Ulvaeus, hal. 5.</ref> Kopilot William Rataczak memberikan informasi kepada Cooper bahwa rentang jarak yang dapat ditempuh pesawat itu dibawah konfigurasi Cooper tebatas sekitar {{convert|1000|mi}}, yang berarti mereka harus mengisi bahan bakar sekali lagi sebelum memasuki [[Meksiko]]. Cooper dan kru kokpit kemudian setuju untuk berhenti di [[Reno, Nevada|Reno]], [[Nevada]], untuk mengisi bahan bakar.<ref name="CrimeLibrary5" /> Terakhir, Cooper memerintahkan agar pesawat lepas landas dengan pintu kabin belakang terbuka dan tangga yang juga terbuka. Petugas kantor maskapai Northwest memberitahu kru pesawat bahwa hal tersebut tidak aman. Tetapi Cooper membantah dengan mengatakan bahwa hal tersebut aman (tanpa memberitahukan detailnya) sambil mengatakan bahwa dia sendiri yang akan membukanya ketika mereka sudah di udara.{{sfn|Himmelsbach|Worcester|1986|pp=33–34}}
Baris 45:
Sekitar pukul 19.40, pesawat boeing 727 maskapai Northwest Orient kembali lepas landas dengan Cooper di dalamnya bersama pilot William Scott, kopilot William Rataczak, pramugari Tina Mucklow, dan teknisi penerbangan H.E. Anderson. Dua pesawat jet tempur [[F-106]] langsung diperintahkan dari McChord Air Force Base untuk mengawal pesawat tersebut, dengan formasi satu jet di atas dan satu jet dibawah pesawat utama, di luar jangkauan penglihatan Cooper.{{sfn|Himmelsbach|Worcester|1986|p=36}}
[[Berkas:Rwr727tail.jpg|jmpl|kiri|[[Boeing 727]] dengan tangga belakang yang terbuka]]
Seketika setelah lepas landas, Cooper menyuruh Tina Mucklow untuk masuk ke kokpit bersama tiga orang lainnya dan tetap disana dengan pintu kokpit yang terkunci.<ref name="CrimeLibrary6">{{cite web|title = The D.B. Cooper Story: The Jump|last = Krajicek|first = David|date = |url = http://www.crimelibrary.com/criminal_mind/scams/DB_Cooper/6.html|work = [[Crime Library]]|accessdate = 2008-01-09|archive-date = 2012-06-01|archive-url = https://www.webcitation.org/686EyXkn9?url=http://www.trutv.com/library/crime/criminal_mind/scams/DB_Cooper/6.html|dead-url = yes}}</ref> Sembari berjalan menuju kokpit untuk menuruti perintahnya, Tina mengamati bahwa Cooper sedang mengenakan salah satu parasut. Sekitar pukul 20.00, kru kokpit melihat sebuah lampu indikator menyala tanda bahwa pintu buritan belakang sedang berusaha dibuka. Sesaat kemudian, kru kokpit menyadari perubahan tekanan yang drastis di kabin, menandakan bahwa pintu buritan belakang telah sepenuhnya terbuka.<ref name="CrimeLibrary6" />
Sekitar pukul 20.13, kru kokpit melaporkan bahwa ada tekanan keatas secara tiba-tiba pada bagian ekor pesawat, cukup signifikan hingga membutuhkan usaha cukup keras agar pesawat dapat kembali ke posisi penerbangan normal.<ref name="Braggp4">Bragg, p. 4.</ref> Sekitar pukul 22.15, pesawat boeing 727 tersebut mendarat di bandara Reno, Nevada, dengan kondisi pintu buritan ekor masih terbuka. Polisi dan agen FBI segera mengepung pesawat tersebut. Pasukan bersenjata segera memasuki pesawat untuk menahan Cooper, tetapi dia tidak ditemukan di dalam pesawat.<ref name="CrimeLibrary6" />{{sfn|Himmelsbach|Worcester|1986|p=48}}
Baris 51:
== Investigasi ==
[[Berkas:727db.gif|jmpl|Animasi dari peristiwa tangga udara belakang terbuka saat penerbangan [[Boeing 727]].]]
Di pesawat boeing 727 yang dibajak oleh Cooper, FBI menemukan 66 [[sidik jari]] tersembunyi yang tidak teridentifikasi,<ref name="Pasternak-USNWR2000-07-24" /> klip dasi hitam Cooper, dan dua dari empat parasut yang ada,<ref name="parachutes" /> dengan satu parasut yang sudah terbuka dan parasut kedua dengan potongan pada bagian kanopinya.<ref>{{cite news|title = F.B.I. reheats cold case|work = [[National Post]]|last = Cowan|first = James|date = 3 Januari 2008|url = http://www.nationalpost.com/news/story.html?id=211616|accessdate = 9 Januari 2008|archiveurl =
Polisi lokal dan FBI segera mulai mencari kemungkinan pelaku. Orang yang paling pertama dicurigai adalah seorang pria Oregon dengan catatan kecil polisi bernama D. B. Cooper, berawal dari dugaan polisi Portland bahwa pembajak mungkin mengunakan nama aslinya atau nama alias yang sama di kejahatannya sebelumnya. Walaupun status pria tersebut sebagai tersangka segera langsung dicabut karena tidak ada bukti yang mengarah kepadanya, kabar terlibatnya pria ini sudah menyebar luas. Seorang reporter yang kurang berpengalaman (disebut adalah Clyde Jabin dari [[United Press International|UPI]] oleh beberapa sumber,<ref>Guzman, Monica (27 November 2007). Update: Everyone wants a piece of the D. B. Cooper legend. [http://blog.seattlepi.com/thebigblog/2007/11/27/update-everyone-wants-a-piece-of-the-d-b-cooper-legend/ Seattle ''Post-Intelligencer'' archive] Diakses 25 Februari 2011.</ref> Joe Frazier dari [[Associated Press|AP]] oleh beberapa sumber lainnya{{sfn|Gunther|1985|p=55}}), yang berusaha untuk memenuhi batas akhir penyerahan berita di kantornya, keliru dengan menyamakan "D. B. Cooper" dengan nama samaran si pembajak pesawat, "Dan Cooper". Kesalahan tersebut dikutip dan digunakan oleh banyak media lain, hingga julukan "D. B. Cooper" menjadi tertanam di memori publik sebagai pelaku pembajakan pesawat Boeing 727.<ref name="Braggp4" />
Baris 82:
Pada musim gugur 1978, sebuah plakat berisi instruksi untuk membuka pintu belakang Boeing 727 ditemukan oleh seorang pemburu rusa sekitar {{convert|13|mi}} daerah timur [[Castle Rock, Washington]], utara Danau Merwin, masih dalam cakupan dasar jalur Penerbangan 305.{{sfn|Himmelsbach|Worcester|1986|p=108}}
[[Berkas:Money stolen by D. B. Cooper.jpg|jmpl|Sebagian penemuan Brian Ingram pada tahun 1980]]
Pada Februari 1980, seorang bocah berumur delapan tahun bernama Brian Ingram, sedang berlibur bersama keluarganya di [[Sungai Columbia]] sekitar hilir {{convert|9|mi}} dari [[Vancouver, Washington]] dan {{convert|20|mi}} barat daya Ariel. Ketika menggali pasir di tepi sungai, dia menemukan tiga paket uang tebusan Cooper dalam kondisi masih terikat karet walaupun sudah mulai hancur.<ref name="Ingram">{{cite news|title = D.B. Cooper's loot to be auctioned off|agency = Associated Press|date = 13 Februari 2006|url = http://seattletimes.nwsource.com/html/localnews/2002802076_dbcooper13m.html|accessdate = 1 Januari 2008|work = The Seattle Times}}</ref> Teknisi FBI membenarkan bahwa uang tersebut adalah sebagian dari tebusan Cooper, dua paket berisi masing-masing 100 lembar dan paket ketiga berisi 90 lembar, semua masih tersusun dalam posisi yang sama seprti yang diberikan pada Cooper.<ref>{{cite web|url=http://foia2.fbi.gov/cooper_d_b/cooper_d_b_part07.pdf|title=FBI Freedom of Information Act documents, part 7, pp. 10–12|format=PDF|accessdate=2011-04-23|archive-date=2011-07-21|archive-url=https://web.archive.org/web/20110721035908/http://foia2.fbi.gov/cooper_d_b/cooper_d_b_part07.pdf|dead-url=yes}}</ref><ref>Associated Press (May 22, 1986). Boy to Split $5,800 of D. B. Cooper's Loot. [http://articles.latimes.com/1986-05-22/news/mn-6995_1 ''LA Times'' archive] Retrieved March 6, 2011.</ref>
Penemuan tersebut menimbulkan banyak dugaan baru, dan akhirnya memunculkan lebih banyak pertanyaan. Pernyataan awal oleh para investigator dan ilmuwan fokus pada asumsi bahwa paket-paket tersebut terbawa oleh arus sungai dan berasal dari salah satu anak sungai Columbia. [[Hidrologi]]s dan teknisi AD mencatat bahwa lembaran uang tebusan yang ditemukan yang memiliki pinggiran agat bulat dan dalam kondisi kusut, mengindikasikan bahwa uang-uang tersebut telah terkikis oleh aktivitas sungai dan bukanlah terkubur seperti dugaan sebelumnya.{{sfn|Himmelsbach|Worcester|1986|p=110}} Jika benar, maka jelas bahwa Cooper tidak mendarat dekat Danau Merwin atau bagian manapun dari Sungai Lewis, yang merupakan hilir dari sungai Columbia dan lebih rendah dari lokasi penemuan; dan hal itu mendukung data tambahan yang memperkirakan lokasi pendaratan dekat Sungai Washougal, yang menyatu dengan hulu utama Sungai Columbia.{{sfn|Himmelsbach|Worcester|1986|pp=110–111}}
Tapi hipotesis tersebut di atas memiliki beberapa kelemahan, yaitu tidak menjelaskan 10 lembar uang yang hilang dari salah satu paket ataupun logika mengenai kenyataan bahwa ketiga paket dapat tetap bersama setelah terpisah dari paket lainnya. Sebagai tambahan, Ralph Himmelsbach, kepala investigasi FBI, menekankan bahwa jika paket-paket tersebut terbawa arus hilir, maka seharusnya paket akan terkikis total selama beberapa tahun sejak pembajakan, terutama karet pengikat yang seharusnya sudah lama putus.<ref>{{cite web|url=http://foia2.fbi.gov/cooper_d_b/cooper_d_b_part07.pdf|title=FBI Freedom of Information Act documents, part 7, p. 15|format=PDF|accessdate=2011-04-23|archive-date=2011-07-21|archive-url=https://web.archive.org/web/20110721035908/http://foia2.fbi.gov/cooper_d_b/cooper_d_b_part07.pdf|dead-url=yes}}</ref> Bagaimanapun, fakta menyarankan bahwa paket tersebut sampai di daerah penemuan sesudah tahun 1974, tahun di mana dilakukan pengerukan di bagian sungai tersebut. Geologis Leonard Palmer dari [[Portland State University]] menemukan dua lapisan yang berbeda, yang terdiri atas pasir dan sedimen di antara lapisan tanah liat di tepi sungai hasil pengerukan dan lapisan pasir tempat paket terkubur, mengindikasikan tidak hanya paket tersebut yang dapat terangkat pasca pengerukan, tetapi bahwa paket-paket tersebut tiba setelah pengerukan selesai dilakukan.{{sfn|Himmelsbach|Worcester|1986|p=110}}<ref>{{cite web|title = Cash linked to 'D.B. Cooper' up for auction|url = http://www.msnbc.msn.com/id/23889269|publisher = [[MSNBC]]|date = 2008-03-31|accessdate = 3 April 2008}}</ref>
Berbagai teori alternatif diajukan: Beberapa menduga bahwa paket tersebut sebenarnya telah ditemukan sebelumnya di lokasi yang jauh oleh seseorang (ataupun hewan liar), kemudian dibawa ke tepi sungai dan dikubur kembali. Terdapat pula kemungkinan bahwa paket tersebut memang telah berada di tepi sungai sebelumnya, bahkan mungkin sebelum pengerukan, dan hanya terkubur di lapisan yang dangkal pada saat itu.<ref>Nuttall, George C. (2010) ''D.B. Cooper Case Exposed''. Vantage Press. ISBN 0-533-16390-0</ref> Kepala kepolisian Cowlitz County menduga bahwa Cooper secara tidak sengaja menjatuhkan beberapa paket dari pintu buritan, yang kemudian terbawa arus angin dan jatuh di Sungai Columbia. Sebuah editor koran lokal beropini bahwa Cooper mengetahui bahwa dia tidak akan dapat menggunakan uang tersebut karena telah dilacak, sehingga dia membuangnya di sungai ataupun menguburnya.{{sfn|Gunther|1985|p=203}} Tidak satupun hipotesis yang diajukan hingga hari ini dapat menjelaskan semua bukti dan fakta.
Baris 93:
== Pengungkapan baru FBI ==
Pada akhir 2007, FBI mengumumkan bahwa mereka telah mendapatkan sebagian profil [[DNA]] Cooper dari dasi yang ia tinggalkan di pesawat yang ia bajak,<ref name="new">{{cite web|title =D.B. Cooper: Help Us Solve the Enduring Mystery|publisher = [[Federal Bureau of Investigation|F.B.I.]]|author =|date = 2007-12-31|url = http://www.fbi.gov/page2/dec07/dbcooper123107.html|accessdate = 2009-02-05}}</ref> dan mempublikasikan beberapa bukti dan fakta signifikan yang belum pernah dirilis sebelumnya.<ref name="King5">{{cite news|title = Investigators: F.B.I. unveils new evidence in D.B. Cooper case|work = [[KING-TV|King 5]]|last = Ingalls|first = Chris|date = 1 November 2007|url = http://www.king5.com/localnews/stories/NW_110107INK_cooper_chute_KS.1cbb87e02.html|accessdate = 11 Maret 2008|archiveurl =
== Investigasi terbaru ==
Baris 127:
Berasumsi Cooper bukanlah anggota pasukan penerjun payung, melainkan seorang veteran AU, Carr percaya bahwa dia mungkin pernah bekerja di pesawat kargo, sebuah pekerjaan yang akan memberinya pengetahuna dan pengalaman di bidang penerbangan. Dan juga karena pemuat kargo bertugas melemparkan kargo keluar dari pesawat, mereka mengenakan parasut darurat mencegah jika mereka terjatuh dari pesawat, sehingga dapat membekali Cooper mengenai cara kerja parasut — tetapi tidak cukup pengetahuan untuk selamat dari lompatannya."<ref name="isodbc">In Search of D.B. Cooper: New Developments in the Unsolved Case (March 17, 2009). [http://www.fbi.gov/news/stories/2009/march/dbcooper_031709 FBI.gov] Retrieved January 31, 2011.</ref>
Tentu saja, para agen FBI telah memperkirakan dari awal kemungkinan bahwa Cooper tidak selamat dari lompatannya.<ref name="isodbc" /> “Melompat ke alam liar tanpa rencana, tanpa peralatan yang tepat, di kondisi cuaca yang buruk, dia bahkan mungkin tidak memiliki kesempatan membuka parasutnya,” kata Carr.<ref name="FBI-Redux" /> Bahkan jika dia memang berhasil mendarat dengan aman, hampir tidak mungkin bertahan hidup di daerah pegunungan tanpa lokasi pendaratan yang telah ditentukan sebelumnya, di mana hal tersebut membutuhkan perhitungan yang sangat tepat dan kerja sama dari para kru. Tidak ada bukti bahwa Cooper pernah mendapat bantuan dari kru pesawat, atau ide pasti mengenai di mana dia ketika dia melompat ke kegelapan.<ref name="enigma">"It's an Enigma." [http://www.jcs-group.com/enigma/crimes/cooper.html JCS-Group.com] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20110927231026/http://www.jcs-group.com/enigma/crimes/cooper.html |date=2011-09-27 }} Recovered 2011-1-31.</ref>
== Dugaan tersangka ==
Baris 144:
William Pratt Gossett adalah veteran tentara yang terlibat dalam [[perang Korea]] dan [[perang Vietnam]]. Pengalamn militernya termasuk terjun payung dan bertahan jidup di alam liar. Setelah pensiun dari kemiliteran pada 1973 dia bekerja sebagai instruktur [[ROTC]], mengajarkan hukum militer di [[Weber State University]] di [[Ogden, Utah]], dan membawakan acara radio di [[Salt Lake City]] yang membahas hal [[paranormal]].<ref name="craig">Craig, John S. “D.B. Cooper Suspect Named: William Pratt Gossett,” associatedcontent.com.</ref>
Gossett dikenal terobsesi akan pembajakan Cooper. Dia mengoleksi banyak artikel berita terkait Cooper dan pernah memeberitahu istrinya bahwa ia sangat tahu tentang kasus tersebut hingga ia dapat "mengukir batu nisan Cooper."<ref name="yet" /> Dia dilaporkan pernah memberitahu ketiga putranya, pensiunan hakim Utah, dan seorang teman di Salt Lake City bahwa dia mengakui telah melakukan pembajakan.<ref name="yet">Yet Another D. B. Cooper Suspect: William Pratt "Wolfgang" Gossett. [http://crimeslam.com/2008/05/yet-another-d-b-cooper-suspect-william.html Crime Slam] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20110708203700/http://crimeslam.com/2008/05/yet-another-d-b-cooper-suspect-william.html |date=2011-07-08 }} Retrieved February 1, 2011.</ref> Foto Gossett yang diambil kira-kira pada tahun 1971 memiliki kemiripan dengan sketsa komposit yang disebar ke publik.<ref>[http://www.coasttocoastam.com/photo/album/d-b-cooper-suspect Foto William Gossett, 1967–1973] Diakses 2 Februari 2011.</ref>
Galen Cook, pengacara yang telah mengumpulkan informasi mengenai Gosset selama bertahun-tahun, berkata bahwa Gossett pernah menunjukkan kepada putranya sebuah kunci untuk sebuah kotak deposit di [[Vancouver, British Columbia]], yang dia klaim berisi uang tebusan yang hilang.<ref name="The Canadian PressF.B.I.">{{cite news|title = U.S. lawyer believes notorious fugitive D.B. Cooper hid ransom money in Vcr bank|work = [[Canadian Press]]|date = August 3, 2008|accessdate = August 3, 2008}}</ref> Putra sulung Gossett, Greg, mengatakan bahwa ayahnya yang seorang penjudi kompulsif itu menunjukkan kepada dirinya setumpuk uang sebelum Natal 1971, beberapa minggu setelah pembajakan Cooper. Dia berspekulasi bahwa Gossett berjudi di Las Vegas.<ref name="Depoe Bay Beacon">{{cite news|title = Investigator Claims Depoe Bay Man Was Infamous 'D.B. Cooper'|work = Depoe Bay Beacon|date = May 28, 2008}}</ref>
Baris 155:
McCoy adalah veteran tentara yang pernah bertugas selama dua tahun di [[Perang Vietnam|Vietnam]], pertama sebagai ahli peledak dan kemudian sebagai [[pilot]] [[helikopter]] bersama Pasukan Baret Hijau.<ref name="timemag">{{cite news|title = The Real McCoy|url = http://www.time.com/time/magazine/article/0,9171,943370-1,00.html|work = [[Time]]|publisher =|date = 24 April 1972|accessdate = 26 July 2007 }}</ref> Setelah pengabdiannya di militer, dia bekerja di [[Utah National Guard]] dan gemar melakukan olahraga terjun payung, dengan impian menjadi pasukan penerjun payung Utah.<ref>{{cite news|agency=Associated Press|title = Skydiver Held as Hijacker; $500,000 Is Still Missing|work = [[New York Times]]|page = 1|date = 10 April 1972|accessdate = 27 Juli 2007 }}</ref>
Pada 7 April 1972, McCoy melakukan peniruan pertama modus pembajakan Cooper.<ref name="CrimeLibrary9">{{cite web|title = The D.B. Cooper Story: The Copycats|last = Krajicek|first = David|date = |url = http://www.crimelibrary.com/criminal_mind/scams/DB_Cooper/9.html|work = [[Crime Library]]|accessdate = 3 January 2008|archive-date = 2008-01-02|archive-url = https://web.archive.org/web/20080102145952/http://www.crimelibrary.com/criminal_mind/scams/DB_Cooper/9.html|dead-url = yes}}</ref> Dia membajak Penerbangan 855 United Airlines (sebuah Boeing 727 dengan tangga buritan) di Denver dan mengancam dengan granat ringan dan senjata api kosong. Dia meminta 4 parasut dan $500.000.<ref name="nymagtimeline"/> Setelah menerima uang dan parasutnya di [[Bandara Internasional San Francisco]], McCoy memerintahkan pesawat agar terbang kembali melewati Provo, Utah, dan kemudian melompat dengan meninggalkan catatan pembajakannya dan sidik jari pada majalah yang ia baca.<ref name="McCoy">{{cite web|title = Famous Cases: Richard Floyd McCoy, Jr. – Aircraft Hijacking|work = F.B.I.|author =|date =|url = http://www.F.B.I..gov/libref/historic/famcases/mccoy/mccoy.htm|accessdate = 2008-03-11}}</ref> Dia ditahan pada 9 April dengan uang tebusan masih di padanya,<ref name="CrimeLibrary9" /><ref name="McCoy" /><ref name="NYT">{{cite news|title = Skydiver Held as Hijacker; $500,000 Is Still Missing|agency = Associated Press|author =|date = 10 April 1972|url =|accessdate = 16 Januari 2008}}</ref> dan menerima hukuman penjara 45 tahun. Dua tahun kemudian dia berhasil melarikan diri dari Penjara Federal [[Lewisburg]]. Nemun jejaknya terlacak tiga bulan kemudian di [[Virginia Beach, Virginia]] dan McCoy terbunuh dalam kontak senjata dengan FBI.<ref name="CrimeLibrary9" />
Di sebuah buku tahun 1991 berjudul "''D.B. Cooper: The Real McCoy''",<ref>Univ. of Utah Press (October 1991); ISBN 978-0-87480-377-8</ref> opsir Bernie Rhodes dan mantan agen FBI Russell Calame menyatakan bahwa mereka telah mengidentifikasi McCoy sebagai D.B. Cooper. Mereka menekankan pada banyak kemiripan dalam modus kedua pembajakan, termasuk klaim oleh keluarga McCoy bahwa dasi beserta klipnya merupakan milik McCoy, walaupun McCoy menolak untuk mengkonfirmasi apakah dia Cooper atau bukan.<ref name="CrimeLibrary9" /><ref name="SLT">{{cite news|last = Schindler|first = Harold|title = 25 Years Later, 'D.B' Remains Tied to Utah; Skyjacker Took Story To His Grave|work = [[Salt Lake Tribune]]|date = 24 November 1996|url =|accessdate = 11 Maret 2008 }}</ref> Istri McCoy, Karen Burns McCoy, kemudian mnggugat Rhodes dan Calame termasuk penerbit mereka, karena pernyataan yang mereka buat di bukunya.<ref>{{cite news|author=|title = Widow of Man Linked in Book to Skyjacker D.B. Cooper Sues Authors, Provo Attorney|agency=Associated Press|page = B5|date = 18 Januari 1992|accessdate = 28 Juli 2007 }}</ref><ref>Funk, Marianne (February 21, 1992). McCoy's Widow Admits Helping in '72 Hijacking. [http://www.deseretnews.com/article/211317/MCCOYS-WIDOW-ADMITS-HELPING-IN-72-HIJACKING.html Deseret News Archive] Retrieved February 21, 2011.</ref> Pengadilan lalu menetapkan denda sebesar $120.000.<ref name="CrimeLibrary9" />
Baris 162:
=== Duane Weber ===
Duane L. Weber adalah veteran [[Perang Dunia II]] yang pernah ditahan di setidaknya enam penjara antara 1945 sampai 1968 kerena pencurian dan pemalsuan.<ref name="Pasternak-USNWR2000-07-24" /> Dia dekemukakan sebagai tersangka oleh istrinya berdasarkan pengakuan terakhir sebelum meninggal. Tiga hari sebelum meninggal pada 1995, Weber berkata ke istrinya, "Aku Dan Cooper."<ref name="Pasternak-USNWR2000-07-24" /> Dia lalu mengingat bahwa Weber pernah mengigau dalam mimpinya tentang melompat dari pesawat dan meninggalkan sidik jarinya di tangga buritan.<ref name="CrimeLibrary10">{{cite web|title = The D.B. Cooper Story: "I'm Dan Cooper. So Am I."|last = Krajicek|first = David|date = |url = http://www.crimelibrary.com/criminal_mind/scams/DB_Cooper/10.html|work = [[Crime Library]]|accessdate = 2008-03-12|archive-date = 2008-04-06|archive-url = https://web.archive.org/web/20080406133146/http://www.crimelibrary.com/criminal_mind/scams/DB_Cooper/10.html|dead-url = yes}}</ref> Webber juga pernah bercerita kepada istrinya tentang luka lama di lututnya karena "melompat dari pesawat." Seperti si pembajak, Weber adalah perokok dan menyukai bourbon. Bukti tak langsung yang lain termasuk kunjunagn ke Seattle dan Sungai Columbia pada 1979, di mana Weber berjalan-jalan sepanjan tepian sungai; empat bulan kemudian, Brian Ingram melakukan penemuan uang tebsan di area yang sama.
FBI mengeliminasi Weber dari daftar tersangka pada Juli [[1998]] ketika sidik jarinya terbukti tidak cocok dengan yang ada di pesawat,<ref name="CrimeLibrary10" /> dan tidak ada bukti langsung yang mengarah padanya.<ref name="Pasternak-USNWR2000-07-24" /> Pada Oktober [[2007]], contoh [[DNA]] miliknya juga terbukti tidak sesuai dengan contoh DNA Cooper.<ref name="new" />
Baris 182:
=== Jack Coffelt ===
Coffelt adalah seorang mantan narapidana dan informan pemerintah yang diakui, yang diklaim pernah menjadi supir pribadi keturunan terakhir [[Abraham Lincoln]] yang sudah tak dipedulikan, Robert Todd Lincoln Beckwith. Pada 1972, dia juga mulai mengklaim dirinya sebagai D.B. Cooper dan melalui teman mantan satu selnya di penjara, dia mencoba untuk menjual ceritanya ke Perusahaan Produksi [[Hollywood]]. Dia mengatakan dia mendarat dekat Mt. Hood (sekitar {{convert|50|mi}} tenggara Ariel), kehilangan uangnya, dan menyebabkan dirinya terluka. Foto Coffelt memiliki kemiripan dengan sketsa komposit, walaupun dia berusia pertengahan 50an pada tahun 1971. Dia juga dilaporkan berada di Portland pada hari pembajakan, dan mengalami cedera kaki pada saat itu yang diakibatkan kecelakaan terjun payung.<ref>Has The Mystery of D.B. Cooper Been Solved? (October 6, 2008). [http://www.insideedition.com/storyprint.aspx?SpecialReportID=2184 InsideEdition.com] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20120308111652/http://www.insideedition.com/storyprint.aspx?SpecialReportID=2184 |date=2012-03-08 }} Retrieved March 8, 2011.</ref>
Data Coffelt telah diperiksa oleh FBI, yang menyimpulkan bahwa dirinya berbeda jauh dari ciri-ciri yang tidak disebar ke publik dan jelas merupakan pemalsuan.{{sfn|Himmelsbach|Worcester|1986|pp=83–84}} Pada tahun [[2008]] sebuah buku yang membahas keturunan Lincoln karya Charles Lachman<ref>Lachman, Charles (2008). The Last Lincolns: The Rise & Fall of a Great American Family. Union Square Press. ISBN 1-4027-5890-1.</ref> kembali menceritakan kisah Coffet dan menganggapnya tersangka, rupanya tanpa menyadari bahwa cerita tersebut sudah tidak dipercaya selama 36 tahun sebelumnya.
Baris 188:
== Buntut peristiwa ==
=== Keamanan Bandara ===
Pembajakan Cooper menandai berakhirnya era penerbangan komersial tanpa pemeriksaan. Presiden Amerika, [[Richard Nixon]], memprakarsai program "Polisi Udara", yang meletakkan agen federal bersenjata yang menyamar ke beberapa penerbangan.<ref name="Wu">Wu, Annie. The History of Airport Security. [http://savvytraveler.publicradio.org/show/features/2000/20000915/security.shtml SavvyTraveler.publicradio.org] Retrieved February 14, 2011.</ref> Meskipun begitu, setidaknya 31 kasus pembajakan terjadi di A.S. pada [[1972]], 19 di antaranya bertujuan mendapatkan uang, sedangkan sisanya adalah percobaan menuju [[Kuba]].<ref>Holden, Robert T. The Contagiousness of Aircraft Hijacking [http://pegasus.cc.ucf.edu/~surette/hijacking.html UCF.edu Archive] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20150717042940/http://pegasus.cc.ucf.edu/~surette/hijacking.html |date=2015-07-17 }} Retrieved February 14, 2011.</ref> 15 kasus di antaranya, para pembajak juga meminta parasut.<ref name="gladwell">Gladwell, Malcolm. ''The New Yorker'' (October 1, 2001): Safety in the Skies. [http://www.gladwell.com/pdf/safetysky.pdf New Yorker Archive] Retrieved February 14, 2011.</ref> Pada awal [[1973]], [[Federal Aviation Administration|FAA]] mulai mememerintahkan agar setiap penerbangan memeriksa penumpang dan barang bawaannya. Walaupun di tengah banyaknya perkara hukum yang menuntut bahwa pemeriksaan tersebut merupakan pelanggaran Amendemen Keempat UU Proteksi atas Pemeriksaan dan Penyitaan, Pengadilan Federal mengatakan bahwa pemeriksaan dapat diterima selama bersifat umum, terbatas untuk mencari kemungkinan [[senjata]] dan [[bom]].<ref name="Wu" /> Kontras dengan 31 kasus pembajakan pada tahun 1972, hanya 2 kasus pembajakan pesawat yang terjadi pada 1973, keduanya pun mengalami gangguan jiwa, [[Samuel Byck|satu di antaranya]] berusaha menabrakkan pesawat ke Gedung Putih untuk membunuh Presiden Nixon.{{sfn|Himmelsbach|Worcester|1986|p=120}}
=== Modifikasi unit pessawat ===
Baris 346:
== Pranala luar ==
{{Commons}}
* [
* [http://www.findagrave.com/cgi-bin/fg.cgi?page=gr&GRid=7087438 D.B. Cooper Memorial] At [[Find A Grave]]
* [http://www.check-six.com/Crash_Sites/NWA305-DBCooper.htm Check-Six.com - Codename:Norjak - The Skyjacking of Northwest Orient Flight 305]
* [http://www.stevenrinehart.com/pages/?section=2&page=9 Radio interviews about D. B. Cooper's identity with major authors] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20071126064654/http://www.stevenrinehart.com/pages/?section=2&page=9 |date=2007-11-26 }}
* [http://ww3.startribune.com/blogs/oldnews/archives/188 Nov. 27, 1971, account of the hijacking in the Minneapolis Tribune] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20080607133853/http://ww3.startribune.com/blogs/oldnews/archives/188 |date=2008-06-07 }}
* [http://www.stevenrinehart.com/uploads/LarryCarrInterview.mp3 Radio interview with F.B.I. lead investigator Larry Carr] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20080229090209/http://www.stevenrinehart.com/uploads/LarryCarrInterview.mp3 |date=2008-02-29 }}
* [http://www.seattlepi.com/local/340794_cooper23.html Video tour of D.B. Cooper evidence with F.B.I. lead investigator Larry Carr]
* [http://www.pcgs.com/articles/article_view.chtml?artid=5245&universeid=313 PCGS Currency Notifies F.B.I. of “D. B. Cooper” Serial Numbers] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20080616030209/http://www.pcgs.com/articles/article_view.chtml?artid=5245&universeid=313 |date=2008-06-16 }}
* [http://www.check-six.com/lib/DBCooperLoot.htm Check-Six.com - D B Cooper's Loot Serial Number Search Engine]
* [http://www.foxnews.com/story/0,2933,366923,00.html Fifteen D.B. Cooper $20 Notes make $37K at Auction]
Baris 361:
|title = D.B. Cooper
|url = http://www.columbian.com/history/profiles/cooper.cfm
|archiveurl =
|archivedate =
|publisher = The Columbian
|year = 1989
|accessdate = June 13, 2007
|dead-url = yes
}}
{{DEFAULTSORT:Cooper, D. B.}}
| |||