Stasiun Rise: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
k →Sejarah: clean up, replaced: dipo lokomotif → depo lokomotif |
|||
Baris 46:
== Sejarah ==
Stasiun dibuka pada September 1907 sebagai terminus dari Jalur Grimstad–Froland Line (GFB) milik swasta yang memanjang sampai [[Grimstad]]. Stasiun sejak dibuka dimiliki oleh [[Norges Statsbaner]] (NSB), yang sedang dalam proses membangun Jalur Arendal–Åmli. GFB selalu membayar sewa kepada NSB sampai tahun 1912, saat NSB mengambil alih Grimstadbanen. Stasiun dilengkapi dengan peron sementara, sebuah [[
NSB mambangun bangunan stasiun dengan rancangan [[Paul Armin Due]]. Stasiun ini mengikuti model Flikkeid, sebuah tiruan dari [[Stasiun Flikkeid]] pada [[Flekkefjordbanen]] dan bangunan yang mirip dengan [[Stasiun Froland]] di Arendalsbanen. Stasiun ini mengikuti gaya [[Art Nouveau]] dengan ruang barang sebagai tambahan. Bangunan luar sama seperti yang dibangun di Flikkeid dan [[Stasiun Urdland]] dan juga memiliki tiga tempat dan sebuah penyimpanan kayu. Juga terdapat [[menara air]] yang mirip dengan yang dibangun di Flikkeid.<ref name=bt139 /> Stasiun memiliki rumah penjaga dan gudang kecil. Jalur dari [[Treungen]] datang dari arah barat laut, sedang jalur dari Grimstad dan Arendal datang dari tenggaram dengan Grimstadbanen berada di sebelah selatan Arendalsbanen. Jalur 1 memiliki [[peron sisi]] yang terhubung langsung dengan bangunan stasiun, sedangkan jalur 2 dan 3 berbagi [[peron pulau]]. Ke sebelah timur, jalur 1 hanya terhubung dengan Arendalsbanen, sedangkan jalur 3 dan 4 hanya terhubung dengan Grimstadbanen. Keempat jalur ini terhubung di arah Treungen.<ref name=bt141 />
| |||