Revisi per 28 Januari 2021 02.47 sunting InternetArchiveBot (bicara \| kontrib) Bot 695.973 suntingan Rescuing 2 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.8 ← Revisi sebelumnya		Revisi per 1 Februari 2021 02.02 sunting balikkan InternetArchiveBot (bicara \| kontrib) Bot 695.973 suntingan Rescuing 7 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.8 Revisi selanjutnya →
Baris 33: == Sejarah == '''Air Berlin, Inc.''' dibentuk di [[Oregon]], [[Amerika Serikat]], oleh bekas kapten [[Pan Am]] pada [[1978]].<ref name="HI">[{{Cite web \|url=http://www.airberlin.com/site/abouthistory.php?LANG=eng \|title=airberlin.com:History] \|access-date=2007-09-22 \|archive-date=2009-03-31 \|archive-url=https://web.archive.org/web/20090331203030/http://www.airberlin.com/site/abouthistory.php?LANG=eng \|dead-url=yes }}</ref> Walaupun maskapai ini dioperasikan di luar Jerman, registrasi AS dibutuhkan, karena antara akhir [[Perang Dunia II]] dan Oktober [[1990]], hanya pesawat milik [[Sekutu]] yang diizinkan mendarat di [[Berlin Barat]]. Maskapai ini pertama kali lepas landas pada [[1979]] dengan penerbangan charter menuju [[Palma de Mallorca]] menggunakan [[Boeing 707]]; pada akhir [[1981]], armadanya diubah menjadi [[Boeing 737]].<ref>''Berlin Airport Company, April 1981 Monthly Timetable Booklet for Berlin Tempelhof and Berlin Tegel Airports'', Berlin Airport Company, West Berlin, 1981</ref> Setelah penyatuan kembali Jerman pada [[1990]], investor Jerman mendapat saham terbesar di perusahaan ini dan Joachim Hunold, seorang bekas manajer [[LTU]], menjadi [[CEO]]. Maskapai ini diberi registrasi di bawah hukum Jerman dan diubah namanya menjadi '''Air Berlin GmbH & Co. Luftverkehrs KG'''. Maskapai ini kemudian bergabung dengan IATA (Asosiasi Angkutan Udara Internasional) dan memulai penerbangan terjadwa menuju ibu kota bisnis Eropa, seperti [[London]], [[Zurich]], [[Vienna]] dan [[Barcelona]] pada [[1997]]. Bulan Januari [[2004]], Air Berlin mengumumkan kerja sama dengan maskapai milik bekas pembalap [[Formula One]] ([[Niki Lauda]]), [[Niki (maskapai)\|Niki]] dan mendapat 24% saham di Niki. Baris 52: == Layanan == Air Berlin tidak beroperasi dengan model pesawat bertarif rendah: menarik perhatian, daripada penerbangan titik-ke-titik, Air Berlin menawarkan penerbangan yang dijamin melalui hubnya. Maskapai ini juga menawarkan penerbangan termasuk makanan dan minuman,<ref>[{{Cite web \|url=http://www.airberlin.com/site/gourmetmenue.php?LANG=eng \|title=airberlin.com:Gourmet Meals] \|access-date=2007-09-22 \|archive-date=2009-03-19 \|archive-url=https://web.archive.org/web/20090319093043/http://www.airberlin.com/site/gourmetmenue.php?LANG=eng \|dead-url=yes }}</ref> suratkabar,<ref>[{{Cite web \|url=http://www.airberlin.com/site/sboden.php?LANG=eng#316 \|title=airberlin.com:Onboard Service] \|access-date=2007-09-22 \|archive-date=2009-09-17 \|archive-url=https://web.archive.org/web/20090917191903/http://www.airberlin.com/site/sboden.php?LANG=eng#316 \|dead-url=yes }}</ref> kursi yang ditentukan<ref>[{{Cite web \|url=http://www.airberlin.com/site/sboden.php?LANG=eng#288 \|title=airberlin.com:Seating] \|access-date=2007-09-22 \|archive-date=2009-09-17 \|archive-url=https://web.archive.org/web/20090917191903/http://www.airberlin.com/site/sboden.php?LANG=eng#288 \|dead-url=yes }}</ref> dan program frequent flyer.<ref>[{{Cite web \|url=http://www.airberlin.com/site/sboden.php?LANG=eng#301 \|title=airberlin.com:Top Flight Bonus] \|access-date=2007-09-22 \|archive-date=2009-09-17 \|archive-url=https://web.archive.org/web/20090917191903/http://www.airberlin.com/site/sboden.php?LANG=eng#301 \|dead-url=yes }}</ref> == Kota Tujuan == Baris 62: [[Berkas:Air Berlin B737-700 Dreamliner D-ABBN.jpg\|jmpl\|ka\|300px\|Air Berlin Boeing B737-700 dalam livery Boeing]] [[Berkas:Air Berlin - Boeing B737-800 (D-ABBF).jpg\|jmpl\|ka\|300px\|Air Berlin Boeing B737-800]] Armada Air Berlin (termasuk LTU) telah mencakup ([[Maret 2007]]):<ref>[{{Cite web \|url=http://www.airberlin.com/site/aboutflotte.php?LANG=eng \|title=airberlin.com:The Fleet] \|access-date=2007-09-22 \|archive-date=2007-09-27 \|archive-url=https://web.archive.org/web/20070927011259/http://www.airberlin.com/site/aboutflotte.php?LANG=eng \|dead-url=yes }}</ref> <center> Baris 100: Pada November [[2004]], Air Berlin dan mitra Austria-nya, [[Niki (maskapai)\|Niki]] mengumumkan pembelian bersama 110 [[Airbus A320]]. Sebuah pesanan untuk 70 pesawat, 60 dikirim ke Air Berlin dan 10 ke [[FlyNiki]]. Persetujuan tersebut termasuk opsi untuk membeli 40 pesawat.<sup>[http://www.deagel.com/Airliners/Airbus-A320_a000184001.aspx]</sup> Pada [[28 November]] [[2006]], [[Boeing]] mengumumkan bahwa Air Berlin berkeinginan untuk membeli 60 Boeing [[737-800]]NG dan juga menandai sebuah pesanan awal pada 2006 untuk 15 [[Boeing 737-700]]. Nilai gabungan 75 pesawat tersebut adalah $5,1 miliar dalam daftar harga. Jelas sekali, Air Berlin juga memiliki 10 737-700 dari pesanan dba yang diumumkan pada [[2005]]. Air Berlin diperkirakan mendapat pesawat yang jumlah seluruhnya 85 737, dimulai pada November 2007.<sup>[http://news.blogs.inforefinery.com/index.php/2006/11/28/air-berlin-places-57-billion-boeing-order/] {{Webarchive\|url=https://web.archive.org/web/20071009052940/http://news.blogs.inforefinery.com/index.php/2006/11/28/air-berlin-places-57-billion-boeing-order/ \|date=2007-10-09 }}</sup> Kesemua 85 737 tersebut akan dilengkapi dengan ''winglet'', yang memperbaiki keefisienan bahan bakar. Pada 7 Juli 2007, Air Berlin mengumumkan pesanan untuk 25 [[Boeing 787-8]] Dreamliner dengan opsi dan hak pembelian.<ref>http://www.boeing.com/news/releases/2007/q3/070707c_nr.html</ref>

Air Berlin: Perbedaan antara revisi